Pedeorelha | Como funciona o Toyota MTRC

Paul Sparks
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Galeria de imagens: Concept Cars Toyota MTRC. Veja mais fotos de carros-conceito. Foto cedida pela Toyota

Além de uma variedade de veículos comerciais novos, os visitantes regulares das feiras de automóveis esperam algo um pouco mais emocionante. Há uma demanda crescente para os fabricantes de automóveis revelarem carros-conceito inovadores, extravagantes e, às vezes, extravagantes - veículos que não estão totalmente prontos para a produção em massa, mas oferecem uma visão empolgante do que pode sair da linha de produção no futuro. O lançamento de um novo carro-conceito permite aos fabricantes a oportunidade de testar designs radicais, formas da carroceria, fontes de energia alternativas ou novos sistemas de controle, tudo sem a necessidade de se preocupar com os custos ou a viabilidade da produção em massa.

Neste artigo, dá uma olhada nos MTRC carro-conceito, que a montadora revelou na 74º Salão Internacional do Automóvel de Genebra em março de 2004. Além de examinar suas curvas ultramodernas, veremos como ele realmente supera os limites da tecnologia atual.

Conteúdo

Looks, Looks, Looks
Um olhar mais atento para dentro
Uma experiência de direção virtual
Especificações Técnicas MTRC

O MTRC apresenta assentos em linha. Retrovisor do MTRC Foto cortesia Toyota Foto cortesia Toyota Foto cortesia Toyota

Ao longo dos anos, a Toyota tornou-se conhecida por produzir carros-conceito futurísticos e dramáticos, e os designers do Toyota's European Design Studio, ED2, trabalharam para garantir que o Motor Triathlon Race Car (MTRC) continuasse com essa tendência. Seu corpo elegante em forma de cápsula evoca imagens de um foguete dos anos 1950 - até mesmo os assentos foram montados um atrás do outro para tornar o veículo fino que possível.

Quatro rodas e um cone de nariz semicircular projetam-se do casulo central, com faróis e outros acessórios montados ou nivelados com a superfície do corpo de metal brilhante. Na foto abaixo, você pode ver que a porta se abre rente à lateral do carro, seguindo o tema simplificado do MTRC.

A cabine em si é totalmente aberta, com apenas um pára-brisa mínimo para proteger os ocupantes dos elementos. Na parte traseira do carro há um spoiler grande e curvo, proporcionando estabilidade aerodinâmica bem como um contraponto ao cone frontal do nariz. Claro, o spoiler também adiciona um toque de estilo ao design, assim como a luz traseira central montada no formato do logotipo da Toyota.

Nem todo mundo gosta das curvas ultramodernas do MTRC - vários jornalistas o descreveram como um carro de brinquedo exagerado, enquanto a revista Top Gear reclama que ainda não tem certeza de qual extremidade é a frente. Mas então, o MTRC foi projetado para causar uma boa impressão, e é exatamente isso que fez.

Seria fácil imaginar que o visual do MTRC é o que há de mais inovador nele, mas há muito mais no MTRC do que aparenta. Mesmo para um carro-conceito, o MTRC é tecnologicamente avançado.

Foto cedida pela Toyota

Toyota descreve o MTRC como um futurista conceito de carro de corrida, e foi projetado especificamente para mostrar os três principais pontos fortes da Toyota:

um amplo envolvimento em esportes motorizados, incluindo a Fórmula 1, Le Mans e o Campeonato Japonês de GT
considerável experiência no desenvolvimento de veículos com tração nas quatro rodas
introdução de tecnologias ecológicas e de informação

Vamos dar uma olhada em como a Toyota se concentrou em cada um desses pontos fortes.

Cada pneu está equipado com seu próprio sensor. Fotos cortesia da Toyota

O MTRC apresenta não um, mas quatro motores elétricos separados, um em cada roda, todos movidos por células de combustível de hidrogênio para garantir emissões zero. O MTRC é certamente amigo do ambiente - sem gasolina significa sem gases de escape. A única coisa que sai do escapamento do MTRC é água.

