Como uma bomba d'água elétrica beneficia seu motor?

Uma bomba d'água elétrica é mais eficiente e mais adequada às necessidades específicas de resfriamento do motor. Veja fotos de motores de automóveis. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images

Vamos parar por um momento para agradecer a uma peça de automóvel extremamente subestimada e raramente considerada. Estamos nos referindo à humilde, mas essencial, bomba d'água mecânica. Sem ele, os motores de nossos carros superaqueceriam rapidamente e possivelmente parariam feios e caros.

Por mais inteligentes que sejam, as bombas d'água mecânicas têm um custo. Vamos ver um tipo diferente de bomba d'água, que funciona com eletricidade. Os benefícios de usar um só podem, ahem ... chocar você.

Para entender por que alguém iria querer uma bomba d'água elétrica, primeiro você precisa entender o propósito e as desvantagens de uma bomba d'água mecânica tradicional. Tecnicamente, é uma bomba de refrigerante e anticongelante, mas vamos chamá-la de bomba d'água, porque é assim que a maioria dos técnicos automotivos se refere a ela.

A bomba d'água tradicional é um componente acionado por correia (ou, às vezes, por came). Em outras palavras, ele pega a energia mecânica e rotacional do motor - fornecida na forma de uma correia giratória de borracha - e a usa para acionar um mecanismo interno de bomba. Um impulsor na bomba envia o líquido de arrefecimento do motor em uma jornada sinuosa através do bloco do motor para absorver o calor, depois para o radiador, onde o líquido de arrefecimento libera calor e depois volta para a bomba novamente.

Com a bomba d'água funcionando, um motor de automóvel típico permanece na vizinhança relativamente confortável de cerca de 200 graus Fahrenheit (93,3 graus Celsius) e todos ficam felizes, incluindo o seu carro. Então, por que mexer com uma coisa tão boa jogando uma versão elétrica na mistura?

O negócio é o seguinte: qualquer acessório que consuma a energia de uma correia do motor tem um custo. Ou rouba a potência do veículo, economia de combustível ou ambos. Você sabe como o seu veículo fica lento e como o consumo de combustível diminui quando você dirige com o ar condicionado ligado? Isso porque o motor precisa trabalhar mais para acionar o compressor CA acionado por correia e ainda manter uma velocidade constante. Essa mesma perda de energia parasita está acontecendo o tempo todo no que diz respeito à bomba d'água.

Uma bomba d'água elétrica não precisa de correia. Em vez disso, ele funciona com bateria. Então, você deve estar se perguntando, uma vez que aquela incômoda lei da termodinâmica afirma que você não pode criar ou destruir energia, você não está apenas colocando uma carga maior no alternador (acionado por correia), que fornece energia para recarregar a bateria? As perdas de energia não terão que ser compensadas em outro lugar e afetar o desempenho??

Em poucas palavras, não de uma forma que você perceba. A lei da termodinâmica ainda é válida. No entanto, as bombas de água mecânicas giram o tempo todo, a uma velocidade proporcional à rotação do motor. Como resultado, às vezes você está bombeando muito líquido de arrefecimento quando o motor não está quente o suficiente para realmente precisar dele. Isso é energia desperdiçada. Às vezes, o motor precisa de mais resfriamento do que precisa, como quando você desliga o carro depois de dirigir muito em um dia quente. Isso pode desgastar alguns componentes do motor mais rapidamente.

Uma bomba d'água elétrica, por outro lado, permite que o fabricante defina (com muito mais precisão) quanto líquido de arrefecimento passa pelo motor em determinadas faixas de temperatura. Portanto, é realmente mais eficiente e mais sintonizado com as necessidades específicas de resfriamento do seu motor.

Se houver uma desvantagem nas bombas d'água elétricas, é que elas normalmente não são tão potentes quanto as mecânicas - sua taxa de fluxo mais baixa significa que elas não podem mover tanto refrigerante tão rapidamente quanto a contraparte mecânica. Por causa de seu potencial para ganhos de potência, as bombas d'água elétricas têm sido tradicionalmente comercializadas para pessoas que correm com seus carros (em uma pista de corrida ou pista de corrida legalmente aprovada, é claro). Algumas pessoas temem que eles possam não ser duráveis ​​o suficiente para a direção diária em condições adversas, enquanto muitos usuários em fóruns de carros esportivos dizem que já desfrutaram de um desempenho de longo prazo sem preocupações. Isso além dos ganhos relatados de 3 a 10 cavalos de potência.

Se você está considerando um, consulte um mecânico de confiança, verifique a garantia oferecida pelo fabricante do equipamento e tenha em mente que você pode anular a garantia do seu veículo instalando um.

Dependendo de como você dirige, ter uma bomba d'água elétrica pode fornecer mais pôneis na torneira quando você precisar deles, melhorar milhas por galão e possivelmente até estender a vida útil do seu motor, reduzindo o estresse.

Bata no metal do chassi aterrado, eu nunca tive uma peça de roupa sendo pega pela correia de acessórios de um motor em funcionamento e ela me sugou para as partes de metal cortantes abaixo. Mas muitas pessoas sofreram ferimentos graves. No momento em que vi um motor de automóvel funcionando pela primeira vez, aos três ou quatro anos de idade, pensei: "Que lindo ... e perigoso!" Desde então, esfolei vários nós dos dedos e gritei muitas palavras inadequadas para este site na luta contra cintos de serpentina apropriadamente nomeados. Mais tarde na vida do seu veículo, os cintos podem se tornar uma verdadeira dor. Eles racham. Eles brigam. Eles se vidram e fazem um embaraçoso "skeeeeweee !!!" ruídos quando você liga seu carro. As bombas de água mecânicas usam um cinto. As próprias bombas de água mecânicas também quebram. Eu, por mim, não me importaria de ver a eletrificação de bombas d'água e outros acessórios sob o capô como equipamento padrão. Na verdade, prevejo que é exatamente o que testemunharemos na próxima década ou assim. Este foi um artigo divertido de escrever porque me lembrou mais uma vez como os carros estão evoluindo para máquinas elétricas mais inteligentes a fim de resolver as limitações das abordagens puramente mecânicas. Quer você ame ou odeie a ideia de carros totalmente elétricos, os carros eletrificados vieram para ficar - e a bomba d'água elétrica é apenas mais um motivo para.

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Fontes

• Daviescraig.com. "Perguntas frequentes sobre bombas elétricas de água (EWP)." (19 de março de 2012) http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
• Heath, Jay. "LT1 Bomba de água elétrica - High Volts Low Temps Redux." Vetteweb.com. Novembro de 2008. (17 de março de 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
• Superchevy.com. "Perdas no bombeamento - sua bomba d'água está custando energia?" Fevereiro de 2009. (17 de março de 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html