Cameron Merritt
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Galeria de Imagens: Freios As capas de freio podem realmente impedir que suas rodas brilhantes fiquem gastas? Veja fotos de freios. iStockphoto / Thinkstock Quer você queira comprar um carro de última geração ou apenas cavar peças de cromo e revistas de liga leve, é provável que já tenha ouvido falar de freio capas de poeira -- placas, normalmente de alumínio, imprensadas entre o disco do freio e os aros - e a proteção que supostamente fornecem ao acabamento sofisticado das rodas; mas eles realmente funcionam?
Antes de chegarmos a isso, vamos revisar brevemente como os freios a disco funcionam para entender melhor o problema nojento que alegam limpar.
Os freios a disco diminuem a velocidade do seu carro devido ao atrito causado pela fixação de pastilhas de freio em um rotor -- um disco preso à roda e ao eixo. O material gerador de fricção que reveste essas almofadas se solta gradualmente e parte dessa poeira se deposita nos aros cromados reluzentes. Isto é normal; não significa um colapso ou redução anormal da expectativa de vida [fonte: Jensen].
Em outras palavras, as capas de freio não são para corrigir um defeito mecânico, mas estético.
O acúmulo de poeira escura no freio torna os aros brilhantes gastos - alguns dizem que isso também causa estragos no acabamento. Tampas de poeira de freio supostamente impedem que essa sujeira chegue ao volante, diminuindo os danos e salvando seus spinners. Se for verdade, as tampas de poeira também reduziriam a limpeza manual - uma tarefa suja e às vezes perigosa que pode significar o gerenciamento de materiais tóxicos, incluindo o amianto.
Eles trabalham? A resposta permanece mais turva do que um conjunto de aros de Range Rover depois de um fim de semana em Vermonster. Alguns dizem que sim e alguns dizem que não, enquanto outros ainda estão claramente desconfiados de qualquer acessório de reposição, então consulte um mecânico de sua confiança e considere as seguintes questões antes de comprar:
- Despesa: As tampas de proteção contra poeira de freio custam de US $ 30 a US $ 40 por par, com escassa competição de mercado para reduzir os preços
- Parece: As tampas bloqueiam a visão dos seus freios, ocultando qualquer pinça anodizada ou pintada que você possa ter
- Atuação: A maioria das tampas possui ranhuras de ar para permitir o resfriamento de ar, mas os drivers de desempenho podem querer testar seu desempenho real em altas velocidades
Se as tampas de poeira não são para você, você também pode tentar mudar para Kevlar ou freios de cerâmica, que expulsam menos poeira, mas podem ser mais ásperos em seus rotores [fonte: Wolf].
As tampas contra poeira estão se tornando cada vez mais equipamentos padrão em muitas marcas e modelos. E se você estiver comprando-os como acessórios de reposição, eles instalam sem problemas - simplesmente remova a roda, encaixe a tampa na superfície interna e recoloque a roda. As rodas dianteiras geram mais poeira, então comece por aí antes de usar o dinheiro para cobrir as rodas traseiras. E não se esqueça de entrar em contato com o revendedor se tiver dúvidas sobre a violação da garantia do seu carro.
Para mais informações sobre freios e outros tópicos relacionados, siga os links na próxima página.
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Fontes
- Encyclopedia Britannica. "Freios (automóvel)." (6 de outubro de 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/77441/brake
- Peças de automóvel internas. "Freie os escudos contra poeira." (6 de outubro de 2010) http://www.innerauto.com/Auto_Part/Brake_Dust_Shields/
- Jensen, Christopher. "Poeira de freio: um problema que não é realmente um problema." O jornal New York Times. 6 de julho de 2009.http: //wheels.blogs.nytimes.com/2009/07/06/brake-dust-a-problem-thats-not-really-a-problem/
- Posner, Michael. "Revisão das pastilhas de freio Rotex Gold." A verdade sobre carros. 13 de novembro de 2007. (7 de outubro de 2010) http://www.thetruthaboutcars.com/rotex-gold-brake-pads-review/
- Veler, Ted. "Dez piores características de carro de todos os tempos." Todos os conselhos sobre automóveis. 27 de outubro de 2009. (8 de outubro de 2010) http://www.allcaradvice.com/blog/1037297_ten-worst-car-features-of-all-time
- Wolf, Peter J. "Ceramic Composite Brakes." (7 de outubro de 2010) http://www.edmunds.com/ownership/techcenter/articles/130013/article.html