Chrysler constrói a primeira minivan híbrida plug-in (você sabe que quer.)

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 3051
  • 622
O novo 2017 Chrysler Pacifica Hybrid. Você pode pensar nela como uma sala de estar sobre rodas com baixo consumo de combustível. Fiat Chrysler Automobiles - América do Norte

A nova minivan Chrysler Pacifica 2017 fez sua estreia no Salão do Automóvel de Detroit e, em seguida, fez uma aparição no Salão do Automóvel de Portland, deixando bocas boquiabertas e queixo caído. Hum, é uma minivan, você está pensando. Quão interessante poderia ser?

Bem, que tal a primeira minivan híbrida plug-in interessante? Ou 80 milhas (128,7 quilômetros) por galão equivalente (MPGe) interessante? Ou 30 milhas (48,3 quilômetros) com energia totalmente elétrica interessante? Porque é isso que o PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in) Pacifica pode fazer quando estiver disponível ainda este ano.

O sistema usa um motor de combustão V-6 Atkinson de 3,6 litros e uma bateria de íon-lítio de 16 quilowatts-hora (kWh) para uma potência total estimada de 248 cavalos, o que é suficiente para transportar em uma minivan cheia de crianças e outras coisas. Mas não é apenas um híbrido normal antigo; é um híbrido plug-in. As baterias podem ser recarregadas em cerca de duas horas em uma tomada de 240 volts, e quando atingem um limite baixo, o trem de força do Pacifica faz em seguida, ajuste para se tornar um híbrido antigo normal.

A pesquisa da Chrysler mostrou que os motoristas de minivan dirigem apenas cerca de 30 milhas (48,3 quilômetros) por dia, a maioria em viagens curtas e principalmente na cidade. Não é por acaso que a versão PHEV do Pacifica pode cobrir essa distância apenas com a energia da bateria. Mas os proprietários de minivan também tendem a fazer viagens mais longas durante as férias escolares e nos finais de semana, então o híbrido elétrico-gasolina combinado tem um alcance de 535 milhas (861 quilômetros). Os proprietários também querem o máximo de espaço, portanto, até mesmo a versão PHEV do Pacifica pode transportar sete passageiros (a versão não híbrida pode acomodar até oito). “Queremos que seja uma boa alternativa para pessoas que desejam eficiência de combustível e espaço de carga”, disse Patrick Keitz, gerente da marca Pacifica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), em entrevista por telefone.

https://www.instagram.com/p/BAZo35PRC16/

O objetivo de uma minivan é ter o máximo de espaço possível para o maior número possível de pessoas e suas coisas, então os engenheiros colocaram a bateria no chão. Especificamente, eles usaram o espaço que na Pacifica convencional armazenaria seus assentos Stow 'n' Go proprietários. Em vez de dobrar os assentos nesses compartimentos, há baterias ali. Portanto, você não pode dobrar os assentos e ganhar mais espaço de carga com o toque de um botão, mas ainda pode remover os assentos se precisar de espaço. Existem compensações quando você está dirigindo a minivan do futuro.

“A economia de combustível não é o critério número um que as pessoas têm em uma minivan (ou seja, espaço para carga e passageiros), mas é uma das principais coisas em que as pessoas pensam”, disse Keitz. Portanto, como a Chrysler tinha a tecnologia, eles imaginaram que a colocariam em uma minivan e a testariam no mercado. “Queremos que seja um sucesso. Vamos medir isso, já que poderia ser não apenas um veículo halo para minivans ou Chrysler, mas também para toda a empresa. O sucesso do Pacifica PHEV pode falar sobre o que podemos fazer no futuro. ”

AGORA ESTÁ FRESCO “Nossa pesquisa descobriu que as pessoas que desejam eletrificação não querem que seja muito diferente”, disse Keitz. O PHEV se parece com a gasolina Pacifica, e toda a tecnologia Uconnect da FCA está disponível para o PHEV também. No entanto, existem algumas pequenas coisas para sinalizar o status do Pacifica PHEV mais verde do que você, como emblemas em forma de folha “e”, rodas exclusivas e um tema interior em azul gelo.



Ainda sem comentários

Os artigos mais interessantes sobre segredos e descobertas. Muitas informações úteis sobre tudo
Artigos sobre ciência, espaço, tecnologia, saúde, meio ambiente, cultura e história. Explicando milhares de tópicos para que você saiba como tudo funciona