Como funciona o Lazareth Wazuma

O Lazareth Wazuma V8F - e sim, é real. Veja mais fotos de carros exóticos. Cortesia de Lazareth Auto Moto

Lazareth é conhecida (na medida em que alguém é realmente íntimo dos especialistas franceses em motocicletas exóticas) por suas motocicletas elegantes, sexy e superpoderosas. Fotos de Lazareths nem sempre parecem reais; às vezes eles têm um brilho de outro mundo, como uma peça particularmente surreal de um cenário de filme. Às vezes eles são. Lazareths são tão distintos e dignos de super-heróis que a empresa foi escolhida para criar bicicletas para vários filmes diferentes. O mais falado é "Babylon A.D.", talvez porque Vin Diesel se sinta à vontade em casa dirigindo ou dirigindo qualquer coisa.

Então, como uma bicicleta tão doce é feita? Como muitos designers de motocicletas sofisticadas, Lazareth confunde a linha entre ser um construtor de motocicletas e um personalizador de motocicletas. Para alguns, não há distinção entre os dois - e, desde que o resultado final seja bom (e os clientes estejam dispostos a pagar por ele), que diferença isso faz? Builder, customizer ... quando se trata de uma empresa como a Lazareth, a definição varia muito por produto. A personalização implica que um veículo existente está passando por alterações (embora possam ser bastante extensas, envolvendo atualizações na carroceria e nos componentes mecânicos). Geralmente, entende-se que um construtor está criando um veículo totalmente novo a partir de uma pilha de peças (a origem dessas peças não importa realmente - elas podem ser prontas para uso, retiradas de outros veículos ou projetadas e construídas sob medida ) E se você está no mercado, provavelmente já sabe que ambas as abordagens requerem bolsos profundos.

O Wazuma é particularmente interessante porque está disponível em um punhado de configurações diferentes e segue uma fórmula Lazareth bastante típica: A estrutura de um veículo é embonecada com uma variedade de peças realmente caras e poderosas. Lazareth não é conhecido pela simplicidade, economia ou sacrifício. Tudo é escolhido porque é o melhor que se pode ter, e o Wazuma é o exemplo mais recente e exagerado.

Conteúdo

1. O que é um Wazuma?
2. Variantes Wazuma
3. Nós sabemos de onde Wazuma veio, mas e quanto a Lazareth?
4. Nota do autor

A "geometria com rodas em w" do Wazuma oferece melhor estabilidade do que os designs de quadriciclo anteriores. Cortesia de Lazareth Auto Moto

O nome "Wazuma" não parece ser uma palavra real? Algo relacionado ao surf, talvez, ou talvez uma criatura exótica da selva. Afinal, os nomes dos veículos geralmente têm algum tipo de significado - geralmente um animal, um lugar ou algum tipo de anagrama - que pode dar uma idéia da mente e da imaginação de seus projetistas. E quem não gostaria de um relacionamento mais íntimo, por mais superficial, com um investimento de seis dígitos?

Ficamos nos perguntando sobre as origens do apelido porque, ao olhar para um Wazuma pela primeira vez, qualquer tipo de visão seria bem-vinda. "Zuma" vem da palavra japonesa para "tempestade" e a parte "wa" se refere à "geometria com rodas em w" do quadriciclo (que por sua vez se refere à maneira como as rodas dianteiras estão bem espaçadas e as rodas traseiras estão situadas próximos uns dos outros, proporcionando melhor estabilidade do que os designs quad anteriores). Então a besta de Lazareth realmente define o termo, que, deve ser dito, é muito legal.

Qualquer veículo construído com as partes mais escolhidas de carros de última geração será caro. O Wazuma não é exceção. Dependendo da sua mistura preferida de ingredientes de origem europeia, pelo preço da configuração Wazuma escolhida, você pode, em vez disso, montar uma série de carros de luxo que variam de impressionantes a incríveis. Mas em vez disso, esses carros de luxo serão desmontados e as partes desagradáveis ​​serão combinadas em uma configuração best-of-the-best. Na verdade, existem várias configurações best-of-the-best, e é por isso que o nome Wazuma é ladeado por designações de modelo (como níveis de acabamento em um carro ou cilindrada do motor em uma motocicleta).

Todas as Wazumas são bicicletas quad-frame, que, considerando seu tamanho e potência, se parecem mais com carros sem cabines. O Wazuma já existe há vários anos, mas é o novo V8F que ganhou as manchetes por sua coragem no topo das paradas.

