Perfil de Grabowski T de um hot rod

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O Grabowski T como apareceu em Vida revista em 1957, uma sinal da crescente aceitação pública da cultura hot rod. Ver mais fotos de hot rod. Publications International, Ltd.

Em 1952, Norm Grabowski, que acabara de ser dispensado do serviço, começou a construir um hot rod. O que ele acabou construindo foi o agora icônico Grabowski T.

Ele comprou um Ford Modelo A V-8 1931, mas trocou a carroceria A por uma carroceria T de turismo encurtada 1922, à qual acrescentou uma caçamba de modelo A radicalmente encurtada. Ele modificou ainda mais o carro montando o eixo dianteiro à frente da travessa dianteira, ao estilo suicida.

Este tipo de carro, que logo seria conhecido como "T-bucket", emergiria como um dos mais populares da história do hot rodding..

Galeria de imagens de hot rod

Para a postura correta, Norm removeu 20 polegadas da parte traseira do quadro, então z'ed os trilhos traseiros usando as seções removidas. Ele estendeu a frente do quadro em cinco polegadas, instalou a coluna de direção em uma posição quase vertical e canalizou o corpo 15 centímetros acima do quadro.

Para motivação, ele instalou um Cadillac V-8 1952 com um supercharger GMC 3-71. Os retoques finais incluíram uma pintura preta, estofamento vermelho enrolado e plissado de Tony Nancy e trilhos falsos para cobrir a estrutura altamente pavimentada.

Um executivo de cinema viu o hot rod quando estava na Valley Custom para trabalhar no chassi e pediu para alugá-lo para seu estúdio. Ele apareceu em alguns filmes e programas de televisão em 1955 e 1956.

Depois que um ator o danificou, Norm decidiu que, se seu hot rod fosse aparecer no cinema, ele seria o único a dirigi-lo. E assim começou a carreira de Norm como um dublê de Hollywood e ator.

Sempre um consertador, Norm fez várias mudanças usando dinheiro do estúdio para compensar o custo. Ele repintou o corpo do Dodge Royal Blue 1956 com chamas e risca de giz de Dean Jeffries, trocou o soprador por quatro Stromberg 97 em uma variedade Horne, adicionou o botão de mudança em forma de crânio e mandou fazer uma parte superior para não ser reconhecido como a façanha motorista.

Com este vestido, o Grabowski T tornou-se uma estrela de televisão em 77 Sunset Strip. Situado no Dino's Lodge em Sunset Boulevard, o show é centrado no valet / detetive Gerald Lloyd "Kookie" Kookson, interpretado por Ed Byrnes. Kookie penteava muito o cabelo, prendia criminosos e dirigia o hot rod de Grabowski.

Entre sua carreira em Hollywood e uma foto em 29 de abril de 1957, edição de Vida revista, o Grabowski T tornou-se um símbolo da crescente aceitação do público de hot rodding. Também ajudou a gerar um mercado de reposição de carrocerias de fibra de vidro para rodders que queriam carros semelhantes.

O Grabowski T estimulou muitas imitações, como este anúncio vendendo peças para que os hot rodders possam construir seus próprios. Publications International, Ltd.

Norm vendeu o hot rod em 1959 para o entusiasta do show car Jim Skonzakis, que o modificou duas vezes, a última vez para um aspecto radical e controverso. O Grabowski T ainda existe, mas não em sua configuração mais influente.

Felizmente, Franco "Von Franco" Costanza construiu uma réplica altamente precisa do carro que aparecia em 77 Sunset Strip. Esse carro, agora de propriedade de John LaBelle, é a melhor homenagem viva a um dos carros mais importantes e icônicos do hot rodding.

Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:

  • História dos Hot Rods
  • Perfis de carro personalizados
  • Perfis de hot rod



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