Como funciona o Lamborghini Reventón

Galeria de imagens: Lamborghinis Lamborghini afirma que o Reventón é o modelo mais poderoso - e mais caro - já feito. Veja mais fotos de Lamborghinis. David McNew / Getty Images

Os fabricantes de automóveis costumam recorrer aos aviões ao elaborar projetos para um novo carro. Tanto os aviões quanto os veículos precisam ser aerodinâmicos para ter um bom desempenho, seja no ar ou na estrada. A indústria automobilística, especialmente as empresas que fabricam carros esportivos velozes, está começando a usar os mesmos materiais com os quais os aviões são fabricados. Compostos de fibra de carbono e fibra de vidro, usados ​​em asas e outros elementos estruturais em aviões, podem ajudar a tornar as carrocerias dos carros mais fortes e mais leves ao mesmo tempo. Isso também significa desempenho mais rápido (devido ao menor peso) e melhor segurança em colisões.

Mas e se alguém desse um passo adiante, projetando o interior e o exterior de um carro não apenas depois de um avião, mas de um caça a jato como o F-15 ou o F / A-22 Raptor? Isso é exatamente o que a Lamborghini, fabricante de alguns dos carros esportivos mais poderosos e reconhecíveis do mundo, está fazendo com seu mais novo modelo, o Lamborghini Reventón. Tudo, desde o design em forma de seta do corpo do Reventón até o console interno, encontra inspiração em algumas das máquinas voadoras mais poderosas dos militares, até as entradas de ar.

Se você é um fã da Lamborghini, o Reventón é o que há de melhor. Pense nisso como a caixa de DVD de edição limitada extra especial de seu filme favorito. Infelizmente, há um problema - o carro custa US $ 1,4 milhão e a empresa fabricou apenas 20 deles. Além disso, eles já estão esgotados. O Reventón também é o máximo em exclusividade, o Lamborghini mais caro até hoje, então não espere ver um em exibição em seu showroom local.

Ainda assim, realmente não faz mal apoiar o cotovelo na mesa, colocar o queixo na mão e olhar com carinho para o tom cinza brilhante do Reventón - uma cor completamente nova especialmente desenvolvida pelos designers da Lamborghini - enquanto lê sobre especificações e modificações exclusivas do supercarro. Leia a próxima página para aprender mais sobre o que faz o Reventon funcionar.

O Murcielago LP640, o primo menos caro do Reventón. O Lamborghini Reventon no Salão Internacional do Automóvel de 2007 em Frankfurt, Alemanha. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images O Murcielago LP640, o primo menos caro do Reventón. O Lamborghini Reventon no Salão Internacional do Automóvel de 2007 em Frankfurt, Alemanha. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images

O Reventón não é exatamente um carro completamente novo. Embora a aparência, a textura e o preço deste Lamborghini em particular sejam únicos, suas qualidades básicas, na verdade, vêm de um carro anterior, o Murcielago LP640. Isso desapontou alguns entusiastas que seguiram os esforços da Lamborghini - alguns argumentam que o Reventón é simplesmente uma versão hiper-cara do modelo Murcielago, sem muitas mudanças além de alguns sinos e apitos supérfluos.

A tecnologia no Murcielago inclui um motor V12 de 640 cavalos de potência - ele pode acelerar de 0 a 60 milhas por hora em 3,4 segundos e atingir velocidades de 339 km / h (211 mph). As informações nos lançamentos de p-ress para o Reventón parecem variar, mas o supercarro parece ter um desempenho quase igual ao do Murcielago. Apenas a lista de cavalos de força muda, aumentando ligeiramente para 650 HP. O custo básico do LP640 é de cerca de US $ 280.000, então aqueles que pagam US $ 1,2 milhão extra pelo Reventon realmente querem que seus carros pareçam jatos de combate.

O design exterior do Reventón consegue diferenciá-lo ligeiramente do Murcielago anterior. Embora as dimensões e proporções sejam semelhantes, pequenos toques como o capô em forma de flecha e as entradas de ar na frente dão ao Reventon sua aparência de jato de combate terrestre. As entradas não são apenas para exibição, também - uma quantidade maior de fluxo de ar é necessária para resfriar os freios a disco de carbono e seis cilindros do Reventon compassos de calibre (as peças que comprimem as pastilhas de freio contra a roda de um carro). O capô do carro também é feito de laminado de vidro e, assim como o Murcielago, a carroceria do Reventon é feita de um composto de fibra de carbono (CFC), o que o torna resistente e leve.

