Como funciona um motor refrigerado a ar

Essas barbatanas não estão lá apenas para parecerem bonitas - elas também têm um propósito. Veja mais fotos de motores de automóveis. David Freund / Photodisc / Getty Images

Talvez você não tenha pensado muito em como o motor se mantém frio. Isso é compreensível. Contanto que funcione, não adianta pensar muito sobre isso, certo? Mas você sabe que tipo de sistema de refrigeração seu carro tem?

Se você tem um carro moderno, provavelmente tem um motor refrigerado a água que usa uma mistura de água e líquido de arrefecimento para, bem, resfriar o motor. Mas alguns motores não precisam de refrigerante. Não têm radiadores e não regulam a temperatura interna do motor. Parece mágica, mas não é.

É uma tecnologia retrógrada que realmente não é nenhuma tecnologia. Esses motores são chamados de motores refrigerados a ar e é provável que você tenha visto um, mesmo que não o tenha reconhecido.

Conteúdo

1. Projeto de um motor refrigerado a ar
2. Usos comuns para motores refrigerados a ar
3. Benefícios e limitações dos motores refrigerados a ar
4. Nota do autor

A premissa de um motor refrigerado a ar é, na verdade, muito simples: deixe o ar fluir sobre o motor para mantê-lo resfriado. Mas como este artigo precisa ser um pouco mais longo do que isso, vamos abordar mais alguns detalhes (para meu bem do editor, de qualquer maneira).

A maioria dos carros modernos usa motores refrigerados a água com radiadores, bombas d'água e mangueiras que fazem circular uma mistura de água e líquido de arrefecimento por todo o motor. O calor do motor é transferido para o refrigerante e, em seguida, o refrigerante é resfriado no radiador e enviado de volta novamente.

Os motores refrigerados a ar não querem nada disso. Eles contam com o bom e antigo ar para resfriá-los. Para ser justo, todos os motores são tecnicamente refrigerados a ar porque até mesmo os motores refrigerados a água usam ar para resfriar o fluido no radiador. Mas não vamos dividir os cabelos.

Os motores refrigerados a ar têm aletas que se estendem para fora do motor para puxar o calor. O ar frio é então forçado sobre as aletas - normalmente por um ventilador em carros. Para aeronaves e motocicletas, apenas a velocidade do veículo move ar frio suficiente sobre as aletas para manter o motor resfriado.

Alguns motores refrigerados a ar também podem ter dutos ao redor do motor para manter o fluxo de ar nas áreas mais quentes. Alguns motores de aeronaves podem até ter sistemas defletores que canalizam o ar de alta pressão para as aletas de resfriamento.

Outra característica do projeto que mantém baixa a temperatura do motor refrigerado a ar são os cilindros opostos horizontalmente - eles ficam de frente um para o outro e estão mais afastados do que um motor refrigerado a água típico. Isso permite que o ar flua livremente sobre as aletas. Alguns motores refrigerados a ar também usam resfriadores de óleo para manter a temperatura do óleo baixa.

Isso não soa mais como mágica, não é??

Aeronaves têm o mais longo histórico de operação com refrigeração a ar porque muitos helicópteros e pequenos aviões permaneceram refrigerados a ar desde o início. A485 / Escolha do fotógrafo / Getty Images

O motor refrigerado a ar tem uma longa e amada história. Pelo menos, dependendo de com quem você fala. Nas décadas de 1960 e 1970, algumas montadoras usaram motores refrigerados a ar para alimentar seus veículos. O Porsche 911 1964 pode ser um dos motores refrigerados a ar mais rápidos, mas o motor refrigerado a ar da Volkswagen pode ser um dos mais queridos. Foi usado no Beetle original.

Seria difícil encontrar um motor refrigerado a ar circulando na linha de montagem de automóveis hoje em dia, mas isso não significa necessariamente que eles estão quase mortos.

Se você subir em uma motocicleta, veículo todo-o-terreno ou até mesmo em um cortador de grama comum, provavelmente está experimentando um motor refrigerado a ar (embora algumas motocicletas sejam refrigeradas a líquido). Mas são as aeronaves que têm o histórico de operação refrigerado a ar mais longo, porque muitos helicópteros e pequenos aviões permaneceram refrigerados a ar desde o início.

Portanto, um motor refrigerado a ar não precisa de radiador, bomba d'água, líquido refrigerante, mangueiras ou quaisquer outras peças associadas a um motor refrigerado a líquido. Mas isso é realmente uma coisa boa?

A resposta curta: às vezes.

Obviamente, um motor refrigerado a ar não tem problemas de vazamento de líquido de arrefecimento e nunca exigirá que itens como a bomba d'água ou o radiador sejam substituídos, o que pode ser ótimo. Normalmente, eles são mais leves do que os motores refrigerados a líquido também, porque têm menos peças.

Os motores refrigerados a ar também aquecem muito mais rápido do que os motores refrigerados a líquido e não apresentam nenhum risco de congelamento do líquido refrigerante, o que é benéfico se você estiver operando o veículo em temperaturas extremamente baixas.

Mas também existem algumas desvantagens consideráveis. Para começar, os motores refrigerados a ar têm maior probabilidade de superaquecimento. Sim, isso é uma chatice. Eles também podem ser mais caros de construir e os grandes ventiladores usados ​​para resfriar o motor podem tirar muita energia.

Isso não significa que os motores refrigerados a ar sejam ruins ou ineficazes. Na verdade, para motocicletas, veículos recreativos e certas aeronaves, o motor refrigerado a ar funciona extremamente bem. Mas em carros, o consenso comum é que as desvantagens superam os benefícios.

Enquanto eu estava lendo sobre motores refrigerados a ar, me deparei com muitos sites da Web com toneladas de ventiladores de motor refrigerados a ar. Tenho escrito sobre carros há anos, mas sempre fico surpreso com os grupos de nicho que existem para quase qualquer tipo de categoria automotiva. Se você gosta de um tipo específico de motor em um determinado tipo de carro, é quase certo que encontrará um grupo de pessoas que já formaram um clube em torno dele.

Embora os motores refrigerados a ar já existam há muito tempo, nunca pensei muito sobre eles - então, gostei de pesquisar um tipo de motor que é um tanto difícil de encontrar em um automóvel hoje em dia. É sempre interessante ver como os motores evoluíram ao longo do tempo. Adicionamos e substituímos sistemas para criar o motor mais eficiente e duradouro que podemos; mas no final, todos eles funcionam basicamente da mesma maneira, com os mesmos princípios básicos.

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Fontes

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