Quanto custa para carregar um carro elétrico?

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Abastecer carros elétricos custará tanto quanto carros a gasolina? ICHIRO / Getty Images

Este post, parte de uma série que estamos publicando sobre carros elétricos, foi escrito por Kristen Hall-Geisler de .com.

Carros elétricos que funcionam apenas com a energia armazenada em suas baterias - sem a necessidade de gasolina - chegarão ao mercado de massa nos Estados Unidos nos próximos anos, graças a carros como Ford, Nissan, Mitsubishi, Mini e uma enorme de outros com planos na prancheta.

Existem algumas medidas financeiras a serem consideradas com os carros elétricos, como o fato de que os primeiros avanços na tecnologia costumam ser mais caros, embora os governos federal e estadual estejam fazendo fila para oferecer incentivos aos compradores de carros elétricos. Há também o fato de que muitos desses carros, como o Tesla Roadster, exigem um carregador designado instalado em sua garagem para carregamento rápido e eficiente.

Mas quanto, exatamente, esse tempo de cobrança vai custar? Claro, vai ser mais barato do que um galão de gasolina, mas sua conta de luz vai disparar quando você estacionar sua cesta de compras na garagem??

Não, não vai. A Plug In America estima que custará US $ 2 a US $ 4 para carregar totalmente um carro totalmente elétrico. Por esse preço, os EVs que chegarão ao mercado em breve, como o Nissan LEAF, viajarão cerca de 100 milhas (160,9 quilômetros). Claro, sua milhagem pode variar - de duas maneiras. O custo da eletricidade em sua cidade afetará esse preço, e a maneira como você dirige seu VE afetará quantas milhas você ganha por carga.

Dito isso, vamos fazer um pouco de matemática. Em Portland, Oregon, onde os carros elétricos estão ganhando espaço e a concessionária local está fornecendo infraestrutura de recarga, a eletricidade custa cerca de 6 centavos por quilowatt-hora (kWh). O novo Mini E, que ainda está em testes de campo, usa 0,22 kWh por milha, o que se traduz em 22 kWh para 100 milhas (160,9 quilômetros) de condução. E em Portland, 22 kWh custará $ 1,32.

Só para comparar, o Mini Cooper 2011 que funciona com gasolina ganha 31 milhas por galão (49,9 quilômetros por galão) combinados, de acordo com a EPA, o que se traduz em 3,2 galões (12,1 litros) por 100 milhas (160,9 quilômetros). E se um galão de gasolina custa cerca de US $ 2,70, como a AAA diz que é hoje, então esses mesmos 100 milhas (160,9 quilômetros) custariam US $ 8,64 em um Mini com motor de combustão interna em vez de um Mini com banco de baterias.




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