O sistema de luz externa é uma das inovações tecnológicas do Reventon, pois o carro é equipado com faróis bi-xenon e uma série de diodos emissores de luz, ou LEDs, para o indicador e luzes de perigo. Os LEDs traseiros são o feito mais impressionante, no entanto. Eles estão localizados perto do sistema de escapamento do carro, e um motor funcionando a 640 cv produzirá muito calor - até 120 graus, segundo a Lamborghini. A fim de tornar possíveis as luzes traseiras de LED, a Lamborghini desenvolveu LEDs especiais resistentes ao calor para suportar as altas temperaturas provenientes do tubo de escape do Reventon.

Para ler mais sobre o interior do Reventón, consulte a próxima página.

Touro Indomável

Com o Reventón, a Lamborghini continua sua tradição de nomear modelos com nomes de touros infames da história das touradas - geralmente aqueles que mataram matadores qualificados no ringue. O CEO da Lamborghini, Stephen Winkelmann, explicou que o Reventon tem o nome do mesmo touro que feriu o conhecido matador Felix Guzman em 1943. Reventon também é espanhol para "explosão", o que é provavelmente um aceno adequado ao poderoso motor do supercarro. Outra definição pode se referir a um "pneu furado", mas temos certeza de que a Lamborghini não destaca isso em seu comunicado à imprensa.

Entre no Reventón - apenas tente ao máximo não agir como um piloto de caça na estrada, já que os corpos compostos de fibra de carbono são bastante caros para consertar. Junko Kimura / Getty Images

Depois de abrir as portas do Reventón - que se abrem para cima, como todos os modelos Lamborghini desde o Countach de 1974 - e entrar, você se sentirá ainda mais como um piloto de caça. Os comunicados à imprensa até se referem ao interior como "a cabine do piloto", então a Lamborghini torna seus esforços extremamente claros quando você está sentado no banco do motorista.

A maior parte do interior é "verde do exército", transmitindo ainda mais aquela sensação militarista, mas o console fecha o negócio. As telas atrás do volante do motorista consistem em transistor de filme fino (TFT) cristal líquido, o mesmo material usado para monitores LCD, televisores e - surpresa! - visores de instrumentos do avião. Instalado em um molde esculpido em um bloco sólido de alumínio, o console de instrumentos oferece três variações de modos de exibição de informações do veículo. O destaque desses instrumentos é o novo G-Force-Meter, que lê estatísticas como aceleração longitudinal (as forças que você sente ao acelerar para frente ou frear) e aceleração transversal (a força que você sente ao dirigir em uma curva da estrada). Aviões e carros de corrida de Fórmula Um usam o mesmo tipo de tecnologia.

A tinta matiz Grey Barra da Reventon é uma cor completamente nova desenvolvida especialmente pelos designers da Lamborghini. Guia do consumidor de automóveis

Então o Reventón realmente vale um preço tão alto? Embora o design aerodinâmico e atraente seja difícil de condenar, as especificações do Murcielago e os dispositivos internos fazem com que pareça mais um brinquedo de fanboy de escola de vôo do que um supercarro inteiramente original. As pessoas até levantaram questões ambientais. Durante a exposição do Reventón no Salão Automóvel de Frankfurt de 2007, alguns criticaram a ignorância da Lamborghini sobre a agenda ambiental do espetáculo - entre vários carros (como o iQ Car da Toyota) tentando lutar contra a eficiência do motor, espaço e aquecimento global em geral, o Reventon não fez nada além de mostrar seu incrível poder e capacidade de queimar gasolina de alta octanagem. De qualquer forma, o Reventón certamente será visto como uma espécie de obra de arte - muito provavelmente devido à sua extrema raridade.

Para mais informações sobre Lamborghini, motores e outros materiais relacionados, consulte os links na próxima página.

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Mais ótimos links

• www.lamborghini.com

Fontes

• Brown, Warren. "... e todos ForTwo?" Washington Post. 4 de novembro de 2007. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/11/01/ AR2007110102145_pf.html
• "Revelado: supercarro Reventón da Lamborghini." Autoridade do motor. 10 de setembro de 2007. http://www.motorauthority.com/news/supercars/revealed-lamborghinis--reventon-supercar/