Como funciona o Lexus LF-LC

O conceito Lexus LF-LC. Veja mais fotos de carros-conceito. Cortesia da Lexus

Lexus, a divisão de ponta da montadora japonesa Toyota, atende pelo slogan, "Engenharia de perfeição".

Quer você pense ou não que o LF-LC Concept da Lexus, com contornos escandalosos, realmente captura a perfeição, ele certamente prende os olhos. Ele também representa outro participante em uma lista crescente de produtos exóticos ecologicamente corretos. Isso mesmo, é um híbrido.

O Lexus LF-LC Concept estreou "oficialmente" em 9 de janeiro de 2012, com a abertura do North American International Auto Show, mais conhecido como Detroit Auto Show. Embora a Lexus não tenha anunciado na estreia quaisquer planos específicos sobre se faria uma versão de produção do LF-LC, já está claro que o veículo foi e continuará a moldar a aparência e as tecnologias dos modelos Lexus que virão.

Tudo começou quando os chefões do Lexus Center no Japão encomendaram o centro de design Calty da divisão em Newport Beach, Califórnia, para projetar do zero um coupé esportivo híbrido futurista. E, de acordo com o mandato, se algum dia fosse produzido em massa, deveria estar ao alcance dos meramente abastados e não limitado apenas aos podres ricos (ao contrário do supercarro Lexus LFA de $ 375.000). Como um funcionário da Lexus colocou em um vídeo online sobre o LF-LC, mesmo que você pudesse pagar pelo LFA, as chances de colocar as mãos em um são mínimas devido à sua produção limitada.

Neste artigo, vamos contar o que sabemos sobre o novo híbrido, o LF-LC, até agora.

Começaremos com o elemento mais óbvio do LF-LC, seu design exterior de cair o queixo. Passe para a próxima página para saber mais.

Conteúdo

1. Lexus LF-LC Design: Exterior
2. Lexus LF-LC Design: Interior
3. Lexus LF-LC: Tecnologia
4. Lexus LF-LC: Especificações

O conceito Lexus LF-LC, cortesia da Lexus

Dê uma olhada no Lexus LF-LC de frente e uma das primeiras coisas que chamará sua atenção é sua enorme grade de ampulheta. O formato dessa grade, que a Lexus chama de motivo de "grade do eixo", polarizou opiniões na imprensa automotiva e entre os entusiastas automotivos. Alguns sugeriram que é um rosto que apenas a mãe de Pac-Man poderia amar. Mas goste ou não, parece que vai ficar um tempo na formação da família Lexus. Você pode ver outras versões desta tromba pronunciada no sedã de alto desempenho Lexus GS e em outros modelos Lexus lançados em 2012.

A Lexus chama a grade do eixo de "aparência resoluta" que incorpora a filosofia de design da Lexus que a empresa rotulou de L-finesse.

A empresa declara em seu site: "L-finesse é a filosofia de design da Lexus, unificando mensagens centrais, mas expressando a identidade e o caráter de cada modelo - enquanto a grade do eixo que vemos hoje é claramente uma encarnação pura de L-finesse, é também um ponto de partida. Este é um novo começo - e a evolução continua "[fonte: Lexus].

Para garantir a coesão de todos os elementos de design dentro e fora do carro-conceito, os designers da Lexus criaram um novo linguagem do formulário, ou código de design para usar entre eles, denominado "design de precisão de fluido". Com ele, os designers foram capazes de integrar os temas de design muito diferentes de dispositivos de alta tecnologia e formas inspiradas na natureza.

Por seus esforços, os designers do LF-LC foram homenageados por um júri de seus colegas de design automotivo, que premiou o LF-LC com o prêmio Eyes on Design por Excelência em Design.

Os faróis do LF-LC - sempre um ponto focal principal para transmitir a personalidade de um carro - ambos apresentam lâmpadas de feixe de projetor estilo HID de três feixes, aumentadas por LEDs artisticamente dispostos. Os LEDs da luz de corrida são propositadamente orientados para formar sutilmente a forma de uma letra "L" inclinada em ambos os lados. Os LEDs da lâmpada de neblina alinhados verticalmente são dispostos em um padrão único de matriz de pontos.

Girando para o lado para ver o carro de perfil, a intenção atlética do LF-LC torna-se notavelmente mais aparente. Seu capô longo e os arcos curvos do guarda-lamas formam fitas de folha de metal escultural que mostram uma cabine de passageiros envidraçada panorâmica.

A traseira do carro continua com o tema gráfico forte, com luzes traseiras holográficas e um conjunto de faróis de nevoeiro traseiros que refletem o padrão da frente do carro. Enquanto muitos vagões de carros parecem ser uma reflexão tardia, os quartos traseiros do LF-LC parecem ser tão cuidadosamente trabalhados quanto os da frente.

Certos toques, como a curvatura geral, sugerem algo europeu - a empresa de design Pininfarina vem à mente. Mas o LF-LC foi escrito internamente, desenvolvido no estúdio de design Lexus Calty na Califórnia.

