Como funcionam os trituradores de carros

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Galeria de Imagens: Segurança Automóvel Um monte de carros esmagados. Veja as fotos de segurança do carro. Foto cortesia de Dreamstime

Para todo começo há um fim. Cada carro novinho em folha no showroom um dia vai parar em um ferro-velho, seu valor não será maior do que o peso do metal usado para construí-lo. As fábricas de automóveis norte-americanas construíram 15,8 milhões de carros em 2005 - todos os quais devem acabar em algum lugar [Fonte: Business Week]. Uma das paradas mais importantes que um carro velho alcança no final da linha é o triturador - uma máquina enorme cujo único propósito é compactar um carro em um pequeno cubo ou placa achatada.

Neste artigo, aprenderemos o que é um triturador de carros, como eles trituram e por que gastar tempo para transformar um carro em um tijolo de aço.

Um triturador de automóveis é uma peça de maquinaria usada para comprimir os restos de metal de um carro abandonado depois de ter sido despojado de todas as peças úteis. Compactá-los ocupa menos espaço quando armazenado ou quando transportado por caminhão ou trem para uma instalação de reciclagem. Um britador é apenas uma etapa do processo de reciclagem automática. Eles também podem ser usados ​​para compactar outras formas de resíduos de metal, como aparelhos antigos ou mesmo grandes máquinas como colheitadeiras.

- Um triturador de carros Foto cortesia de Granutech-Saturn Systems

Os trituradores podem ser portáteis ou fixos. As máquinas mais antigas tendem a ficar paradas - uma vez instaladas em um depósito de sucata, elas permanecem lá. Hoje, a maioria dos britadores é portátil. Eles são montados em um trailer de caminhão de tamanho padrão e podem ser rebocados para vários locais, montados, usados ​​para esmagar algumas coisas e, em seguida, movidos para outro lugar. Isso ajuda a cortar custos para depósitos de salvamento de automóveis - em vez de comprar uma máquina cara, eles podem dividir o custo com outros estaleiros ou alugar o tempo de uma britadeira que vem uma vez por semana.

Quase todos os trituradores de carros modernos usam uma prensa hidráulica para esmagar os carros. Um grande motor aciona uma bomba que empurra o fluido hidráulico para acionar grandes cilindros. Usando princípios de multiplicação de força, um sistema hidráulico pode gerar mais de 2.000 psi e transmitir mais de 150 toneladas de força de esmagamento a uma pilha de vagões de sucata. Para obter mais detalhes sobre sistemas hidráulicos, leia Como funciona a hidráulica.

  • cama onde todos os carros são carregados.
  • Uma placa de trituração sobe para dar espaço para os carros e depois cai para aplicar o poder de trituração.
  • O motor, bomba, válvulas, tubos e outras partes do sistema hidráulico.
  • Postes-guia que alinham a placa de esmagamento e garantem que a força de esmagamento seja aplicada uniformemente.

Em um britador de "fardo", outro conjunto de pistões empurra outra placa de britagem na direção lateral. Uma vez que o carro foi esmagado, ele é esmagado lateralmente, formando um "fardo de feno" de carro compactado. Algumas compactadoras de enfardadeiras usam "garras" de formato especial que dobram os carros em fardos ou toras quadradas. Você pode ver este diagrama mostrando como isso funciona.

Além disso, um sistema de recuperação de óleo fica abaixo do leito de britagem. Quando o óleo do motor e outros fluidos são drenados do carro esmagado, eles correm para este sistema, onde são coletados e armazenados para posterior reciclagem.

Um triturador de carros em ação Foto cortesia de Can-Am Recycling

Existem outros tipos de trituradores, como os trituradores de martelo, que usam placas enormes ou saliências em rodas giratórias para quebrar tudo o que está sendo triturado em pedaços. No entanto, eles são usados ​​com mais frequência em indústrias de britagem de rochas. Os recicladores de automóveis podem usá-los para transformar sucata em pedaços menores, mas esta raramente é a primeira etapa no processo de reciclagem de um carro.

Alguns britadores estacionários usam um grande eletroímã em um braço de elevação para "agarrar" carros de metal e jogá-los dentro do britador. Trituradores também usam ímãs para separar peças de aço de materiais não ferrosos.

Os trituradores de automóveis devem ser feitos de aço espesso e endurecido. O material tem que ser mais resistente do que o que quer que estejam esmagando. Essa dureza é a razão de alguns dos britadores originais feitos na década de 1970 ainda estarem operacionais hoje.

