- Vova Krasen
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Imagine isto: você está destruindo sua estrada secundária favorita em um dia claro e ensolarado. O vento sopra contra seu capacete. Você vê um canto à frente. Você agarra o volante com força, reduz a marcha no calcanhar e dedo do pé e guia ao redor da curva com os pneus dianteiros enquanto seu pneu traseiro chia contra o pavimento.
Nesse ponto, você pode estar dizendo: "Espere um minuto. Capacete? Volante? Pneu traseiro? O que diabos estou dirigindo nessa fantasia - um carro ou uma motocicleta?"
Bem, imagine um veículo de alto desempenho que combina os atributos de ambos para criar uma máquina incomum - e um tanto assustadora. Esse seria o T-Rex, um speedster de três rodas baseado em motocicletas da Campagna Motors, uma empresa canadense. Você leu certo - três rodas; dois na frente e um atrás.
O T-Rex fica a poucos centímetros do solo, não tem portas, uma cabine aberta, dois assentos e não possui as comodidades usuais, como direção hidráulica e freios hidráulicos. Ele confunde a linha entre o carro e a motocicleta e é incrivelmente rápido também. Mas tem um comportamento que os carros não conseguem e oferece uma estabilidade que as bicicletas também não conseguem. É uma emoção dirigir.
Essas emoções têm suas compensações, no entanto. Primeiro, manter o poderoso T-Rex sob controle exigirá cada grama de habilidade que você tem. E é muito mais caro do que a maioria das motocicletas e até mesmo de alguns carros esportivos. Mas alguns dizem que você não pode colocar uma etiqueta de preço na corrida única que o T-Rex oferece.
Neste artigo, vamos discutir como o Campagna Motors T-Rex funciona, por dentro e por fora. Deixaremos você decidir se a emoção vale o seu custo - e se você pode ou não lidar com isso.