Rudolf Cole
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Para os entusiastas do Chevrolet Corvette, o nirvana pode ser encontrado na saída 28 da Interstate 65 no centro-sul de Kentucky. É lá, na cidade de Bowling Green, que duas instituições Corvette estão localizadas lado a lado: a fábrica de montagem de Corvette e o Museu Nacional de Corvette. Amantes de corvetas de todo o mundo vêm para fazer um tour pela fábrica e participar de um dos muitos eventos que o museu organiza todos os anos.
 © National Corvette Museum O Museu Nacional do Corvette atrai Corvette amantes de todos os cantos do globo. |
Ao mesmo tempo, Paul Schnoes, gerente da fábrica de montagem do Corvette, e Darrell Bowlin, chefe do departamento de relações humanas da fábrica, também estavam considerando a ideia de um museu do Corvette adjacente à fábrica em uma propriedade não utilizada. Schnoes apresentou a ideia ao então presidente da General Motors, Robert Stempel, que apoiou o conceito, mas afirmou que a GM não financiaria um museu. No entanto, Stempel deixou a porta aberta, aconselhando Schnoes que se ele quisesse encontrar financiamento privado, ele obteria a aprovação da GM.
No final dos anos 80, Bowlin iniciou discussões com o NCRS sobre como trabalhar em conjunto para concretizar o sonho de um museu e o National Corvette Museum nasceu. Nos anos que se seguiram, os membros do NCRS Dan Gale e Ray Battaglini, chefe de relações públicas da Chevrolet, se uniram para levar o projeto adiante. Kramer convenceu Jim Perkins, então gerente geral da Chevrolet, de que a divisão precisava fornecer o máximo de apoio não financeiro possível. Esse apoio abriu portas dentro da corporação que não seriam acessíveis ao museu.
A arrecadação de fundos foi o maior desafio para os apoiadores do museu. Ninguém tinha experiência profissional em arrecadação de fundos. Porém, com o idealismo que vem da ingenuidade, eles persistiram. Em 1990, um anexo foi aberto e, com a ajuda de fornecedores de equipamentos originais de Corvette, empresas de reposição, proprietários e clubes individuais de Corvette, a cidade de Bowling Green, Warren County e o estado de Kentucky, os $ 13 milhões necessários para construir o O National Corvette Museum de 68.000 pés quadrados foi erguido. Neumann Smith and Associates, de Southfield, Michigan, projetou o edifício .; A Exhibition Works of Livonia, Michigan, cuidou do design e construção final das exposições.
O museu foi inaugurado no Dia do Trabalho de 1994, com mais de 100.000 pessoas e mais de 6.000 Corvetas presentes. Desde aquela época, o Museu Nacional do Corvette atraiu dezenas de milhares de visitantes que se aglomeram para visitar suas exposições e fazer uma visita guiada à fábrica de montagem do Corvette para ver como seu carro esporte favorito é construído.
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| Corveta 1965 | Corveta 1966 | Corveta 1967 |
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| Corveta 1971 | Corveta 1972 | Corveta 1973 |
| Corveta 1974 | 1975 Corvette | Corveta 1976 |
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| 1984 Corvette | Corveta 1985 | 1986 Corvette |
| Corveta 1987 | Corveta 1988 | 1989 Corvette |
| Corveta 1990 | Corveta 1991 | Corveta 1992 |
| Corveta 1993 | Corveta 1994 | 1995 Corvette |
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