Quanto custa um carro de corrida da NASCAR?

Alan Kulwicki ganhou o campeonato da NASCAR de 1992 com um orçamento de US $ 2 milhões. Racing One / -Getty Images

-NASCAR é o esporte de espectador número um nos Estados Unidos e as corridas NASCAR televisionadas são transmitidas em mais de 150 países e 30 idiomas em todo o mundo [fonte: NASCAR]. Esta indústria multibilionária pode acompanhar seu início humilde nas pistas de corrida de terra da Flórida e da Carolina do Norte no final dos anos 1940.

Os motoristas originais da NASCAR eram verdadeiros stock cars, o que significa que não eram diferentes dos carros familiares que circulavam nas rodovias americanas. Eles eram Oldsmobiles, Buicks, Chryslers e Fords pesados ​​que tinham cintos de segurança improvisados, sem gaiolas de proteção e pneus padrão que estouravam regularmente [fonte: NASCAR].

Muita coisa mudou em 60 anos. A única coisa que os carros de corrida modernos da NASCAR têm em comum com os automóveis legais para as ruas é que ambos têm quatro rodas e um motor. O piloto da NASCAR de hoje é um carro personalizado em todos os sentidos da palavra. Cada centímetro dele é perfeitamente ajustado, obsessivamente projetado e construído para velocidade.

O preço de ganhar na NASCAR subiu exponencialmente nos últimos 20 anos. Já se foram os dias de Alan Kulwicki, que ganhou o campeonato da NASCAR em 1992 com um orçamento anual de US $ 2 milhões. As melhores equipes de corrida de hoje comandam orçamentos de bem mais de US $ 20 milhões por ano [fonte: Clarke].

-A maior parte desses orçamentos volumosos é destinada à construção, manutenção e atualizações de uma frota inteira de carros de corrida. Um piloto da NASCAR custa muito, mas as principais equipes de corrida do campeonato mantêm de 14 a 20 carros em condições de corrida o tempo todo.

Tradicionalmente, uma boa porcentagem do orçamento de corrida era consumida por pesquisa e desenvolvimento na busca constante para construir um piloto melhor. Tudo isso pode mudar com a recente introdução do Carro do Amanhã (CoT), O esforço da NASCAR para melhorar a segurança do motorista e cortar custos, exigindo que todas as equipes de corrida da Sprint Cup usem carros com exatamente o mesmo conjunto de especificações.

Alguns proprietários de equipes já estão dizendo que o CoT, embora seja mais caro para construir no início, permitirá que cortem uma quantia significativa de seus orçamentos de pesquisa e desenvolvimento e diminuam suas frotas de 20 para 12 carros de corrida [fonte: Ryan] . Isso porque o CoT, ao contrário dos pilotos tradicionais, é projetado para dirigir em todas as condições da pista (curta, longa ou rápida, por exemplo).

Na próxima seção, analisaremos um carro de corrida da NASCAR Sprint Cup por seu motor, chassi e pneus para ver exatamente quanto custa um desses bad boys. -