A capacidade de controlar quatro motores baseados em rodas separados dá ao MTRC um nível de controle sem precedentes, e o veículo tem uma ampla gama de recursos voltados diretamente para fazer o máximo uso desses motores. Um sistema de suspensão controlada eletronicamente monitora constantemente as condições da estrada, ajustando o desempenho do carro para corresponder ao ambiente externo. Os pneus de aparência futurística do veículo também são mais do que apenas um show - sensores embutidos adaptam os pneus à superfície da estrada, garantindo a máxima aderência.

A aparência de rodas abertas do MTRC não é nenhuma novidade para a Toyota. É claramente baseado na experiência da montadora com a série de veículos de corrida da Fórmula Toyota.

Todo o corpo do MTRC trabalha para controlar o fluxo de ar, e melhor eficiência aerodinâmica significa velocidades mais altas e estabilidade aprimorada.

Capacete de realidade mista Foto cedida pela Toyota

Realidade mista

Embora a tecnologia incorporada ao MTRC já pareça impressionante, há mais. Trabalhando com a fornecedora de peças de motor Denso e a gigante de eletrônicos Canon, a Toyota desenvolveu o que chama de tecnologia de "realidade mista". O que é isso?

Todos nós sabemos que há momentos em que você poderia usar um co-piloto -- alguém para avisá-lo e garantir que você chegue aonde está indo. Dirigir é um negócio complicado: você não só precisa ficar por dentro do que está acontecendo agora, mas também deve antecipar o que pode acontecer.

A tecnologia Mixed Reality foi projetada especificamente para ajudar nessa situação. Tanto o motorista quanto o passageiro usam uma roupa especial capacete, cujo objetivo é ajudar a processar as informações e apresentá-las aos ocupantes de forma compreensível e organizada. Além das informações factuais usuais com as quais todos estamos familiarizados - velocidade ou temperatura, por exemplo - o sistema de Realidade Mista tenta prever as condições futuras da estrada. Engrenado eletronicamente com os sistemas do carro, ele fornece um fluxo constante de informações entre o carro e o motorista: temperatura da estrada, estado dos pneus ou presença de gelo ou neve, por exemplo. O objetivo final é ajudar o motorista a navegar na estrada e controlar o carro com mais segurança e precisão do que nunca.

Se parece algo saído de um videogame, então você não ficará surpreso ao descobrir de onde a Toyota tirou parte de sua inspiração para este veículo notável ...

O MTRC provavelmente permanecerá apenas um conceito. Foto cedida pela Toyota Foto cedida pela Toyota

Os carros-conceito podem ser divertidos, mas há algo um pouco frustrante neles. Sua primeira reação pode muito bem ser de espanto, mas, na realidade, você não é capaz de fazer a única coisa que tornaria a experiência do carro-conceito perfeita: sentar ao volante e experimentar.

Um dos jogos de corrida mais populares disponíveis no momento é o mais recente do Gran Turismo Series. Os jogos são famosos por suas representações realistas do manuseio e aparência de uma grande variedade de veículos. Gran Turismo 4 inclui um nível de detalhe sem precedentes - e o Toyota MTRC.

Kazunori Yamauchi, o criador do Gran Turismo, descreve o processo de extração da tecnologia de um carro futurista como uma "experiência emocionante". É claro que outra influência importante para a Toyota no projeto do MTRC é a geração mais jovem, na qual telefones celulares, videogames e outras peças de tecnologia de ponta são uma parte importante da vida cotidiana. Usar a tecnologia baseada na juventude como inspiração deu à Toyota um impulso para sua imagem já dinâmica: a Toyota ganhou publicidade valiosa com uma geração mais jovem de jogadores - uma geração que se tornará a próxima grande massa de compradores de carros.

Portanto, sabemos que o MTRC fez sua estreia nas telas do PS2 em todos os lugares. A próxima pergunta é: quando ele vai entrar na estrada na vida real. Quão viáveis são as tecnologias que a Toyota apresenta neste carro-conceito?

