Como funciona a restauração de automóveis

Um Plymouth Cuda conversível 1970 em leilão. Veja mais fotos de carros personalizados. Scott Olson / Getty Images

Imagine o carro dos seus sonhos. Talvez seja aquele Mercedes-Benz conversível que você sempre quis. Talvez você deseje um SUV com bancos de couro aquecidos e um sistema de navegação de última geração. Ou você pode sonhar com algo rápido e exótico, como uma Ferrari, Lamborghini ou Porsche.

Mas, para algumas pessoas, os carros dos sonhos não vêm do presente ou do futuro, mas do passado. O carro dos seus sonhos pode ser aquele Chevy Bel-Air 1955 que seu irmão tinha no colégio, o velho Sunbeam Tiger do seu pai ou aquele Pontiac GTO que você sempre quis, mas nunca pôde pagar. Talvez seja aquele Mustang clássico que você vendeu quando tinha filhos e está sofrendo desde então.

Para aqueles de nós cujos carros dos sonhos vêm de ontem, não podemos simplesmente entrar em uma concessionária e comprar um. Ao mesmo tempo, comprar um carro usado com três, quatro ou até sete décadas pode apresentar uma série de problemas mecânicos. O motor está em bom estado? E os sistemas de transmissão e elétricos? Além disso, o estofamento interno e a pintura externa podem estar em condições questionáveis.

Mas se você tem algum tempo, dinheiro e muita ambição, você pode querer considerar restauração de carro. Os carros não são feitos para durar para sempre, mas a restauração pode dar nova vida a um veículo antigo e fazer com que pareça e funcione como novo. Isso torna o carro mais valioso em uma venda ou leilão, garantindo seu status de colecionável.

A restauração não será fácil. O trabalho - e seu custo - dependerá do carro que você selecionou e de quanto trabalho precisa ser feito. Mas se for feito corretamente, a restauração automática dá aos motoristas comuns a chance de usar um automóvel clássico como se ele tivesse acabado de sair do lote do revendedor no ano em que foi feito.

Felizmente, a Internet tornou a arte de restaurar carros mais acessível do que nunca. Muitas empresas oferecem peças online para veículos mais antigos e obsoletos. Os mecânicos de fim de semana também têm acesso a todos os tipos de guias e conselhos de especialistas sobre restauração. Então, se você já pensou em restaurar aquele velho ferro-velho do seu quintal, agora é um ótimo momento para tentar.

Neste artigo, veremos os fundamentos da restauração de automóveis. Falaremos sobre algumas das etapas envolvidas e o que é necessário para transformar um destroço enferrujado na máquina dos seus sonhos - por dentro e por fora.

Conteúdo

1. Noções básicas de restauração de automóveis
2. Restaurando o interior do carro
3. Restaurando o Exterior do Carro
4. Restaurando o trem de força

A restauração de automóveis tornou-se mais do que um hobby. É um negócio próspero que é alimentado por clubes automotivos, leiloeiros e entusiastas de carros do dia a dia que querem experimentar a emoção de dirigir um carro antigo como se fosse novo.

O primeiro passo é escolher um carro que você deseja restaurar. Novamente, considere o carro dos seus sonhos - se você tivesse uma máquina do tempo, que carro você traria de volta para o futuro? Quando ouvimos o termo "restauração", frequentemente pensamos no carro americano clássico das décadas de 1950, 60 e 70 - esses são os carros que muitos entusiastas de automóveis cresceram desejando. No entanto, qualquer tipo de carro pode ser restaurado, desde BMWs clássicos até os icônicos carros esportivos DeLorean do início dos anos 80 (falando em máquinas do tempo). Ainda assim, tenha em mente que quanto mais obscuro e raro for o carro, mais difícil e caro será encontrar peças para ele [fonte: Second Chance Garage].

Há uma série de perguntas que você deve fazer antes de comprar um carro para reformar, incluindo:

• Funciona com segurança por conta própria?
• O que funciona e o que não funciona?
• Há ferrugem ou vazamento?
• Qual é a forma dos pneus??
• Há quanto tempo você o possui?
• Por que você está vendendo isso?

