Como funcionam as barras de reboque rígidas em A

Você pode usar uma barra de reboque com estrutura em A para transportar seu trailer e seu carro em viagens longas. Denice Breaux / iStockPhoto.com

-Você tem seu trailer, seu itinerário e um pequeno carro para rebocar em passeios de um dia. Existem várias opções de equipamentos de reboque para transportar seu veículo, incluindo reboques, carrinhos de reboque e barras de reboque. A solução mais fácil e barata para o seu problema de reboque é usar um barra de reboque.

Ao contrário de reboques ou carrinhos de reboque, uma barra de reboque puxa o carro atrás do trailer em todas as quatro rodas do próprio carro. Ele pode ser armazenado facilmente e envolve o mínimo de equipamento de reboque. Uma barra de reboque também ocupa menos vagas de estacionamento do que um trailer ou carrinho. Existem três tipos de barras de reboque: barras de reboque autocompensadoras montadas em casa com motor, barras de reboque autocompensadoras montadas em carros e barras de reboque rígidas com estrutura A. Todos esses tipos de barras de reboque têm uma peça presa ao RV próximo ao para-choque e uma peça presa ao veículo a ser rebocado. No caso de engates rígidos de estrutura A, a barra de reboque é montada na estrutura do RV, com um receptor montado sob a estrutura do carro.

A barra de reboque A-frame é uma barra de reboque sólida e soldada que começa e permanece na mesma posição rígida. Em contraste, os braços das barras de reboque autoajustáveis ​​se estendem e contraem para permitir o posicionamento adequado. A barra de reboque então se estende para uma posição de reboque rígida enquanto o trailer avança. Como seus nomes indicam, as barras de reboque autocompensadoras permitem que você dirija o carro perto do trailer e ajuste a barra de reboque à posição do carro. O estilo A-frame rígido não oferece esse tipo de ajuda de ajuste ao enganchar um veículo em sua carga.

-Devido à sua relativa simplicidade, as barras de reboque com estrutura em A são o equipamento de reboque mais leve e barato que um entusiasta de RV pode comprar. Agora que sabemos o que são, vamos descobrir como funcionam.

Apesar de sua simplicidade, são necessárias duas pessoas para usar adequadamente uma barra de reboque rígida com estrutura em A. Tim McCaig / iStockPhoto.com

O objetivo das barras de reboque rígidas com estrutura em A é puxar qualquer carga que seu trailer possa. Para descobrir quanto peso seu trailer pode transportar com segurança, você deve considerar a classificação de reboque do trailer e a classificação de reboque do receptor de engate na parte traseira. Dependendo das capacidades do trailer, você pode facilmente rebocar um carro pequeno, um SUV ou mesmo um barco com uma barra de reboque rígida de estrutura A.

-O reboque b-ar A-frame é uma barra de reboque sólida soldada que não se ajusta para caber no seu veículo. As barras de reboque com estrutura em A (em forma de letra maiúscula "A") começam e permanecem na posição rígida. Os braços das versões autoajustáveis, por outro lado, se estendem e contraem um pouco para permitir que você posicione a barra de reboque adequadamente, então a barra de reboque se estende para uma posição de reboque rígida conforme o trailer avança.

Usar uma barra de reboque rígida com estrutura em A é um trabalho para duas pessoas. Uma pessoa segura a barra de reboque, que está conectada ao RV, e guia o motorista do veículo de reboque até o local exato onde o acoplador pode ser acoplado. A coordenação necessária entre o acoplador da barra de reboque e o motorista do veículo de reboque é tão complicada que alguns sarcasticamente chamam as barras de reboque autoajustáveis ​​de "proteções de casamento".

As principais vantagens das barras de reboque rígidas com estrutura em A são o preço e o peso. É a opção de equipamento de reboque mais econômica e leve. Devido ao seu design rígido, é melhor para pessoas que só rebocam veículos algumas vezes por ano. Não importa a frequência com que você o use, porém, ele deve ser instalado corretamente. Exploraremos as ferramentas necessárias para instalar um na próxima página.

As barras de reboque rígidas com estrutura em A são uma boa opção para os turistas. Tim McCaig / iStockPhoto.com

-Embora as barras de reboque com estrutura em A sejam as opções de equipamento de reboque mais leves e baratas do mercado, ainda assim devem ser instaladas corretamente. Freqüentemente, a maneira mais segura e segura de instalar barras de reboque rígidas com estrutura em A é levar o equipamento de reboque e o veículo a um profissional. Aqui estão as ferramentas que você ou o mecânico precisarão:

Requisitos:

• Engate receptor
• Barra de reboque
• Cabos de segurança
• Kit de fiação
• Placa de base para o veículo rebocado

o placa de base é uma das peças mais importantes porque é específica para o carro que está sendo rebocado e é aparafusada ao quadro do carro. Embora seja personalizado para se adequar a determinados carros, alguns ajustes podem ser necessários, como cortar o para-choque ou fazer orifícios na estrutura. A placa de base vem com todo o hardware necessário para parafusá-la em um lugar seguro no veículo de reboque. Cabos de segurança atuar como um mecanismo de backup caso o carro se separe do trailer. Uma extremidade se conecta ao carro e a outra ao trailer.

o kit de fiação permite que as luzes de circulação, as luzes traseiras, as luzes de freio e os sinais de direção do carro sendo rebocado operem em conjunto com as luzes do trailer. Se você estiver usando uma barra de reboque com estrutura em A porque não reboca o veículo com frequência, kits temporários estão disponíveis para prender as luzes com correias ou fios. Existem maneiras mais permanentes de conectar as luzes do carro às luzes do trailer se você rebocar com mais frequência.

Para obter mais informações sobre barras de reboque rígidas com estrutura A, consulte os links na página seguinte.

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Fontes

• Polk, Mark J., Explorer RV Insurance. "Reboque Dinghy 101." (14/10/2008) http://www.explorerrv.com/articles/DinghyTowing101.pdf
• Towbar.com. (14/10/2008) http://www.towbar.com/faqs.htm
• Walczak, Jim, About.com. "Rebocando Quatro Rodas para Baixo." (14/10/2008) http://4wheeldrive.about.com/cs/towing4wheelsdown/a/aa070601a_3.htm