Para comprar seu próprio triturador de carro (grande entretenimento em churrascos de quintal), planeje gastar pelo menos US $ 30.000 por um modelo usado mais antigo. Um britador totalmente novo custará entre $ 120.000 e $ 150.000.

A função básica dos trituradores de automóveis não mudou muito desde que foram inventados na década de 1970. As melhorias no projeto do britador de automóveis se concentram em duas áreas: facilidade de uso e velocidade de configuração e de britagem. Os britadores mais antigos precisavam de mais de um operador, e montar e desmontar um britador portátil podia levar muito tempo. Os novos britadores possuem configuração de botão de pressão automática e podem ser operados facilmente por um único operador. Trituradores mais rápidos significam mais carros esmagados por minuto, e quanto mais eficiente for uma operação de trituração, mais dinheiro o proprietário do triturador pode ganhar.

Uma vez que um carro chega ao ferro-velho, ele passa por várias etapas antes de finalmente ser triturado e transformado em sucata.

  1. O carro é despojado de todas as peças de trabalho. Por exemplo, um carro pode ter um bloco de motor rachado, mas a transmissão está boa. Equipes de salvamento retiram as peças de trabalho para revenda. Um grande número de peças pode ser revendido - painéis da carroceria, carburadores, rodas e pneus, peças de suspensão e motores inteiros podem ser recondicionados e vendidos para faça-você-mesmo.
  2. Materiais perigosos são removidos. A bateria é retirada e os produtos químicos do sistema de ar condicionado são drenados. O tanque de gás é removido e drenado (e revendido se estiver em boas condições).
  3. O carro é deixado no ferro-velho até a hora de ser esmagado. Pode ficar lá por algumas horas ou mesmo alguns meses, dependendo do tamanho da carteira de carros que precisam ser esmagados.
  4. O operador leva a britadeira para o ferro-velho e a configura (se for uma britadeira portátil).
  5. Os carros são carregados na plataforma de esmagamento com uma empilhadeira, uma escavadeira com uma enorme garra na extremidade ou um ímã. Alguns trituradores têm um guindaste com uma garra de elevação ou ímã embutido no próprio triturador.
  6. O operador ativa o sistema hidráulico, esmagando os carros o mais horizontalmente possível. Os carros esmagados ocuparão menos da metade do espaço que eles originalmente exigiam e, em alguns casos, apenas dez por cento. A altura em que ficam planos depende do triturador e dos tipos de carros que estão sendo esmagados. As enfardadeiras podem reduzir um carro a um tijolo de metal triturado com cerca de um metro e meio de altura, dois pés de largura e três a cinco pés de comprimento [Fonte: Al-jon].
  7. Pode haver um período de armazenamento adicional antes que os carros sejam enviados para uma trituradora.
  8. Os carros são carregados em caminhões ou trens e enviados para uma recicladora, onde serão fragmentados em pedaços de sucata. Freqüentemente, as etapas de remoção e recuperação acima são ignoradas - carros inteiros, pneus e tudo, são alimentados na trituradora e, em seguida, enviados para o triturador, onde os próprios pedaços triturados são classificados.

O britador portátil Big MAC da Granutech precisa de cerca de 45 segundos por carro e pode esmagar quatro ou cinco carros por vez. O britador Modelo 10 da Overbuilt é construído com uma folga maior na cama, permitindo que caminhões e ônibus sejam esmagados, ou seis carros ao mesmo tempo. Um sistema hidráulico especial que permite a transferência rápida de fluido hidráulico aumenta a velocidade geral de britagem [Fonte: American Recycler].

Triturador de carro como arma assassina

É algo que todos pensam, mesmo que apenas por um momento, quando veem um triturador de automóveis em ação: o que aconteceria se uma pessoa estivesse realmente dentro do carro quando ele foi esmagado? Esse pensamento horrível levou ao triturador de carro usado como arma do crime, meio de eliminação do corpo ou uma ameaça simples, mas eficaz, em inúmeros filmes e romances policiais. O filme de James Bond "Goldfinger" e o remake de "Gone in 60 Seconds" são apenas dois exemplos. Mas isso realmente aconteceu?

