Phillip Hopkins
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Foto cedida pela DaimlerChrysler
O Maybach. Veja mais fotos de carros exóticos.
Digamos que você acabou de ganhar na loteria. Provavelmente, uma das primeiras coisas que você compraria é um carro novo. Que tipo de carro você compraria? Realmente depende de quanto dinheiro você deseja gastar e que tipo de imagem você deseja retratar enquanto dirige. Por exemplo, digamos que você gostaria de gastar $ 50.000 em um carro. Há muitas opções. Tudo, desde um novo Corvette a um Hummer 2, junto com todos os tipos de sedans e SUVs nacionais e estrangeiros, preenchem a conta.
Se você quiser gastar $ 100.000 em um carro, as opções são um pouco mais limitadas. Por exemplo, você pode escolher um BMW 760, um Mercedes S600 ou um Porsche Cayenne.
Todas as marcas automotivas premium que vemos anunciadas na televisão chegam a cerca de US $ 100.000 - Mercedes, BMW, Jaguar, Volvo, etc. os Ferraris e Lamborghinis feitos à mão - ou no reino do sedã ultra luxuoso. O nicho de sedan de luxo é tipificado pelo Rolls Royce.
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Agora há um novo jogador competindo pela coroa de sedan de luxo - o Maybach (pronuncia-se my-bok).
Maybachs vêm em dois modelos - o 57 e a 62 -- e têm preços entre $ 300.000 e $ 400.000. Apenas cerca de mil são feitos à mão todos os anos. O Maybach é uma boa maneira de gastar seus ganhos na loteria?
Neste artigo, você terá a chance de se familiarizar com o Maybach para que possa reconhecer esses carros e saber o que está sob o capô na próxima vez que vir um passando.
Foto cedida pela DaimlerChrysler
Maybach Zeppelin 1930
Embora quase todo mundo já tenha ouvido falar do Rolls Royce, é provável que você nunca tenha ouvido falar da marca Maybach.
Foto cedida pela DaimlerChrysler
A motocicleta "Reitwagen" movida a petróleo de 1885
Há uma boa razão para isso.
Embora o nome Maybach esteja associado à indústria automotiva desde seu nascimento, a marca está adormecida desde meados do século XX. Ele foi ressuscitado recentemente pela DaimlerChrysler para carregar a bandeira de sua linha de automóveis ultraluxuosos.
Wilhelm Maybach conheceu Gottlieb Daimler na década de 1860. Em 1885, Daimler e Maybach iniciaram sua própria empresa para criar motores de combustão interna e automóveis. Eles produziram um motor funcional de 0,5 HP em 1885. Em 1889, eles demonstraram seu primeiro automóvel de quatro rodas na Exposição de Paris. Ele tinha quatro rodas grandes semelhantes às rodas de uma bicicleta e era dirigido por uma alavanca semelhante a um leme, em vez de um volante. Este carro deu início à indústria automotiva na França.
Seu trabalho conjunto levou ao primeiro motor automotivo de 4 cilindros do mundo em 1898, que se tornou a usina de força do primeiro Mercedes, lançado em 1900. O resto é história - a Mercedes obviamente teve sucesso como marca e hoje é sinônimo de alta qualidade automóveis.
Wilhelm Maybach partiu sozinho para abrir uma nova empresa em 1907. Seu filho, Karl Maybach, assumiu a empresa e começou a produzir carros de luxo de altíssima qualidade com motores V-6 e V-12 sob a marca Maybach. O último desta linhagem foi o Maybach V-6 motorizado tipo SW 42, produzido em 1940 e 1941.
Foto cedida pela DaimlerChrysler
O Mercedes-Benz original
Maybach estabeleceu os mais altos padrões e produziu menos de 2.000 carros de luxo nos 20 anos entre 1921 e 1941. Com base nessa tradição de qualidade, a DaimlerChrysler ressuscitou a marca Maybach em 2003 para sua nova linha de veículos ultraluxuosos.
Um Maybach é um sedan de luxo ultraluxuoso. Ele pode acomodar até quatro passageiros em esplendor real. Os preços variam de $ 300.000 a $ 400.000.
 Foto cedida pela DaimlerChrysler |
O Maybach vem em três modelos - o Maybach 57, o Maybach 57 S (o S significa "especial") e o Maybach 62. O 57 e o 57 S têm 5,7 metros de comprimento e o 62 tem 6,2 metros, daí os nomes dos modelos. Os modelos 57 e 62 são quase idênticos, exceto pelo comprimento. O comprimento extra do 62 é usado para aumentar o espaço para as pernas do banco traseiro.
O Maybach 57 S (disponível em dezembro de 2005) oferecerá vários recursos internos e externos diferentes não disponíveis no 57 regular, incluindo um motor V-12 de 6 litros biturbo e suspensão esportiva.
