Yurii Mongol
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Esta é sua chance de subir ao volante de alguns dos carros esportivos mais rápidos e inovadores já construídos. fotos de carros esportivos.
Quando o automóvel ganhou vida no final dos anos 1880, o carro esporte não ficou muito atrás. Briggs Cunningham, o célebre construtor americano de carros esportivos dos anos 1950, declarou certa vez que "no início, todo carro era um carro esporte, porque não eram práticos ou particularmente úteis no dia-a-dia".
Então, começando em 1913, um certo Henry Ford tornou o automóvel universal usando uma linha de montagem móvel para produzir seu Modelo T simples com velocidade inédita em números inéditos. A competição e a livre iniciativa fizeram o resto. Logo, quase qualquer pessoa que quisesse um carro poderia comprar um.
Foi nessa era inebriante e acelerada de inovação técnica e crescimento industrial que o carro esporte começou a emergir como algo além do mero transporte. Como o pioneiro jornalista automotivo americano Ken Purdy explicou: "O automóvel tinha um apelo tremendo para o esportista do [início dos anos 1900]: era o veículo mais rápido sob as ordens do homem, era novo, muito sobre ele era desconhecido. Oferecia um grande desafio . "
Para os fabricantes, produzindo talvez algumas dezenas de automóveis por ano, as corridas eram o melhor tipo de propaganda. Por ser um esporte totalmente novo, os jornais deram a ele ampla cobertura de notícias, e o fabricante cujo carro venceu uma corrida importante no sábado podia ter certeza de uma carteira de pedidos cheia na noite da segunda-feira seguinte. "Em suma, os primeiros carros de corrida foram também os primeiros carros esportivos. Eles são primos próximos desde então.
Bom ou ruim, o carro esporte evoluiu até a Segunda Guerra Mundial como uma criatura principalmente da Europa e da Inglaterra, não dos Estados Unidos. Embora o automobilismo tenha permanecido muito popular em ambos os lados do Atlântico, a topografia e as condições econômicas "lá" tendiam a ser mais esportivas carros com os atributos definidores de rápida aceleração, manuseio ágil e freios fortes. Parecia que os carros esportivos estavam prosperando.
Então veio a Depressão. Empresas menores morreram e as maiores montadoras americanas adotaram medidas emergenciais de sobrevivência - nenhuma das quais incluía carros esportivos. Com o início de uma terrível nova guerra mundial, alguns pensaram que o carro esportivo estava praticamente morto.
Mas os especialistas estavam errados novamente. Libertados por uma prosperidade sem precedentes nos primeiros anos do pós-guerra, alguns americanos começaram a rejeitar os valores automotivos locais para carros que pareciam bons e eram realmente divertidos de dirigir. Embora ninguém soubesse na época, uma revolução estava em andamento. O carro esporte estava prestes a cativar a América como nunca antes.
Nas páginas a seguir, você poderá traçar a emocionante história dos carros esportivos, desde seu boom no pós-guerra até os dias atuais. Ao longo do caminho, você também encontrará links para perfis individuais de carros esportivos que oferecem história, especificações e fotos. Além disso, você também pode ler análises de carros esportivos e navegar por nossos carros esportivos por ano e fabricante.
Vamos começar na próxima página, aprendendo sobre os carros esportivos da década de 1940.