[fonte: Second Chance Garage]

Obviamente, a restauração significa mais do que apenas tornar o exterior de um veículo uma aparência agradável. Uma restauração completa de fábrica envolve a substituição de quase todas as peças do carro por uma mais nova e de melhor funcionamento, desde os medidores no painel até o forro das paredes do porta-malas. Em muitos casos, os restauradores buscam ser o mais historicamente precisos possível - ou seja, fazer com que o carro tenha a mesma aparência que tinha no dia em que saiu da linha de montagem.

Além disso, certifique-se de ter as ferramentas certas para o trabalho. Você precisará de ferramentas como grampos, martelos, chaves de fenda e torquímetros, entre muitos, muitos outros, mas também pode ter que comprar coisas para cobrir trabalhos incidentais como lixar, soldar, polir, polir e pintar [fonte: AJ General]. Novamente, você pode descobrir de quais ferramentas você precisa para o trabalho em guias e em vários sites da Web.

Na próxima seção, veremos o interior do carro e descobriremos o que é necessário para ter um interior restaurado de alto nível.

O escopo do seu trabalho de restauração de interiores depende da condição original do seu carro. Nash Photos / Getty Images

Antes de discutirmos mais a logística da restauração, vamos escolher um carro para usar como exemplo. Para este propósito, usaremos um Ford Mustang 1965 para explicar alguns aspectos do trabalho em questão, pois é um carro popular com muitas peças prontamente disponíveis no mercado.

Mesmo que um carro pareça perfeito por fora, se você entrar e o estofamento estiver rasgado e os medidores estiverem caindo do painel, o trabalho de restauração dificilmente pode ser considerado completo.

O trabalho necessário depende das condições do carro. Por exemplo, um Mustang que foi cuidadosamente cuidado em uma garagem desde os anos 1960 obviamente precisará de muito menos trabalho do que um encontrado em um ferro-velho. Isso significa que você precisa avaliar o que precisa. O carro precisa de todos os bancos novos ou os atuais precisam ser estofados novamente? Os interruptores e medidores no painel podem ser consertados ou eles precisam ser substituídos? Que tal um sistema de som - você quer um rádio inteiramente novo com recursos modernos, como um CD player ou você vai pelo caminho purista e reinstalar o rádio original de fábrica?

Um trabalho completo de restauração interna geralmente envolve aspirar completamente o carro, remover os painéis do piso e os painéis das portas internas, limpar completamente o interior com um solvente ou outra solução de limpeza, retirar os bancos antigos e reinstalar as novas peças que você solicitou peça por peça. Você também deve limpar e restaurar cuidadosamente as peças menores, como o porta-luvas e as palas de sol [fonte: Mustang Monthly].

Felizmente, a restauração não precisa quebrar o banco - isto é, se você for esperto. Às vezes, os painéis das portas podem ser salvos e restaurados se o vinil não estiver danificado. A tinta spray cromada pode retocar o acabamento cromado dentro do carro. Além disso, nem todas as peças precisam ser encomendadas como novas. Na verdade, você pode encontrar muitas peças em um ferro-velho [fonte: Mustangs and Fords].

Nós cobrimos o interior; agora, vamos dar uma olhada no exterior. Na próxima seção, discutiremos a restauração da superfície externa do seu carro.

Dizem que as primeiras impressões duram para sempre. Em qualquer carro, a primeira coisa que você nota é a aparência externa. Se você for restaurar um carro com a intenção de vendê-lo em um leilão ou outro evento, é melhor que tenha um exterior de primeira, ou não será notado.

Uma restauração externa significa mais do que apenas uma nova camada de tinta. Dependendo do estado do carro, uma restauração completa significa desmontar todo o carro até o metal por baixo. Normalmente, os restauradores removerão todos os painéis da carroceria da estrutura do carro e removerão quaisquer vestígios de tinta velha, geralmente por meio de tratamentos químicos ou jato de areia. Os painéis são então revestidos com um primer epóxi cinza antes de serem repintados peça por peça e colocados de volta no carro [fonte: Central Florida Customs].

A ferrugem é um dos problemas mais caros que você pode enfrentar ao restaurar um veículo. Você pode esperar alguma ferrugem, muitas vezes escondida sob a pintura, como resultado do tempo do carro. Embora alguma ferrugem possa ser removida com jato de areia, há momentos em que você terá que decidir entre consertar uma parte externa (um para-lama, por exemplo) ou substituí-la inteiramente. Em locais onde a ferrugem está afetando apenas uma parte do painel, você pode até ter que cortar a parte enferrujada e soldar uma nova chapa de metal [fonte: Cain].