O Maybach 62 também oferece várias opções indisponíveis no 57. Por exemplo, o 62 tem assentos traseiros totalmente reclináveis porque tem espaço extra para as pernas disponível na parte traseira para acomodá-los.
 Foto cedida pela DaimlerChrysler Parte traseira do Maybach 62 |
O 62 também oferece uma enorme clarabóia no teto (conhecida oficialmente como teto de vidro panorâmico eletro-transparente).
 Foto cedida pela DaimlerChrysler O painel de vidro laminado no interior do teto panorâmico contém uma camada de folha de cristal líquido feita de material polimérico eletricamente condutor que se torna transparente quando a tensão CA é aplicada. |
O vidro nesta clarabóia pode ser alterado eletronicamente entre transparente, fosco ou completamente opaco, dependendo do seu humor (consulte Como funcionam as janelas inteligentes para saber mais sobre essa tecnologia).
Dentro de um Maybach
O interior do Maybach é projetado para opulência.
 Foto cedida pela DaimlerChrysler |
Tem todo conforto que você possa imaginar, e vários que você pode nunca ter pensado. A lista de recursos padrão e opcionais inclui:
- Uma geladeira embutida, operada por seu próprio compressor
- O teto de vidro panorâmico eletro-transparente mencionado anteriormente
- Células solares embutidas no teto para operar um sistema de ventilação enquanto o carro está estacionado
- Dez airbags: quatro airbags normais para todos os quatro passageiros, quatro airbags de impacto lateral e dois airbags de cortina
- Filtros de carvão e pólen para limpar o ar de entrada
- Iluminação ambiente
- Escrivaninhas que se desdobram dos apoios de braços
Foto cedida pela DaimlerChrysler
Cada um dos dois bancos traseiros do Maybach 62 tem uma mesa dobrável que está alojada em um compartimento especial, um de cada lado do console central traseiro. - DVD player no banco de trás e duas telas embutidas nas costas dos bancos da frente, junto com um sintonizador de TV e um carregador de CD de 6 discos com fones de ouvido sem fio
Foto cedida pela DaimlerChrysler
Foto cedida pela DaimlerChrysler - Cortinas para cobrir as janelas traseiras e laterais
- Dois telefones celulares
- Destrancamento automático da porta e ignição usando um transmissor FOB (quando você se aproxima do carro, ele destrava; quando você toca no botão do seletor de marcha, ele inicia).
- Assentos aquecidos e volante
Foto cedida pela DaimlerChrysler - Bancos traseiros totalmente reclináveis opcionais com massagem embutida
- Intercomunicador entre os bancos dianteiros e traseiros
- Janela retrátil entre os bancos dianteiros e traseiros, com eletrogelo quando desejado
- Sistema de som Bose®, 600 watts com 21 alto-falantes
- Sistema de navegação, automonitoramento de pneus, telediagnóstico, etc.
- 100 peças de madeira folheada e couro em todo
 Foto cedida pela DaimlerChrysler |
Em outras palavras, o carro tem tudo.
| Atualização de segurança: Maybach Guard The Guarda Maybach é uma versão atualizada do Maybach que oferece Segurança de nível B4 para os ocupantes do veículo. Segurança de nível B4 significa que alguém atacar o carro com um instrumento contundente (como um taco ou um pé de cabra) ou uma arma de calibre .44 à queima-roupa não será capaz de desativar o veículo ou ferir os passageiros. Os veículos Maybach Guard são construídos desde o início na linha de montagem - os recursos não são adicionados após o fato. Isso permite que um veículo Maybach Guard pareça idêntico a um Maybach padrão. Características incluem:
Há também um sistema de alarme especial, incluindo botões de ativação de alarme em todos os assentos, juntamente com um sistema de intercomunicação para permitir a comunicação com as pessoas fora do veículo sem abrir uma janela. |
O carro óbvio para comparar o Maybach é o 2004 Rolls-Royce Phantom. O Maybach e o Rolls têm os mesmos preços, pesam quase os mesmos, têm características e nível de qualidade semelhantes, os mesmos compradores, etc..
Foto cedida por Edmunds.com
Chevrolet Corvette
É muito mais interessante, entretanto, comparar o Maybach 57 a um Chevrolet Corvette. Esses carros são radicalmente diferentes. O Corvette é um descarado carro esportivo de dois lugares com um motor de alto desempenho, quadro e suspensão de carro esportivo e uma carroceria leve de fibra de vidro. O Maybach é um enorme iate automotivo de luxo. O Maybach 57 pesa quase 3.000 libras (1.360 kg) a mais que o Corvette (quase o dobro). O Maybach 57 é quase 4 pés (1,2 metros) mais longo que o Corvette.
