Fonty Flock

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 3545
  • 18
Fonty Flock foi uma das primeiras superestrelas carismáticas da NASCAR que ajudou a dar ao novo esporte sua identidade. Ver mais fotos da NASCAR.

Fonty Flock foi a pedra angular do folclore dos primeiros anos da NASCAR. Truman Fontello Flock era mais do que um goleiro talentoso. Conhecido como Fonty, ele era inteligente, falante e um dos poucos motoristas do final dos anos 1940 que se sentia à vontade com a mídia. Sempre bem-humorado e espirituoso, ele se conduziu de maneira admirável e ajudou a NASCAR a se tornar uma mercadoria comercializável em seus dias de formação.

Como um adolescente, Fonty aprimorou seus talentos naturais em trilhas de terra ásperas sob a tutela de seu irmão mais velho, Bob. Quando tinha 20 anos em 1941, Flock era considerado um dos melhores pilotos de corridas de stock car. Sua rápida ascensão ao status de elite o levou para a série de turnês de Bill France.

Fonty foi coroado o campeão do National Championship Stock Car Circuit de 1947, o precursor da NASCAR. Ele terminou em segundo na classificação da NASCAR de 1948 e ganhou o título modificado de 1949. Durante os primeiros três anos, a França conduziu corridas modificadas, Flock venceu 34 corridas em pouco mais de 100 partidas.

Galeria de imagens NASCAR

Quando a nova turnê Strictly Stock Late Model se tornou parte do programa itinerante da NASCAR em 1949, Flock foi novamente uma das figuras centrais. Ele terminou em quinto lugar na classificação inaugural do Strictly Stock. Flock conquistou sua primeira vitória NASCAR Grand National em 1950 no Langhorne Speedway, então desfrutou de sua melhor temporada em 1951. Vencendo oito corridas e 12 poles, Flock ficou em segundo lugar para Herb Thomas na busca pelo título Grand National de 1951.

Flock liderava a classificação de pontos e estava a caminho de vencer o campeonato NASCAR Grand National de 1952 até que quebrou o ombro em um acidente em Martinsville. Ele não pôde começar na semana seguinte em Columbia, S.C., e teve que receber ajuda de Jack Smith em Atlanta. No sistema de pontos da NASCAR, os motoristas substitutos ganharam pontos com base na quantidade de voltas feitas. Quando Flock teve que ceder a vaga para Smith, ele ganhou apenas uma fração dos pontos pelo sétimo lugar da dupla.

Com o braço ainda na tipóia, Fonty dirigiu a próxima corrida com uma mão em Macon, Geórgia, e milagrosamente terminou em segundo. Uma vitória em Darlington o empurrou de volta para os cinco primeiros em pontos. No final da temporada, Fonty ficou em quarto lugar na classificação NASCAR Grand National.

Fonty saiu da NASCAR no início da temporada de 1954 e fez campanha em uma série de stock car no meio-oeste. Ele voltou para a NASCAR em 1955 e venceu três corridas. Após a temporada de 1955, Flock competiu apenas em eventos selecionados. Ele venceu uma das sete partidas iniciais em 1956 e permaneceu inativo a maior parte da temporada de 1957.

Com o oitavo Southern 500 anual chegando no Dia do Trabalho de 1957, Herb Thomas pediu a Flock para dirigir seu Pontiac na corrida. Tendo vencido o evento em 1952, Flock aproveitou a chance, mas o asfalto instável de Darlington tinha um trunfo.

Flock lutou com o carro de mau comportamento nas primeiras voltas. Na 28ª volta, o carro escapou de seu controle e girou na entrada da curva três. Segundos depois, Bobby Myers e Paul Goldsmith se chocaram contra o Flock ocioso. Flock e Goldsmith ficaram gravemente feridos. Bobby Myers foi morto instantaneamente.

Foi a largada final da NASCAR para Fonty Flock. Ele anunciou sua aposentadoria de uma cama de hospital.

Durante sua carreira na competição Strictly Stock, Flock compilou números invejáveis. Ele foi universalmente considerado o campeão sem coroa da NASCAR.

Para obter mais informações sobre tudo sobre NASCAR, consulte:

  • Página inicial da NASCAR
  • Recapitulações da temporada da NASCAR
  • Faixas da NASCAR
  • Resultados NASCAR
  • Drivers NASCAR
  • Como funcionam os carros de corrida da NASCAR
  • Como funciona o Daytona 500
Estatísticas NASCAR de Fonty Flock

Carreira em corridas: 1949-1957

Começa: 154

Vitórias: 19

Top 5s: 72

Top 10: 11

Poloneses: 33

Ganhos na carreira: $ 73.758




Ainda sem comentários

Os artigos mais interessantes sobre segredos e descobertas. Muitas informações úteis sobre tudo
Artigos sobre ciência, espaço, tecnologia, saúde, meio ambiente, cultura e história. Explicando milhares de tópicos para que você saiba como tudo funciona