Peter Tucker
0 
1181
170
Em um futuro muito próximo, é bem possível que a maioria dos proprietários de veículos reutilize óleo de fritura para abastecer seus caminhões ou conecte seus carros na parede como uma torradeira. À medida que os preços da gasolina sobem, os fabricantes estão constantemente reduzindo os pontos de preços dos motores que utilizam opções de combustível alternativo que não usam recursos naturais ou prejudicam o meio ambiente.
Novos combustíveis alternativos estão surgindo mais rápido do que você pode dizer "encher", tornando importante entender quais podem ser os certos para o seu veículo e necessidades de direção. Abaixo estão informações sobre algumas das opções de combustível alternativo mais sustentáveis e praticáveis para o futuro.
Conteúdo- Biodiesel
- Etanol
- Óleo vegetal
- Eletricidade
- Hidrogênio
- Gás natural comprimido
- Outros combustíveis alternativos no Horizonte incluem
O biodiesel é um combustível ecológico que pode ser feito de gorduras animais, algas ou de óleos vegetais reciclados, como os usados em restaurantes para preparar batatas fritas e outras guloseimas gordurosas. Limpo, à base de vegetais e neutro em carbono, este combustível pode geralmente funcionar em qualquer carro ou caminhão a diesel com pouca ou nenhuma modificação no motor.
O biodiesel queima mais limpo do que o diesel fóssil, expelindo menos hidrocarbonetos aromáticos e menos fuligem e monóxido de carbono. Como o dióxido de carbono liberado pelo biodiesel é o mesmo tipo absorvido pela fonte vegetal (ou animal) de onde o combustível veio, o biodiesel é chamado de combustível neutro em carbono. Infelizmente, o biodiesel libera mais óxido nitroso do que o diesel comum, um fator de poluição. Em 2005, os EUA produziram cerca de 75 milhões de galões desse combustível alternativo e em 2006, 65 empresas informaram ter usinas de biodiesel em construção.
O etanol é outro combustível alternativo popular que geralmente é feito de materiais fibrosos como aparas de madeira ou do amido ou açúcar encontrados em plantações comuns como o milho. O etanol queima mais limpo do que a gasolina, reduzindo os gases de efeito estufa.
O etanol já está em uso, movimentando quase seis milhões de veículos flex-fuel que já circulam. Os Estados Unidos são amplamente considerados o maior produtor mundial de etanol, produzindo 4,6 bilhões de galões de etanol a cada ano.
O óleo vegetal pode alimentar um motor a diesel depois de apenas algumas modificações simples, transformando carros junker em veículos de baixas emissões. Antes do uso, o óleo vegetal deve ser submetido a um sistema de conversão para que seja aquecido à temperatura adequada para o funcionamento adequado do motor, mas uma vez que os usuários pegem o jeito do processo, há muitos benefícios além das baixas emissões.
Como os óleos vegetais usados e não usados funcionam para abastecer um carro, as pessoas que se convertem costumam se gabar de nunca ter que pagar pelo combustível, contando, em vez disso, com o fornecimento interminável de óleos de cozinha usados de restaurantes.
A eletricidade não é nova, mas a ciência moderna encontrou usos interessantes e ecológicos para ela. Os veículos elétricos são ecológicos porque não produzem emissões de escapamento, embora os geradores que produzem a eletricidade usada para carregar baterias de EV emitem poluentes. No entanto, esses poluentes são considerados mínimos quando comparados ao uso de gás. Havia mais de 55.000 veículos totalmente elétricos em 2004, e isso nem inclui os híbridos! O crescimento anual disparou desde então, a uma taxa de crescimento aproximada de 39%
Atualmente, o hidrogênio não está abastecendo nenhum veículo de consumo, embora muitos sistemas de ônibus urbanos já tenham feito a mudança para esse combustível alternativo de emissão zero. Por causa dos muitos benefícios, parece ser apenas uma questão de tempo até que esse combustível eficiente chegue ao seu veículo. O governo dos EUA está trabalhando para superar os desafios de custo e produção e antecipa o progresso em breve.
O gás natural comprimido é transparente, inodoro e não corrosivo. Impressionantemente, os veículos movidos a gás natural mostram uma redução média nas emissões formadoras de ozônio de 80 por cento em comparação com os veículos a gasolina, e o GNV é produzido a um custo relativamente baixo e tem uma queima mais limpa do que a gasolina ou óleo diesel.
- combustível derivado de frutas
- biogasolina
- etanol de arroz
- e mais combustíveis do futuro.