O Wazuma V8F Matt Edition é caracterizado por um exterior plano preto. Cortesia de Lazareth Auto Moto

A plataforma Wazuma está atualmente disponível em três versões, cuidadosamente configuradas para atrair uma variedade de clientes. Ver:

O Wazuma original com Yamaha R1 está disponível em uma versão de 100 cavalos na França e na Europa (a versão dos Emirados Árabes Unidos é ajustada para 178 cavalos). É basicamente uma motocicleta que foi liberada de suas origens, reorganizada e inserida em uma estrutura quadrada de carbono e fibra de vidro customizada de desenho animado, ancorada ao solo por quatro rodas de 18 polegadas (8 polegadas de largura na frente, 10 polegadas de largura atrás). Até mesmo os freios são substituídos pela Yamaha R1. Ele tem um grande poder, mesmo que pareça um cortador de grama de proporções ridículas, e pode ser adquirido por cerca de 50.000 euros (cerca de US $ 65.000).

O Bio V12 é composto de uma plataforma Wazuma recheada com um trem de força BMW superalimentado de 500 cavalos. Sim, já vimos esse tipo de coisa antes e vamos ver de novo. O que torna o Bio V12 um pouco mais notável é o fator "bio" - Lazareth projetou este quadriciclo para funcionar com etanol E85 em vez de gasolina. Pode parecer inovação puramente pela inovação. O mais cínico pode sugerir que é simplesmente uma desculpa para uma arrogância farisaica no peito ... mas por que se preocupar? Alguns veículos recreativos movidos a etanol não farão muito para anular os danos de outros. Portanto, talvez seja apenas uma feliz coincidência que o etanol tenha uma octanagem mais alta do que a gasolina comum, permitindo que Lazareth ajuste o motor para uma compressão mais alta, o que resulta em um desempenho do motor mais potente. Se você está procurando um quadriciclo e quer uma desculpa para se sentir um pouco melhor, basta preencher um cheque de 200.000 euros (ou cerca de US $ 280.000).

E o mais recente Wazuma, o V8F, combina um motor Ferrari V-8 (daí o "V8F") a uma transmissão BMW M3 de 6 velocidades. Botões de pressão no guidão controlam a mudança para ajudar o piloto a fazer o melhor uso do motor de 250 cavalos disponível montado entre as rodas dianteiras. (Será que uma configuração real de mudança de embreagem / acelerador provaria ser muito perturbadora?) Um conjunto de freios Brembo de 12,8 polegadas (o mesmo tipo encontrado em muitos carros esportivos de ponta) ajuda a reduzir as curvas até a parada. Então, a que tipo de máquina isso soma? Bem, ele pesa a metade de um Chevy Cruze, mas custa mais do que um Audi R8 Spyder (que, claro, também tem os benefícios de um carro de verdade). Por tudo isso, você pode pensar que o Wazuma V8F deve ser capaz de superar 150 milhas por hora (241,4 quilômetros por hora) ... mas Lazareth é claramente muito inteligente para matar sua base de clientes. O V8F também vem em uma edição Matt, caracterizada por um exterior preto liso. O preto plano pode estar desaparecendo (pelo menos no mundo dos compactos esportivos), mas as coisas funcionam um pouco diferente quando se trata de exóticos - o brilho acetinado distinto de um acabamento preto plano dá um ângulo interessante ao Wazuma, agressivo ainda de alguma forma elegante. O V8F também é vendido por cerca de 200.000 euros.

A outra metade do nome tinha que vir de algum lugar, é claro. E veio do fundador da empresa, uma pessoa real: Ludovic Lazareth.

Intrigado com o design de veículos, ele estudou prototipagem automotiva na Escola Espace Sbarro. Como resultado dessa formação e experiência, existem diferenças notáveis ​​na abordagem de Lazareth. De acordo com o site de Lazareth, a maioria dos projetistas de veículos começa com um software de computador que permite ajustar a forma desejada. Lazareth, ao contrário, prefere mergulhar de cabeça e começar a trabalhar com os materiais. Refinamentos são aplicados diretamente na borracha, gesso ou argila - não em um monitor. Uma vez que Lazareth está satisfeito com a carroceria do veículo, são feitos moldes para o próprio processo de produção. Só então os computadores são trazidos para garantir que os elementos de engenharia e mecânicos estejam em harmonia com o corpo. Essa abordagem, segundo Lazareth, celebra o lado artístico do design de veículos, embora evite as etapas tradicionais de esboçar e desenhar..