E ainda, olhe para os números importantes de desempenho *. Na aceleração de 0 a 60 mph (0-97 km / h), o Maybach 57 e o Corvette estão igual -- 4,9 segundos. Na aceleração de 0 a 80 mph (0-129 kph), o Maybach é, na verdade, um décimo de segundo mais rápido -- 7,8 segundos para o Maybach contra 7,9 segundos para o Corvette. (Observe que um Porsche Boxster leva pouco mais de 6 segundos para chegar a 60 mph - o Corvette é um carro muito rápido.)
Em termos de frenagem, o Maybach 57 é realmente Melhor do que o Corvette. Travando de 60 mph (97 km / h), o Maybach leva 121 pés (37 metros). O Corvette mede 134 pés (41 metros). De 80 mph, o Maybach leva 212 pés (65 metros) contra 214 pés (65 metros) para o Corvette.
No slalom, você esperaria que o Corvette destruísse o Maybach, visto que o Corvette é 3.000 libras mais leve e 4 pés mais curto. Mas a velocidade no slalom de 700 pés é incrivelmente próxima - 62,4 mph (100,4 km / h) para o Corvette e 60,4 mph (97,2 km / h) para o Maybach.
Como isso é possível? Como um carro enorme como um Maybach pode se equiparar a um carro esportivo como o Corvette em termos de desempenho?
Foto cedida pela DaimlerChrysler
Motor Maybach V-12
Tudo começa com o motor. Enquanto o motor do Corvette é um pouco maior - 5.665 centímetros cúbicos (cc) contra 5.513 cc do Maybach - o Maybach é um equipamento de alta tecnologia V-12. O mecanismo Maybach possui recursos como:
- Três válvulas por cilindro e cames aéreos (em comparação com duas válvulas por cilindro no Corvette)
- Tempo de válvula variável
- Coletores de admissão de comprimento variável
- Turbocompressores duplos com intercooler que podem produzir 18,9 psi de impulso
Isso tudo se soma a um motor que produz 543 cavalos de potência em comparação com 350 cavalos de potência para o Corvette. A potência extra significa que as relações potência-peso dos dois carros são quase idênticas.
Do lado da frenagem, o Maybach é muito bem dotado. O Maybach tem enormes rotores de freio a disco com 14,8 polegadas na frente e 14 polegadas atrás. O Maybach realmente tem seis pinças de freio em vez dos quatro normais - duas pinças em cada roda dianteira. Todo o sistema de frenagem é redundante e controlado por computador para que a CPU possa decidir quais calibradores ativar e quanta pressão aplicar em cada um. O controle do computador também permite que recursos de software especiais sejam adicionados. Por exemplo, se seu pé sai do acelerador rapidamente, o sistema de travagem percebe. O sistema de freio assume que, alguns milissegundos depois, você estará pisando no freio para uma parada de pânico. Então, durante aqueles poucos milissegundos, o computador pode mover as pastilhas de freio na posição contra os rotores para permitir uma ativação mais rápida do freio.
Para lidar com o slalom, o Maybach tem outro sistema controlado por computador - o carro tem amortecedores a ar que podem autonivelar o veículo durante aceleração, curvas e frenagem. Os amortecedores também têm amortecedores internos ajustáveis para controlar a rigidez da suspensão.
A equação de desempenho do Maybach é simples: os engenheiros trouxeram todas as peças de tecnologia possíveis para este carro para fazê-lo se comportar como um carro esporte.
* Estamos comparando o Maybach com o Corveta do 50º aniversário de 2003, usando folhas de especificações para os dois carros da revista Road & Track.
Comprar um carro de $ 300.000 é obviamente uma proposta diferente de comprar um Ford Focus. Apenas mil Maybachs são feitos a cada ano, e o público potencial é extremamente pequeno. É duvidoso que você verá um anúncio de televisão ou revista de massa para um anúncio de Maybach.
Em vez disso, Maybach tem uma abordagem muito mais pessoal. Começa com uma campanha de mala direta, conforme descrito em carro de $ 1 milhão na mesa (21 de setembro de 2002), por Neil McDonald:
- Os potenciais compradores receberão, entregue em mãos, um livro de mesa de centro de $ 50 detalhando a história do carro e breves detalhes do novo modelo.
É a primeira fase de uma intensa campanha de marketing direto, de acordo com o porta-voz da Mercedes-Benz Austrália, Toni Andreevski.
"Optamos por um foco personalizado, em vez da publicidade convencional", disse ele.
No final do próximo mês, os 160 melhores indivíduos do país, identificados através da lista BRW Rich 200, receberão o mesmo livro de mesa de centro, mas será apresentado em uma caixa de madeira de alto brilho feita à mão no valor de cerca de US $ 300 e personalizada com o nome do cliente potencial em latão na tampa.
Quando um cliente entra em contato com a empresa para obter mais informações, ele / ela recebe um contato pessoal para ajudar na transação. Existem duas opções para realmente encomendar um veículo:
- Você pode viajar para o Maybach Studio em Sindelfingen, Alemanha.
