Como funciona o controle de qualidade automotivo

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Galeria de imagens: carros híbridos Os SUVs Ford Escape saem da linha na fábrica de montagem da Ford em Kansas City em Claycomo, Missouri. Veja mais fotos de carros híbridos. AP Photo / Charlie Riedel

A maioria das pessoas provavelmente não pensa muito sobre seus carros diariamente - a menos que ele ou ela seja um verdadeiro entusiasta de carros, é claro. Mas, para a grande maioria dos compradores, um carro é simplesmente um eletrodoméstico. E, como a torradeira ou o liquidificador no balcão da cozinha, os carros tendem a não ocupar muito espaço no cérebro dos donos. Isto é, até que o carro de alguma forma quebre.

A questão é que, apesar dos recentes recalls de alto nível, de modo geral, os carros estão mais confiáveis ​​do que nunca. Isso porque os fabricantes de automóveis começaram a dominar uma etapa fundamental na fabricação de automóveis: o controle de qualidade. Em qualquer setor, o controle de qualidade é um processo usado para garantir que um produto esteja livre de bugs, problemas operacionais e qualquer outro problema que você possa imaginar. Na fabricação de automóveis, isso significa que os carros passam por testes rigorosos para garantir que sejam bem projetados, seguros e confortáveis.

O processo de controle de qualidade começa muito antes de os primeiros modelos de produção de um veículo saírem da linha de montagem. Quando uma montadora lança um novo produto, ela constrói protótipos, que são testados para encontrar pontos fracos, problemas mecânicos e outros detalhes que podem ser melhorados. Uma vez que os protótipos foram examinados e polidos, o design vai para a produção, onde o controle de qualidade continua na linha de produção também. Depois de construído, cada carro é testado quanto a problemas como vazamentos de fluido e ar, problemas mecânicos e montagem adequada.

Continue lendo para descobrir como funciona o controle de qualidade automotivo e sobre os testes extremos que seu carro teve que passar antes de pegar a estrada.

O controle de qualidade é uma parte fundamental de quase todos os setores e trabalhos. Você provavelmente se envolve em sua própria forma de controle de qualidade várias vezes ao dia. Se você revisar seu e-mail antes de enviá-lo, é uma forma de controle de qualidade. Mesmo este artigo é resultado de uma espécie de sistema de controle de qualidade. O editor que o publica no site .com verificará a versão publicada quanto a problemas de espaçamento, tamanho e posição da imagem e links quebrados.

É um processo semelhante na fabricação de automóveis. Mas você não pode submeter algo ao controle de qualidade até que seja realmente construído. Assim, na fabricação de automóveis, o controle de qualidade começa com o protótipo de um carro. A partir daí, o protótipo é colocado à prova.

Os engenheiros desenvolveram vários testes para determinar o quão bem um carro resistirá ao uso no mundo real (e extremo). Por exemplo, eles dirigem o protótipo de carro em superfícies especialmente projetadas para testar a suavidade do passeio e a durabilidade da suspensão. Eles também expõem os carros a temperaturas extremas de calor e frio para testar como os vários componentes mecânicos funcionarão em todos os tipos de clima. Eles até enchem um carro com fumaça e, em seguida, verificam todas as janelas e lacres das portas para garantir que sejam herméticos.

Um dos testes de controle de qualidade mais conhecidos é o teste de colisão. Embora a maioria das pessoas esteja familiarizada com os testes de colisão do governo e da indústria de seguros, os fabricantes de automóveis também realizam seus próprios testes para garantir que seus produtos e sistemas de segurança funcionarão como foram projetados para proteger os ocupantes do veículo..

A seguir, aprenda sobre alguns dos avanços feitos no controle de qualidade automotivo.

O controle de qualidade é o trabalho deles

Quer ver o controle de qualidade automotivo em ação? Verifique o Departamento 180 da Chevrolet. É função do Departamento 180 validar os veículos Chevrolet por meio de testes extremos.

Trabalhadores russos montam carros na fábrica de montagem da Volkswagen AG em Kaluga, Moscou. AP Photo / Alexander Zemlianichenko

Portanto, a etapa de controle de qualidade da fabricação de automóveis parece bastante direta, certo? Você projeta um carro, constrói um protótipo, testa o protótipo e, depois de resolver os problemas, começa a construir modelos de produção. Mas, os avanços tecnológicos tornaram a etapa crucial do controle de qualidade automotiva ainda mais envolvida.

Agora, os testes de controle de qualidade podem ser controlados mais de perto e ainda mais extremos. Embora os fabricantes de automóveis ainda façam muitos testes no mundo real (como dirigir pelo Vale da Morte, Califórnia, para testar como um carro lida com o tempo quente), eles podem imitar e até mesmo superar as condições do mundo real em seus próprios centros de testes. Além disso, graças a sensores e programas de computador mais precisos, eles podem fazer medições mais detalhadas das respostas de um carro aos testes. Finalmente, eles também foram capazes de adicionar sistemas de controle de qualidade automatizados às linhas de montagem, de modo que algo como uma peça mal ajustada ou uma solda ruim pode ser automaticamente detectado e tratado.

Ainda assim, apesar dos incríveis avanços no controle de qualidade automotivo, o componente mais importante na construção de um carro de qualidade é o toque humano. Como resultado, muitos fabricantes de automóveis tentam construir uma cultura corporativa em que cada funcionário seja responsável pela qualidade. Se virem um problema com um produto, os funcionários são incentivados a se apresentar para que a empresa possa consertar. Claro, isso não evita necessariamente todos os problemas de qualidade na fábrica, mas um par de olhos humanos aguçados e um compromisso em construir o melhor carro possível ajudam a manter os carros da empresa seguros e funcionando corretamente.

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Fontes

  • Comstock, Tom. "O que o setor automotivo precisa agora: controle de qualidade, eficiência na fabricação." IndustryWeek. 7 de abril de 2010. (4 de maio de 2010) http://www.industryweek.com/articles/what_automotive_needs_right_now_ quality_control_manufacturing_efficiency_21493.aspx
  • Kleis, Mark. "Chevy's Department 180 retorna - desta vez com o Smoke Test." Left Lane News. 29 de março de 2010. (4 de maio de 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-department-180-returns-this-time-with-the-smoke-test.html
  • Kleis, Mark. "O departamento de elite 180 da Chevy demonstra o teste da extremidade traseira do passageiro." Left Lane News. 26 de março de 2010. (4 de maio de 2010) http://www.leftlanenews.com/chevys-elite-dept-180-demonstrates-passenger-rear-end-testing-video.html
  • Kong, Benson. "Toyota adiciona novo vice-presidente executivo para auxiliar no controle de qualidade." Revista Automóvel. 22 de abril de 2010. (4 de maio de 2010) http://rumors.automobilemag.com/6642524/news/toyota-adds-new-executive-vp-to-assist-with-quality-control/index.html
  • Schaffels, Brandy. "Os engenheiros da Chevrolet mostram que o controle de qualidade pode ser divertido." AskPatty.com. 3 de fevereiro de 2010. (4 de maio de 2010) http://caradvice.askpatty.com/ask_patty_/2010/02/chevrolet-engineers-show-that-quality-control-can-be-fun.html
  • Subaru de Indiana. "Fabricação e montagem." Verão de 2004. (4 de maio de 2010) http://www.subarudrive.com/Sum04_Manufacturing.htm



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