A verdade é que é improvável que o MTRC seja produzido. O veículo em si é mais uma oportunidade de mostrar engenharia criativa, design de ponta e senso de diversão do que uma tentativa realista de projetar um veículo de produção em massa. A sua aparência virtual no Gran Turismo 4 é o mais próximo que este conceito chegará da realidade.

No entanto, da mesma forma que o primeiro carro-conceito forneceu à GM uma riqueza de novas idéias, a tecnologia incorporada na estrutura elegante do MTRC sem dúvida influenciará os projetos da Toyota para o futuro.

Para obter mais informações sobre o Toyota MTRC e outros carros-conceito, verifique os links na próxima página.

O início do conceito

A ideia do carro-conceito começou com a General Motors em 1938, quando ela lançou o primeiro carro-conceito. O Buick Y-Job, caprichosamente nomeado assim por seu projetista porque a maioria dos fabricantes de automóveis chamava seus veículos experimentais de 'X', deu à Buick a chance de mostrar recursos que viriam a ser usados em produtos Buick e Cadillac durante os anos 1940. Além de fornecer uma oportunidade para a General Motors se exibir um pouco, gerou um repentino interesse nos veículos existentes da GM. O sucesso do primeiro carro-conceito da General Motors levou outros fabricantes de automóveis a investir tempo e esforço em seus próprios carros-conceito.

Quando se trata de especificações técnicas, o MTRC é difícil de definir. Seus atributos físicos básicos são apenas uma questão de medição. Outras especificações, entretanto, são mais complexas. A Toyota ainda não divulgou detalhes sobre o desempenho do carro na estrada. Velocidades máximas, aceleração e eficiência de combustível permanecem um mistério e, com toda a probabilidade, continuarão assim. Um veículo como o MTRC utiliza tecnologias que ainda são experimentais e improváveis de fornecer o desempenho perfeito que a Toyota gostaria que víssemos.

Aqui está o que sabemos:

Comprimento: 406 cm (~ 160 polegadas)
Largura: 193 cm (~ 76 polegadas)
Altura: 133-148 cm (~ 52-58 polegadas
Distância entre eixos: 295 cm (116 polegadas)
Banda de rodagem dianteira e traseira: 160 cm (63 polegadas)
Número de assentos: 2 (em tandem)
Tipo de carroceria: roadster de 2 portas
Tipo de célula de combustível: pilha Toyota FC
Sistema de tração: tração nas quatro rodas (cada pneu tem seu próprio motor na roda).

Confira a próxima página para mais artigos sobre carros-conceito e futura tecnologia automotiva.

Por que triatlo?

o Carro de corrida de triatlo motorizado foi projetado para se sentir igualmente em casa em três ambientes de corrida diferentes: uma superfície de corrida lisa e de alta aderência; zunindo pelas ruas estreitas de um circuito da cidade; ou tomando os solavancos de um curso off-road.

Mais ótimos links

Toyota.com
Toyota: 74º Salão Internacional do Automóvel de Genebra
Revista Automóvel: Genebra 2004 - Toyota MTRC Concept
BBC Top Gear: Salão do automóvel de Genebra 2004 - Toyota MTRC
Automobile.com: um carro-conceito de realidade virtual
IGN: Gran Turismo 4

Fontes

Toyota: 74º Salão Internacional do Automóvel de Genebra
Comunicado de imprensa da Toyota: Toyota exibe novo Corolla Verso no Geneva Show - 2 de março de 2004
Supercarros: 2004 Toyota MTRC Concept
Revista Automóvel: Genebra 2004 - Toyota MTRC Concept
BBC Top Gear: Salão do automóvel de Genebra 2004 - Toyota MTRC
Automobile.com: um carro-conceito de realidade virtual
GM News Release: 2ª General Motors anual apresenta dez veículos GM de ontem e hoje comemorando 75 anos de design GM - 17 de março de 2003

Como funciona o Toyota MTRC

Realidade mista

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Fontes