- Você pode visitar revendedores selecionados da Mercedes-Benz que têm um centro de vendas Maybach no local.
A Mercedes-Benz descreve a abordagem neste comunicado à imprensa de 2002:
- Com sua arquitetura elegante e móveis exclusivos, apresentando tecnologia de comunicação de ponta, o Maybach Studio reflete o fascinante mundo da marca de luxo - um mundo que também pode ser vivido por clientes que não podem visitar o estúdio pessoalmente: Graças à tecnologia de videoconferência, eles podem se dirigir diretamente à equipe em Sindelfingen a partir de qualquer Centro de Vendas Maybach do mundo, caso tenham dúvidas sobre a compra e o equipamento de seu sedã de luxo de alta qualidade.
Um centro de vendas típico nos Estados Unidos oferece a capacidade de experimentar diferentes opções de acabamento e cores para o interior e o exterior do carro usando software de computador e telas de plasma no showroom.
Um Maybach parece caro, mas se você olhar o preço por libra para vários veículos, parece menos ultrajante. Aqui está uma comparação rápida:
- Ônibus espacial: custa US $ 2,1 bilhões, pesa 170.000 libras = US $ 12.000 por libra
Foto cedida pela NASA - Ouro: Preço à vista aproximado de 2003 de cerca de $ 400 por onça = $ 6.400 por libra
- Lear jet 45: custa aproximadamente $ 10 milhões, pesa 15.000 libras = $ 650 por libra
- Bicicleta de fibra de carbono de última geração: custa $ 3.000, pesa 20 libras = $ 150 por libra
- Segway: custa $ 5.000, pesa 80 libras = $ 62,50 por libra
Foto cedida por Segway, LLC - Maybach: custa $ 300.000, pesa 6.100 libras = $ 49,10 por libra
Foto cedida pela DaimlerChrysler
O novo Maybach com seu modelo predecessor, o DS 8 Zeppelin, datado de 1930 - Motocicleta Harley Davidson VSRC: custa $ 18.000, pesa 600 libras = $ 30 por libra
Foto cedida pela Harley-Davidson Motor Company
V-Rod VRSCA 2003? - USS Ronald Reagan (porta-aviões com propulsão nuclear): custa US $ 4,3 bilhões, pesa 90.000 toneladas = US $ 24 por libra (mais, vem com um suprimento de combustível de 20 anos já no reator)
Foto cedida pela Northrop Grumman Newport News
USS Ronald Reagan em construção - Hummer 2: custa $ 52.000, pesa 6.400 libras = $ 8,13 por libra
- Ford Focus: custa $ 14.000, pesa 2.600 libras = $ 3,57 por libra
Quanto custaria alugar um Maybach? A chave para entender o pagamento mensal de um aluguel é perceber isso: Um aluguel leva em consideração o preço de revenda do carro (o valor residual) no final do contrato de arrendamento. Com um carro como um Maybach, o valor residual se manterá muito bem.
Para efeito de comparação, vamos pegar um "carro normal" como um novo Ford Focus. Seu preço de etiqueta é de $ 14.000. Você dirige por quatro anos e ele perde 70% do valor, então o valor residual no final do aluguel é de $ 4.200. Suponha que, durante o arrendamento, você pague 8% sobre o dinheiro emprestado durante o período do arrendamento. Isso significa que você está dividindo os $ 9.200 do valor perdido em 48 meses e, em seguida, adicionando o pagamento de juros. O pagamento mensal do aluguel de um Ford Focus é, portanto, de $ 267,25.
Se você alugar um Maybach que custe $ 300.000 novo, digamos que seu valor residual cairá para $ 200.000 em 4 anos. Com juros de 5%, o pagamento do arrendamento será de $ 3.134,38 por mês, supondo que você não depositou nenhum dinheiro. Se você assumir que o valor residual cai para $ 150.000, o pagamento do arrendamento é $ 4.079,39. Se você assumir um valor residual de $ 150.000 e uma taxa de juros de 8%, o pagamento mensal será de $ 4.661,94 - tanto o valor residual quanto a taxa de juros fazem uma grande diferença nos pagamentos do arrendamento. Consulte InfoChoice.com para obter uma calculadora de leasing que permitirá que você experimente esses números sozinho.
Quanta casa você poderia comprar com $ 4.600 por mês? Supondo uma taxa de juros de hipoteca de 7%, você poderia comprar uma casa que custa cerca de US $ 700.000. Isso ocorre porque o prazo do empréstimo hipotecário se estende por 30 anos.
Se você preferir comprar seu Maybach imediatamente e pagá-lo em 48 meses, com juros de 8%, seu pagamento mensal será de $ 7.323,88.
Para mais informações sobre o Maybach e outros automóveis de última geração, confira os links na próxima página.
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