Como você deve ter adivinhado, Lexus não deixou todos os colírios do LF-LC do lado de fora. Para ver o quão suntuoso é o interior desse conceito, continue na próxima página.

O conceito Lexus LF-LC, cortesia da Lexus

Por dentro e por fora, o Lexus LF-LC é fortemente infundido com uma sensibilidade de design orgânico. As formas fluidas e orgânicas que marcam seu exterior continuam dentro do veículo. O LF-LC suaviza suas interfaces de alta tecnologia ao infundir a cabine com materiais que são tão bons quanto parecem.

Enquanto couro e camurça envolvem o motorista e o passageiro em seus assentos, madeira polida e detalhes em metal escovado falam de classe e luxo em peças decoradas.

O HMI, ou Interface Homem-Máquina, inclui volante inspirado em corrida e pedais de piso, como você pode esperar. Mas não procure muitos interruptores e botões para controlar sua experiência na cabine. Monitores eletrônicos e telas sensíveis ao toque são abundantes. Dois LCDs de 12,3 polegadas (3,1 decímetros) mostram informações importantes, como navegação e controle de temperatura, enquanto uma tela de toque com feedback de força no console central fornece controle sem olhar para que o motorista possa manter o foco na estrada.

Até mesmo o venerável interruptor da janela elétrica foi derrotado no LF-LC. Se você quiser sentir uma brisa fresca enquanto dirige, use o dedo para fazer um gesto em um movimento de "janela para baixo" em uma tela de toque.

Claramente, o LF-LC é uma experiência de alto toque, bem como de alta tecnologia. Para ver algumas de suas outras tecnologias, continue na próxima página.

O conceito Lexus LF-LC, cortesia da Lexus

Muita tecnologia foi usada na fabricação do Lexus LF-LC, e não estamos falando apenas dos ajustadores de assento ativados por tela de toque. Lembra daquelas linhas que fluem organicamente? Bem, eles foram inspirados por uma folha.

Ao definir o formato geral do carro, os designers digitalizaram em seus computadores uma folha alta e marcante que lhes chamou a atenção. A partir desse contorno bidimensional, eles extrudaram formas tridimensionais às quais podiam adicionar necessidades como pára-lamas, rodas e um teto.

Sob o capô do LF-LC está um sistema de propulsão que a Lexus chama de Advanced Lexus Hybrid Drive. A Lexus obviamente se beneficiou dos muitos anos de experiência da empresa-mãe Toyota com motores híbridos. Mas a "mágica", de acordo com a Lexus, de seu sistema híbrido mais recente é que seu computador de gerenciamento do motor pode otimizar de forma inteligente as tarefas de distribuição de energia entre o motor elétrico e o motor de combustão interna para maior desempenho e eficiência.

A Lexus afirma que essa capacidade é "à prova de futuro" de sua tecnologia híbrida para qualquer tipo de fonte de combustível que predomine na era pós-petróleo [fonte: Lexus].

A esta altura, você talvez esteja se perguntando se este carro tem o "go" para corresponder ao seu "show" amplamente demonstrado. Ou talvez você esteja curioso para saber o quão ecologicamente verde uma máquina de aparência tão cruel pode realmente ser. Para obter algumas das especificações do Lexus LF-LC, verifique a próxima página.

O conceito Lexus LF-LC, cortesia da Lexus

Com veículos-conceito como o LF-LC, os números de desempenho rígido geralmente não estão disponíveis e, em qualquer caso, são irrelevantes (já que você nunca poderá dirigir o conceito real). Portanto, a seguir estão algumas especificações que sabemos sobre o carro:

• Tipo de Veículo: conceito cupê esportivo premium
• Assentos: 2 + 2
• Plataforma: motor dianteiro, tração traseira
• Usina elétrica: Advanced Lexus Hybrid Drive
• Interface do driver: Telas LCD de 12,3 polegadas (2) para navegação e controles internos; telas de toque para controles de janela, ajuste de assento, etc .; Volante estilo corrida com controles integrados
• Desempenho e manuseio: N / D
• Disponibilidade do modelo de preço / produção: N / D
• Carros semelhantes em produção ou próximos a eles: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Acura NSX de última geração

Para mais informações sobre carros-conceito e outras tecnologias automotivas, vá para a próxima página.

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Fontes

• Lexus.com. "GS - A história do Spindle Grille - Parte 1: O rosto do futuro." (12 de janeiro de 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
• Lexus.com. "Lexus Hybrid Drive." (13 de janeiro de 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
• Lexus.com. "Lexus LF-LC Concept." (13 de janeiro de 2012) http://www.lexus.com/concept/
• Ireson, Nelson. "Lexus LF-LC Concept estreia no Salão do Automóvel de Detroit 2012." MotorAuthority.com. 9 de janeiro de 2012. (9 de janeiro de 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
• Lexus.com. "Lexus revela conceito de design elegante híbrido 2 + 2 Sport Coupe no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte." (13 de janeiro de 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
• Shunk, Chris. "O conceito LF-LC prova que a Lexus pode fazer cupês esportivos sensuais." Autoblog. 9 de janeiro de 2012. (9 de janeiro de 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/