Uma vez que o carro foi preparado e toda a ferrugem removida, é hora de pintar o carro. A parte empolgante disso é que você ou sua loja de restauração podem fazer o que quiserem. Quer adicionar listras de corrida ou gráficos flamejantes? Vá em frente! Se autenticidade é o que você busca, muitas lojas automotivas oferecem tinta de fábrica original. Para muscle cars populares como o Mustang 1965, você pode encontrar uma grande variedade de cores originais no mercado [fonte: Muscle Car Club].

O trabalho externo não termina apenas com a remoção de ferrugem e nova pintura. Pense em todas as partes que compõem a parte externa de um carro - maçanetas, espelhos, para-brisa, tampa do tanque de combustível, faróis, lanternas traseiras, pára-choques, travas do capô e muito mais. Todas essas coisas precisam ser examinadas e reparadas ou substituídas conforme necessário.

Na próxima seção, veremos uma das partes mais difíceis e emocionantes da restauração de automóveis - restaurar o motor.

O motor restaurado de um hot rod de T-Bucket 1923, em exibição no leilão de automóveis Barrett-Jackson em Los Angeles. Sebastian Artz / Getty Images

As pessoas amavam os muscle cars clássicos como nosso exemplo do Mustang 65, principalmente porque eram rápidos. Claro, muitos deles pareciam ótimos, mas é bem provável que menos pessoas se lembrassem deles se fossem lentos. Portanto, uma de suas tarefas de restauração mais importantes é reconstruir ou substituir o motor do carro.

Primeiro, comece desmontando completamente o motor. Bombas de combustível, carburadores, cabeçotes de cilindro e compressores - tudo deve funcionar. Como você fez com o exterior do carro, examine cada peça e veja o que precisa ser reparado e quais peças precisam ser substituídas.

A facilidade com que você pode encontrar peças para o motor do seu carro varia de modelo para modelo. Por exemplo, você pode encontrar peças para seu Mustang em qualquer lugar, mas se decidir restaurar algo um pouco mais incomum, como um carro europeu ou japonês mais antigo, encontrar as peças de que precisa pode exigir um pouco mais de pesquisa.

Você pode reconstruir o motor original do carro se desejar autenticidade. No entanto, se for mais um projeto pessoal do que algo que você venderia em um leilão, não há nada de errado em instalar um motor inteiramente novo. Por que manter aquele velho V-8 de 289 polegadas cúbicas em seu Mustang quando você poderia atualizar para um motor Cobra de 428 polegadas cúbicas? Com o chamado motor de engradado, também disponível online e em vários catálogos de peças, você pode personalizar o carro dos seus sonhos com facilidade.

Restaurar um carro é uma grande tarefa. Na verdade, este artigo mal arranha a superfície de quão difícil e envolvente todo o processo realmente é. Não é algo para começar a menos que você tenha muito tempo, dinheiro e know-how. Mas se for feito corretamente, você pode trazer um carro de volta dos mortos e até suas especificações originais de fábrica - ou você pode construir sua própria máquina personalizada. Em qualquer caso, por que perder a chance de finalmente dirigir o carro dos seus sonhos?

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Fontes

• AJ General. "Ferramentas e acessórios de restauração automotiva."
• (6 de julho de 2009) http://www.ajgeneral.com/automotive_restoration_tools/
• Caim, Skip. "Rust nunca dorme." Equipe Camaro. (6 de julho de 2009) http://www.camaros.net/shop/resto_3.html
• Costumes da Flórida Central. "Restauração de carros clássicos e de qualidade." (6 de julho de 2009) http://www.centralfloridacustoms.com/classic_car_restoration.html
• Muscle Car Club. "Dicas de restauração de tinta." (6 de julho de 2009) http://www.musclecarclub.com/library/show/paint.shtml
• Mustang Monthly. "Ford Mustang - Como restaurar um interior." (6 de julho de 2009) http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_upholstery_restoration/removing_interior.html
• Garagem de segunda chance. "Restauração de carros e coleta de carros clássicos: como começo?" Http://www.secondchancegarage.com/public/334.cfm
• Esperto, Jim. "Dicas e truques do Restomod para a restauração do interior do Ford Mustang." Mustangs e Fords modificados. (6 de julho de 2009) http://www.mustangandfords.com/tipstricks/6354_ford_mustang_interior_restoration/index.html