Como funciona o Land Rover LRX

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O veículo-conceito híbrido Land Rover LRX será apresentado em 13 de janeiro de 2008 no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em Detroit, Michigan. Veja mais fotos de carros híbridos. Stan Honda / AFP / Getty Images

O North American International Auto Show (NAIAS), um dos maiores e mais esperados salões de automóveis do mundo, é facilmente um dos melhores lugares para se apresentar um carro-conceito. Realizado em Detroit, Michigan, mais de 6.000 jornalistas cobrem o evento e, momentos após os anfitriões retirarem a folha de seu novo design, blogs dedicados à indústria automobilística publicam centenas de fotos, comunicados à imprensa e reações gerais por toda a Internet.

A maior tendência em feiras de automóveis recentes como NAIAS é o fator verde -- muitas empresas estão investindo tudo o que têm na produção de carros com melhor eficiência de combustível e menos impacto negativo sobre o meio ambiente. O conceito iQ Car da Toyota, por exemplo, tenta resolver o congestionamento do tráfego com seu tamanho compacto sem sacrificar o espaço interno. Por outro lado, isso não impede que várias empresas façam modelos mais rápidos, maiores e mais caros, como o Aston Martin Rapide ou o Lamborghini Reventon.

Portanto, parece haver um conflito entre duas plataformas opostas - o desejo de ser verde versus o desejo de empurrar carros esportivos potentes ou SUVs grandes e luxuosos. Mas e se você pudesse ter o melhor desses dois mundos? Os fabricantes do Land Rover, a conhecida linha britânica de veículos todo-o-terreno e multifuncionais, estão tentando exatamente isso com seu novo conceito, o Land Rover LRX. Apresentado no NAIAS 2008 e apelidado de "cross-coupe" por seus criadores, o LRX é uma versão menor e mais leve dos modelos Land Rover anteriores, com um motor diesel híbrido capaz de funcionar com biodiesel e um design mais aerodinâmico

O site da Land Rover afirma claramente suas intenções - "Por sessenta anos, nossos veículos pioneiros levaram exploradores, ambientalistas e cientistas de todo o mundo. Agora estamos usando nossa inovação para garantir a redução de nosso impacto no planeta." Ao mesmo tempo, o comunicado de imprensa do LRX não se esquece de mencionar o desempenho semelhante ao de um SUV e as qualidades de luxo tradicionais que os entusiastas esperam de um Land Rover.

Para saber mais sobre a tentativa do Land Rover LRX de combinar sustentabilidade com recursos de luxo, leia as próximas páginas.

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O LRX é comercializado para ambientes urbanos, mas isso não significa que não possa lidar com um pouco de aventura off-road paralelamente. Foto cedida por Autoblog.com

Um “cross coupe” de três portas, ou algo como um mini-SUV, o motor do LRX é uma das principais coisas que o diferencia dos modelos anteriores. Um trem de força híbrido com um motor a diesel de 2.0 litros chega a cerca de 50 milhas por galão, números extremamente bons para qualquer tipo de SUV. Esse desempenho é possível simplesmente mudando a potência de uma parte do motor para outra - quando o LRX está viajando a menos de 20 mph, o carro é movido exclusivamente por eletricidade, enquanto velocidades acima de 20 mph requerem o motor diesel.

Isso permite que você saiba que o LRX não é exatamente o veículo off-road que os Land Rovers são conhecidos por ser - velocidades elétricas de 32 km / h são mais adequadas para parar e ir em direção urbana, não em excursões aventureiras na pradaria . Até mesmo o design do veículo sugere um visual mais esportivo do que os Land Rovers anteriores. O LRX é 5,9 polegadas mais curto e 8,1 polegadas mais baixo que o Freelander 2, que é o menor carro da Land Rover atualmente em produção. As janelas e o teto também são construídos em policarbonato leve, que é 40 por cento mais leve que o vidro, e a forma mais aerodinâmica do veículo ajuda a reduzir o arrasto - tudo isso leva a uma melhor eficiência de combustível e emissões de CO2 que totalizam cerca de 120 g / km, outra estatística impressionante para um SUV.

Para saber mais sobre o interior do LRX, leia a próxima página.

