Como você bloqueia o diferencial traseiro?

As três funções do diferencial em um carro são canalizar a potência do motor para as rodas, diminuir a velocidade de rotação da transmissão antes de transferi-la para as rodas e levar potência às rodas, mas permitir que girem em velocidades diferentes (por isso é chamado de diferencial). O motivo pelo qual você deseja que as rodas girem em velocidades diferentes é que, quando o carro gira, as rodas externas se movem mais rápido do que as internas, porque elas precisam percorrer uma distância maior no mesmo período de tempo. Dependendo do tipo de carro que você possui, o diferencial está localizado no eixo das rodas dianteiras, se você tem tração dianteira, e está localizado no eixo das rodas traseiras, se você tem tração traseira.

Enquanto um diferencial aberto permite que as rodas girem em velocidades diferentes, um diferencial bloqueado as mantém girando na mesma velocidade. Para travar o diferencial, você liga um interruptor manualmente, e os dois pistões de saída, que normalmente controlariam as duas rodas separadamente, são travados juntos de forma que, por mais rápido que uma roda vá, a outra roda na mesma velocidade. A desvantagem disso é que se uma ou mais rodas perderam o contato com a estrada - por exemplo, se você estiver batendo em pedras em um veículo off-road - a roda que não está mais em contato com a estrada estará girando como se estivesse no chão.