Nos anais da história do crime, é provável que alguém, em algum lugar, tenha sido assassinado ao ser submetido a uma trituradora de automóveis. O fato é que, especialmente no caso de uma prensa enfardadeira, um corpo triturado é muito difícil de encontrar. Em um caso, o proprietário de um ferro-velho em Wellingborough, na Inglaterra, colocou o corpo de um homem que matou a tiros em uma trituradora de carros, e os restos mortais nunca foram encontrados [Fonte: BBC]. Talvez muito mais pessoas tenham encontrado seu fim em um destruidor de carros do que os registros de crimes indicam, porque os perpetradores nunca foram pegos.

Peças para revenda após retirada do carro. Foto cedida por Cooksville Auto Recycling

Por que precisamos esmagar carros? A razão mais óbvia é que eles ocupam menos espaço. Mas, para começar, por que estamos demolindo, destruindo e descartando carros? Reciclar carros é um negócio lucrativo e faz sentido ambientalmente.

A venda de resíduos reutilizáveis ​​de carros antigos é apenas uma pequena parte do bolo da reciclagem de automóveis. Cerca de 65% de um carro sucateado é feito de aço (o resto é feito de outros metais, além de vidro, borracha e estofamento). O preço da sucata de aço e do ferro, embora volátil, geralmente oscila em torno de US $ 250 por tonelada. As economias em expansão na Ásia levaram a uma maior demanda por sucata de aço, fortalecendo o mercado mundial. Com 14 milhões de toneladas de aço de carros sendo sucateados a cada ano, contribuindo para um total de 76 milhões de toneladas de aço e ferro reciclados em toda a indústria, é fácil ver que a reciclagem de automóveis é uma indústria multibilionária [Fonte: ISRI].

Reciclar metal usa cerca de 74% menos energia do que fazer aço novo, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental. O aço reciclado também é mais barato, pois o novo minério não precisa ser extraído para produzi-lo. Todo o aço produzido hoje contém pelo menos 25% de aço reciclado e alguns produtos são feitos inteiramente de aço reciclado. Portanto, além dos benefícios econômicos e ambientais, a reciclagem de carros é um elo vital na infraestrutura industrial mundial.

Maior destruidora de automóveis do mundo

Depois que os carros são esmagados, eles são enviados para um centro de reciclagem, onde são triturados e separados em pequenos pedaços, que são então classificados em vários metais. A maior trituradora do mundo é usada pela Sturgis Iron & Metal de Elkhart, Indiana. A máquina é tão grande que não é medida em toneladas, mas em hectares. Ele usa um motor elétrico de 8.000 cavalos para acionar um rotor enorme que gira martelos a 175 mph, reduzindo seis carros pré-esmagados por minuto em pedaços de metal do tamanho de um punho [Fonte: Buffalo News]. O triturador é tão poderoso que os martelos devem ser girados ou substituídos quase diariamente por causa do desgaste que recebem, e fica em amortecedores especiais para evitar vibrações sísmicas na área circundante.

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Mais ótimos links

  • Al-Jon
  • BBC
  • Semana de negócios
  • EPA
  • Institute of Scrap Recycling Industries, Inc.

Fontes

  • Al-Jon. "Al-Jon 580 CL Car Logger." http://www.aljon.com/wp-content/uploads/downloads/2011/12/580CL-Car-Logger-Baler.pdf
  • BBC Notícias. "Homem 'ajudou o assassino depois de ver o assassinato'." http://news.bbc.co.uk/2/low/uk_news/england/2706143.stm
  • Semana de negócios. "As boas notícias sobre a indústria automobilística dos Estados Unidos." 13 de fevereiro de 2006. http://www.businessweek.com/magazine/content/06_07/b3971057.htm
  • Agência de Proteção Ambiental. "Aço." http://www.epa.gov/msw/steel.htm
  • Henricks, Mark. "Destaque de equipamento: trituradores automáticos." American Recycler, novembro de 2005. http://www.americanrecycler.com/1105spotlight.shtml
  • Institute of Scrap Recycling Industries, Inc. "Visão geral da indústria." http://www.isri.org/AM/Template.cfm?Section=Industry_Information&Template=%2FTaggedPage% 2FTaggedPageDisplay.cfm & TPLID = 101 & ContentID = 6102 # 17068151686768307147
  • Williams, Fred O. "A máquina da empresa consome 6 carros por minuto." Buffalo News, 28 de maio de 2007. http://www.buffalonews.com/145/story/82185.html



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