Paul Sparks
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Os carros da CES recentemente começaram a ostentar tecnologia que rivaliza com qualquer outra coisa na feira. tivemos a chance de conferir alguns carros na CES 2016, e aqui está o que encontramos.
Parceria Ford e Amazon
Nossa primeira parada foi na Ford, que, antes da estreia do show, havia rumores de ser uma parceria com o Google. Todos esperavam ver um veículo autônomo da Ford movido pela tecnologia do Google. Estávamos todos errados: a Ford realmente formou uma parceria com a Amazon.
A Amazon tem uma interface de concierge de voz chamada Alexa. É semelhante a outros aplicativos de reconhecimento de voz como Siri, Cortana e o produto do Google (que vai contra a tendência por não ter nome de mulher). Alexa trabalha com o produto Echo da Amazon, que é uma espécie de gadget de reprodução de mídia, produto organizacional e sistema de controle de dispositivo inteligente, tudo em um só.
A Ford quer conectar dispositivos de automação residencial como Amazon Echo e Wink a seus veículos por meio do Ford SYNC. Alexa é o nome dessa interface de concierge de voz. Ford Então, como isso funciona com a Ford? Ele ficará ativo na cabine do veículo, permitindo que você use comandos de voz para reproduzir mídia no sistema de entretenimento. Você também pode obter atualizações em tempo real sobre as condições e o desempenho do seu carro. Ele também pode ser sincronizado com seus sistemas domésticos inteligentes, permitindo que você controle dispositivos enquanto está no carro. Imagine dirigir até sua casa e dizer: “Alexa, abra a garagem”. Ou você pode até mesmo pedir a Alexa para ligar seu carro enquanto você ainda está em casa, deixando o interior na temperatura certa antes de sair.
BUDD-e da VW
Em seguida, fomos para a Volkswagen, uma empresa que entrou na CES com um grande desafio, devido ao escândalo do diesel limpo. Talvez como forma de desviar parte dessa ira, a Volkswagen lançou um veículo-conceito chamado BUDD-e. É um conceito de ônibus elétrico, e é muito bacana.
Furgão conceito BUDD-e da Volkswagen Volkswagen da América O BUDD-e possui dois motores, um para as rodas dianteiras e outro para as traseiras. O painel parece uma série de tablets colocados lado a lado com um volante saindo dele. Em vez de espelhos retrovisores, o ônibus tem câmeras montadas onde os espelhos estariam e telas para mostrar a vista (chega de ajuste de espelho!). Existe até uma superfície sobre a qual você pode carregar componentes eletrônicos compatíveis por meio de indução sem fio. A coisa toda é delineada por luzes e dá ao veículo uma aparência futurista quase retro. É definitivamente um design marcante.
Um olhar sobre a van conceito BUDD-e da Volkswagen, a Volkswagen da América De acordo com o The Verge, a bateria do BUDD-e é capaz de manter uma carga suficiente para permitir uma autonomia de 373 milhas (600 quilômetros). The Verge é rápido em apontar que a direção no mundo real provavelmente teria um driving range muito mais modesto, no entanto.
E como a Ford, a Volkswagen está tentando emparelhar o carro inteligente com a casa inteligente. O BUDD-e seria capaz de se sincronizar com os sistemas da própria casa, fazendo com que as luzes se acendessem e o ar condicionado funcionasse enquanto você dirige em direção a sua casa. Ele também tem um compartimento que pode ser usado como uma caixa de entrega de pacotes, de modo que as entregas que chegam possam ser armazenadas em um contêiner seguro preso ao carro, em vez de deixadas ao ar livre. Empresas de entrega autorizada seriam capazes de abri-lo com uma chave digital, diz a empresa.
É importante lembrar que o BUDD-e ainda é apenas um carro-conceito nesta fase. Podemos nunca ver uma versão real dele nas estradas, embora certamente parte da tecnologia em exibição no conceito fará o seu caminho em futuros modelos VW.
Futuro Faraday
Nossa última parada em nossa excursão rápida foi Faraday. Esta é uma empresa que recebeu muitos comentários antes da CES 2016. Ninguém tinha certeza do que estava acontecendo. Era como se uma empresa iniciante na Internet tivesse decidido entrar no ramo de fabricação de automóveis. Parecia impetuoso e incrivelmente ambicioso. Mas o veículo em exibição chamou a atenção de muitas cabeças.
A cabine do carro-conceito elétrico Faraday Future FFZero1 na CES Steve Marcus / Reuters / Corbis É um conceito de carro de corrida elétrico que parece caber perfeitamente em um filme de ficção científica como "TRON" ou "Minority Report". O design elegante, o estilo da cabine e as luzes faziam com que parecesse de outro mundo. E a coisa mais empolgante sobre o carro é que ele é, na verdade, apenas um exemplo do que a empresa deseja fazer usando uma plataforma modular de veículo elétrico.
Um porta-voz de Faraday nos explicou que a verdadeira inovação na abordagem da empresa é que eles construíram uma base que pode ser modificada para servir de base para qualquer tipo de veículo. Está tudo no design da bateria: A bateria é composta por módulos. Para um veículo como um SUV, você vai querer mais módulos de bateria para lidar com as demandas colocadas no carro. Um subcompacto precisaria de muito menos energia, então você poderia usar a mesma plataforma, mas com menos módulos de bateria. Faraday afirma que até mesmo o trem de força é simples de modificar na fase de projeto. E a empresa poderia projetar um veículo autônomo.
A genialidade por trás dessa abordagem é que ela permite a prototipagem rápida e o desenvolvimento de diferentes estilos de veículos. Normalmente, o design de um veículo passa por vários anos, desde o conceito até o produto. Mas Faraday foi capaz de produzir o modelo-conceito do carro de corrida em apenas 18 meses. Então, enquanto estávamos todos babando sobre o carro elétrico elegante que parece estar indo rápido e ainda assim, a verdadeira história é que uma empresa iniciante está tentando interromper uma indústria automotiva entrincheirada.
Esses são apenas alguns exemplos da tecnologia automotiva em exibição na CES. Houve outros exemplos de carros conectados, veículos com células de combustível, tecnologia sem motorista e muito mais. Parece que o futuro da direção vai ficar muito interessante em breve.