Embora Lazareth tenha ganhado sua reputação nas ruas modificando as motocicletas Yamaha VMAX, produzindo uma após a outra, sua habilidade não se limita às bicicletas. Sua loja existe desde 1998 e acumulou um sólido portfólio de outros projetos automotivos. Clientes com gostos mais suaves (ou com menos coragem) podem obter o talento Lazareth em um veículo de sua escolha. A Lazareth também oferece serviços completos de restauração de veículos clássicos. Se uma reforma limpa e direta for muito estéril para o seu gosto, você pode dar permissão a Lazareth para ser um pouco liberal com seu projeto de restauração.

O site Lazareth tende para o grandioso (especialmente a versão traduzida para o inglês, que proclama solenemente sobre o Wazuma, "Tudo é enorme". A fábrica em Annecy-le-Vieux, França, constrói à mão cada veículo e cada um é feito para Em outras palavras, quando você encomenda seu Wazuma, é informado quando ele estará pronto, geralmente alguns meses após a data do pedido. Nesse ínterim, as peças do seu veículo são montadas (incluindo a carroceria sob medida) e seu Wazuma será construído manualmente. Os Wazumas também recebem números de série individuais.

O site do Lazareth afirma (conforme traduzido) que um veículo Lazareth oferece "uma experiência de propriedade exclusiva e prazerosa". Deixe isso para os franceses: até o que antes era considerado estúpido pode ser transformado em alta-costura. ATVs não são mais apenas para andar em trilhas.

No início deste artigo, referi-me aos componentes mecânicos de última geração como "bits despretensiosos". Isso pode ter sido um pouco jocoso.

Gosto de peças automotivas de alta qualidade, especialmente quando estão limpas. Eu amo a visão de um motor recém-construído em um suporte ou guincho (e mesmo que meu gosto automotivo tendesse para o humilde, devo admitir, quanto maior o motor é e quanto mais ornamentado suas estampas, obviamente, mais impressionante a vista). Não acredito ter visto uma transmissão BMW brilhante e impecável, mas imagino que me sentiria da mesma maneira.

No passado, eu tive a sorte de dirigir alguns carros-conceito e carros únicos, carros que foram projetados para publicidade do fabricante, para mostrar as habilidades de um sintonizador ou simplesmente para testes. Esses carros geralmente continham componentes de outros carros, mas os motivos eram logísticos: para algo como um show car da SEMA, não havia tempo ou dinheiro suficiente para projetar e construir peças do trem de força do zero. Mas, mesmo assim, as peças emprestadas geralmente eram provenientes da família de veículos do fabricante.

Mas é preciso um tipo especial de influência para escolher peças sofisticadas, como preparar um brunch de um menu à la carte. E isso significa um veículo de ponta como o Lazareth Wazuma, algo que venderá em números altos o suficiente para criar uma linha de modelos estabelecida, mas exclusivo o suficiente para que eles não sejam construídos em uma linha de produção de fábrica (pelo menos na forma como pensamos eles), é uma loucura. A logística de construção de tal veículo é louca. Eu dirigi alguns carros que foram construídos em números menores do que o Wazuma, e eles não chegaram perto desse nível de loucura. Se tivessem, provavelmente não estaria aqui. Eu não sou nenhum vin diesel.

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Fontes

• Bikeglam.com. "Lazareth Wazuma V8F: a quadriciclo mais cara do mundo." 24 de dezembro de 2011. (5 de maio de 2012) http://bikeglam.com/lazareth-wazuma-v8f-the-worlds-most-expensive-quad-bike/
• Bowman, Zach. "Este é um quadriciclo de 250 cavalos de potência com motor Ferrari." Autoblog.com. 22 de dezembro de 2011. (1 de maio de 2012) http://www.autoblog.com/2011/12/22/this-is-a-250-horsepower-ferrari-powered-quad/
• Korzeniewski, Jeremy. "Lazareth cria um quadriciclo movido a e85 de 500 cavalos." Autoblog.com. 11 de agosto de 2009. (1 de maio de 2012) http://www.autoblog.com/2009/08/11/lazareth-creates-a-500-horsepower-e85-powered-quad-w-video/
• Lazareth. "Lazareth auto moto custom." (8 de maio de 2012) http://www.lazareth.fr/
• Cavalgando, Paul. "O Wazuma V8 quad de 250 cv de Lazareth com motor Ferrari vai à venda." Gizmag.com. 27 de dezembro de 2011. (1 de maio de 2012) http://www.gizmag.com/lazareth-wazuma-v8-quad/20931/
• Yamaha Motor Europe. "Moto Yamaha VMAX Hyper Modified: Ludovic-Lazareth." (3 de maio de 2012) http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/vmax/hyper-modified/ludovic-lazareth.aspx