Mandados reais de nomeação

Na Grã-Bretanha, os Mandados Reais não têm nada a ver com o sistema legal ou com o processo de prisão de um rei ou rainha - em vez disso, são marcas de reconhecimento a indivíduos ou empresas que forneceram bens ou serviços à Família Real por em pelo menos cinco anos. Qualquer instituição detentora de um mandado tem o direito de anunciar o fato de ter recebido o selo real de aprovação, portanto, produtos com essa distinção são geralmente considerados de alta qualidade. A Land Rover é uma dessas empresas, pois atende não apenas a Rainha da Inglaterra, mas também o Duque de Edimburgo e o Príncipe de Gales. Se você já viu o filme "A Rainha" de 2006, estrelado por Helen Mirren como Elizabeth II, você já deve saber disso - ao longo do filme, a Rainha Elizabeth de Helen Mirren prefere dirigir seu fiel Land Rover Defender 110 pelo interior, mesmo conseguindo consertá-lo depois de danificá-lo ao cruzar um riacho [fonte: The Royal Warrant Holders Association].

O sistema de transmissão LRX oferece três modos de motor - econômico, esportivo e padrão. A iluminação interna do LRX mudará de cor dependendo do modo de transmissão. Foto cortesia de -Land Rover Foto cortesia da Land Rover O sistema de transmissão LRX oferece três modos de motor - econômico, esportivo e padrão. A iluminação interna do LRX mudará de cor dependendo do modo de transmissão. Foto cortesia de -Land Rover Foto cortesia da Land Rover

Como o conceito do Toyota iQ Car, o Land Rover LRX tenta resolver o problema de criar um carro mais compacto criando formas inovadoras de economizar espaço. Atrás do volante, por exemplo, está um sistema de display eletrônico que usa gráficos LCD "flutuantes" - em vez de colocar todos os instrumentos na frente do motorista, os gráficos mudam para frente e para trás, mostrando apenas informações relevantes quando necessário. Se você quiser ver estatísticas específicas, as informações são personalizáveis ​​com capacidade de tela de toque.

Você também pode escolher um modo de transmissão específico - economia para o tráfego urbano que economiza gás; esporte para condições mais difíceis em todo o terreno; e padrão. A iluminação interior e o ambiente do LRX irão mudar com a sua seleção. Verde indica o modo econômico, vermelho indica o modo esportivo e azul indica o modo padrão.

À medida que os sistemas de integração de carros e dispositivos estão se tornando cada vez mais populares, o LRX está pulando direto nessa tendência. O iPhone da Apple é parte integrante do veículo, já que há um slot construído especialmente para o dispositivo no console central. Tudo, desde arquivos MP3 até a temperatura interna e ajustes de assento, podem ser controlados com o sistema do iPhone, que faz parte dos esforços do LRX para economizar espaço eliminando qualquer excesso de knobs ou botões. Ambos os lados do banco traseiro também têm uma docking station para iPod, para o caso de haver crianças mal-humoradas no banco de trás insatisfeitas com o gosto musical da mãe e do pai.

Os proprietários de um iPhone A-pple podem encaixar seu dispositivo no console frontal e personalizar vários aspectos do LRX. Foto cedida pela Land Rover

Os assentos do LRX também "flutuam", de acordo com os designers da Land Rover, em plintos, as mesmas bases estruturais sobre as quais as estátuas são construídas e podem ser salientes. Isso permite espaço de armazenamento extra sob os assentos, compensando o tamanho mais compacto do LRX, enquanto diminui o peso do veículo sem uma base de assento pesada e complicada. Os bancos, junto com várias outras partes do interior, também são construídos com material sustentável - o couro é "curtido vegetal" e sem cromo, e a "camurça fina" nas portas e no forro do teto não é realmente camurça, mas garrafas de plástico 100 por cento recicladas.

O Land Rover LRX é apenas um conceito, então o pessoal da Land Rover não planeja colocá-lo em produção. Isso faz sentido porque nem todo mundo possui um iPhone e um iPod, mas o LRX ajuda a determinar as escolhas futuras feitas pela empresa. A estreia do carro no NAIAS pode oferecer reações ao consumidor e ajudar a moldar a política futura de veículos urbanos mais sustentáveis, que atraem aqueles de nós que ainda gostam de sujar os pneus de vez em quando.

Para mais informações sobre carros e conceitos, consulte a próxima página.

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Mais ótimos links

  • Mais fotos do Land Rover LRX em Autoblog.com
  • Planeta verde
  • TreeHugger.com

Fontes

  • Lorio, Joe. "Conceito Land Rover LRX 2008." Revista Automóvel.
  • Murph, Darren. "iPhone parte integrante do conceito Land Rover LRX." Engadget.com. 14 de dezembro de 2007.
  • Phillips, Drew. "Detroit 2008: Land Rover LRX ilumina Motor City." Autoblog.com. 13 de janeiro de 2008.



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