Pedeorelha | Como funcionam os engates de RV

Phillip Hopkins
0
2893
711

Os trailers podem ser uma ótima maneira para as famílias passarem férias com estilo - mas como você os atrela ao veículo de reboque? © iStockphoto / GarysFRP

Acampar ocupa um lugar especial no coração de muitos veranistas, com memórias de conversas em fogueiras, ursos e guaxinins em angustiantes proximidades de parques de campismo e marshmallow assando feitos de perfeição. Para aqueles que estão mais interessados no meio termo - o ar fresco de uma vista da floresta, mas com algumas das conveniências da vida moderna - um veículo de lazer (RV) pode ser apenas o bilhete.

Existem muitos tipos diferentes de veículos que se enquadram no termo guarda-chuva veículo recreativo, de pequenos campistas pop-up e reboques de viagem para casas de motor totalmente equipadas. Mas nem todos eles usam o mesmo tipo de sistema de engate - e alguns nem usam um sistema de engate. Muitas caravanas estão totalmente conectadas à seção de direção do veículo, portanto, não há dúvida de como engatá-las. No caso de outros modelos, pode ser necessário atrelá-los a um veículo de reboque.

Os engates de RV geralmente se enquadram em duas categorias - aqueles que se prendem à parte traseira do veículo de reboque e aqueles que se prendem à caçamba de uma caminhonete. O peso do seu RV ajudará muito a determinar a configuração necessária. Outro fator importante é a capacidade do veículo de reboque. Nem todos os veículos são criados iguais e isso pode limitar o tipo de RV que você pode rebocar e, por sua vez, o tipo de sistema de engate que você usa para rebocá-lo. Na próxima página, veremos como você deve proceder para escolher um engate para puxar um trailer.

É importante fazer sua lição de casa ao escolher qual sistema de engate deseja usar. Este engate da quinta roda pode suportar uma carga pesada. © iStockphoto / sshepard

Quando se trata de veículos recreativos menores, a configuração geralmente é um engate de bola convencional ou um conjunto de engate receptor. Se for necessário um engate mais pesado, você normalmente verá engates de pescoço de ganso e engates de quinta roda em ação. Então, como você sabe qual tipo você precisa? Tudo se resume ao peso.

Os engates são divididos em cinco classes. Os engates de Classe I são para os reboques menores e podem ser usados na maioria dos veículos, transportando cargas de até cerca de 2.000 libras (cerca de 900 kg). E isso não é apenas peso seco; você tem que considerar o peso da carga útil nessa figura. Os engates de Classe II são bons para carros de médio porte e superiores. Eles podem transportar cargas de até cerca de 3.500 libras (cerca de 1.500 kg). Com engates Classe III, a carga pode pesar até cerca de 5.000 libras (um pouco mais de 2.200 kg), e o veículo de reboque deve ser pelo menos uma picape, van ou SUV de tamanho médio. Os engates de classe IV podem transportar até cerca de 10.000 libras (ou 4.500 kg) e muitas vezes são engates de distribuição de peso (falaremos mais sobre isso em um minuto). Os engates Classe V são usados para grandes cargas, como reboques de cavalos e grandes RVs, e podem lidar com até cerca de 30.000 libras (mais de 13.000 kg). Os engates de classe V vêm em dois modelos básicos: engates de quinta roda e engates de pescoço de ganso.

Para cargas menores com sistemas que utilizam receptores e engates esféricos, você pode rebocar muitos reboques. Mas se você tem um trailer grande, é melhor continuar comprando. Os engates em pescoço de ganso podem resolver o problema, mas são mais comumente usados para grandes reboques de cavalos. Para saber mais sobre isso, leia Como funcionam os engates do pescoço de ganso.

Se você está procurando transportar um RV maior, normalmente estará olhando para um engate de quinta roda. Lembre-se, porém, de que nem todo RV pode ser rebocado com um engate de quinta roda. Para que este sistema funcione, o RV precisa ter uma seção frontal que se projeta sobre a base da picape para garantir a conexão. Em uma configuração de quinta roda, uma placa em forma de roda conectada ao lado inferior dessa parte sobreposta desliza para o engate. Os engates da quinta roda são benéficos porque permitem curvas mais precisas, maior capacidade de reboque e maior estabilidade. Uma desvantagem é a quantidade de espaço que ocupam, embora muitos sejam removíveis quando não estiverem em uso.

A distribuição do peso é uma preocupação importante ao rebocar. Os engates da quinta roda ajudam naturalmente a distribuir o peso da carga por causa de sua colocação na caçamba do caminhão, mas se você estiver usando um engate menos pesado, convém considerar a adição de um sistema de distribuição de peso. Isso tira uma parte do peso do eixo traseiro do veículo de reboque e o transfere para os outros eixos, proporcionando uma viagem mais segura e suave.

Na próxima página, veremos um pouco mais de perto como os engates RV são instalados.

Instalar um engate para transportar um RV pode ser um pouco complicado, portanto, em muitos casos, pode ser melhor ter um profissional com muita experiência para fazer o trabalho para você. Basicamente, a instalação requer a fixação firme do sistema de engate no veículo de reboque. Isso pode ser aparafusado na parte de trás do chassi de um caminhão, van ou SUV ou, no caso de receptores de engate, diretamente na caçamba de uma picape.

Para instalar um engate de reboque, geralmente é necessário preparar um pouco o veículo, possivelmente movendo algumas peças para fora do caminho. Às vezes, instalar um engate pode ser um trabalho para duas pessoas enquanto ele está sendo fixado no lugar. Em seguida, o engate é aparafusado na estrutura do veículo sob o para-choque traseiro. Existem vários nomes para este componente, como engate de pára-choque ou parafuso no receptor, e uma vez no lugar, eles geralmente podem ser usados de várias maneiras, como com receptores de tamanhos diferentes e suportes de bola.

Os engates da quinta roda são instalados com uma estrutura de metal aparafusada na parte inferior da carroceria do caminhão. É necessário ter cuidado para não danificar nenhum outro componente do caminhão, como as tubulações de freio e de combustível, e algumas partes do veículo podem precisar ser removidas temporariamente para facilitar a instalação. Em seguida, são feitos furos na carroceria do caminhão para conectar a estrutura à parte superior do engate. Assim que os orifícios forem perfurados, você pode prender o corpo principal do engate e travá-lo no lugar.

Junto com a instalação do engate, há boas chances de você também instalar um conector através do qual vários fios passam entre os dois veículos. Se você tiver freios elétricos e luzes em seu veículo rebocado - o que geralmente é exigido por lei, se você rebocar mais do que as cargas mais leves - esta será uma etapa essencial no processo. Os fios passam ao longo da parte inferior da caçamba do caminhão e por um orifício na lateral da caçamba, onde podem ser conectados aos fios presos ao longo do engate.

A coisa mais importante a lembrar ao instalar um engate de RV é seguir as instruções do fabricante ao pé da letra. Eles sabem a melhor maneira de prender seu engate, então siga seu conselho. Na próxima página, você encontrará mais links para RVs, caminhões e reboque.

Eu consigo sobreviver com uma ajudinha de meus amigos

Há muito o que ter em mente ao instalar um engate. Por exemplo, a altura do engate é muito importante, assim como as classificações de peso do engate e de todos os veículos envolvidos. É uma boa ideia buscar o conselho de alguém que já viu algumas instalações de engate em seu dia para se certificar de que seu sistema está seguro e seguro no lugar.