Chrysler Chronos

Este Chrysler / Ghia D'Elegance de 1953 serviu como A inspiração de Shikado para os Chronos. Ver mais fotos de carros clássicos.

A inspiração para o Chrysler Chronos veio da maneira que pode vir a qualquer sonhador que ama carros. Olhando as fotos de carros antigos, os olhos de Osamu Shikado pousaram em um cupê clássico. Ele tinha certeza de que uma interpretação moderna ficaria ótima. A diferença aqui é que, como designer da Chrysler Corporation, os sonhos de Shikado podem se tornar realidade.

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Foi sua atualização do carro show Chrysler / Ghia D'Elegance de 1953 que se tornou o arrojado conceito carro-chefe da empresa em 1998, o Chronos. O magnífico sedã com motor V-10 ecoa as proporções do cupê único, grade oval, faróis embutidos, pára-lamas dianteiros salientes e ancas traseiras semelhantes a um gato.-

"Há anos buscamos a possibilidade de encontrar o produto certo para um modelo carro-chefe da Chrysler", disse John Herlitz, vice-presidente de design da Chrysler. "O carro-conceito Chrysler 300, o Atlantic, Thunderbolt e Phaeton estavam testando teses de design para o ícone definitivo da Chrysler. Desta vez, podemos ter acertado todos os acordes."

O Chronos era da Chrysler

O Chronos começou em janeiro de 1997 da mesma forma que muitos carros-conceito da Chrysler Corporation começam hoje em dia: como uma competição voluntária entre designers. Shikado, cujas funções regulares envolviam projetos de carros de produção, consultou os arquivos de fotos da Chrysler em busca de ideias. Ele se deparou com fotos do elegante cupê construído pela carroceria italiana Ghia sob a direção do czar do design da Chrysler de 1949-1961, Virgil Exner. Shikado disse que ficou impressionado com a "forma esculpida de D'Elegance, sua frente, especialmente em torno da área dos faróis, e o grande cromo ao redor das rodas".

Shikado, o designer do Chronos ficou impressionado com o ano de 1953 Front-end da Chrysler / Ghia D'Elegance.

Shikado foi sábio ao cavar no passado da Chrysler para descobrir a forma de seu futuro, pois ele teve pouco contato direto com o assunto. Nascido no Japão em 1955, ele cresceu com o desejo de criar exóticos de baixo volume para um italiano carrozzeria. Esse sonho definhou enquanto ele projetava sedans mundanos na Toyota por 14 anos. Ele se demitiu no início dos anos 90, perseguiu oportunidades de emprego na Europa por seis semanas enquanto sua esposa e dois filhos ficaram no Japão, então se lembrou de um professor de 1985 em 1985 no Art Center College of Design da Califórnia. O instrutor tinha conexões com a Chrysler e Shikado enviou um currículo e 10 esboços de sua visão para os futuros veículos da Chrysler. Ele foi contratado em 1994 por Neil Walling, diretor de design avançado da Chrysler.

O carro-conceito Chrysler Chronos de perto ecoou o D'Elegance.

Shikado inicialmente desenhou o Chronos como um cupê inspirado no impressionante show car atlântico de 1995 com sabor Bugatti da Chrysler. O chefe do estúdio de design, Jack Grain, sugeriu que ele o experimentasse como um sedã, e o resultado ganhou a competição e foi a peça central da exposição do automóvel da Chrysler em 1998. O impacto do carro vem de uma impressão de tamanho absoluto, embora com 205,4 polegadas no geral, seja apenas uma polegada mais longo que o D'Elegance - e 3,7 polegadas mais curto que o Chrysler Concorde contemporâneo. Mas seu ar de autoridade é inegável, graças à linha baixa e sinistra do teto e à ousadia de 131 polegadas entre as rodas, elas mesmas com imponentes 20 polegadas de diâmetro na frente e 21 na traseira.

O interior de painéis de madeira do D'Elegance encontrou seu caminho no carro-conceito Chronos.

Fabricado em aço moldado à mão sobre um chassi do Concorde modificado para aceitar tração traseira, o Chronos de US $ 2 milhões não era apenas uma exibição estática de tirar o fôlego, mas um carro em execução. Movendo o sedan de 4.200 libras estava um suave V-10 de 350 cavalos de potência e 6,0 litros com came no alto, emendado a partir de dois Jeep Grand Cherokee V-8 de 4,7 litros. A suspensão totalmente independente é derivada daquela do Dodge Viper.

Envolto em couro costurado à mão e com painéis de madeira, um umidificador de charuto no console central e uma instrumentação de face branca evocativa, o interior elegante não era do design de Shikado. Mas as rodas de liga leve do carro eram, e incorporam uma ideia de Walling: spinners com emblema alado da Chrysler equipados com ímãs de terras raras para não girar junto com as rodas. É um toque delicioso.

O interior do Chrysler Chronos combina simplicidade linhas com luxo surpreendente.

Shikado nunca viu o D'Elegance real (está em exibição no Museu Blackhawk em Danville, Califórnia), nem está entre o punhado de engenheiros e jornalistas que dirigiram o Chronos. O conceito Chronos nunca foi colocado em produção, embora Shikado permita que "Eu gostaria de vê-lo construído, mas provavelmente não seria capaz de pagar por um."

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