Uma montadora pode proibir você de revender seu carro?

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Os poucos proprietários selecionados do Ford GT são obrigados por contrato a manter o carro pelo menos dois anos antes de tentar revendê-lo. Ford

Então você desembolsou seis ou até sete dígitos para aquele supercarro com que estava sonhando e estava até disposto a passar pelo processo hipercompetitivo para fazer um depósito e realmente receber a entrega. E agora, você decidiu que o carro - suspiro - não é tudo que você pensou que seria. Bem, se você acha que pode lucrar e sacar, pense novamente.

Há uma lista curta, mas notável, de montadoras que estão incluindo cláusulas nos contratos de venda de seus carros superlimitados e supercaros que proíbem os compradores de revendê-los por um determinado período de tempo.

Sim. Você leu certo. Alguns fabricantes de automóveis estão insistindo que os compradores de automóveis não os revendam. O Mercedes-AMG Project One, por exemplo, é o primeiro carro de Fórmula 1 legal das ruas da montadora alemã com um preço de US $ 3 milhões. Apenas 275 estão programados para produção e todos já foram vendidos. Parte do negócio, entretanto, é que os clientes não conseguirão vender os seus assim que os conseguirem. Embora ainda não esteja claro por quanto tempo os compradores do Projeto Um ficarão impedidos de revender seus carros após a entrega no início de 2019.

Mercedes AMG é a última a entrar na lista, mas certamente não é a única. Em 2017, a Aston Martin começou a oferecer slots para o Valkyrie limitado, que tinha uma produção programada de 175 carros, uma data de entrega projetada para 2019 e um preço de $ 3,2 milhões. Embora não tenha havido relatos de cláusulas de não revenda no contrato da Valquíria, o CEO da Aston Martin, Andy Palmer, acessou o Twitter para esclarecer que as pessoas que inverteram sua alocação (o local de espera para um carro ainda a ser construído) seriam banidas do futuro limitado -edição compras Aston Martin.

A Ford também concorda com esta ideia. O Ford GT, que custa US $ 500.000, foi apresentado como um modelo de 2017 e a Ford escolheu a dedo algumas centenas de pessoas para comprar o carro entre as milhares que se inscreveram para comprá-lo. Os compradores estão proibidos de vender o carro por dois anos após a entrega, embora alguns tenham tentado.

Então, essa prática é legal? Não está muito claro, especialmente com base em como a Ford respondeu a algumas revendas do GT. Ford processou o lutador John Cena, que revendeu seu GT em novembro de 2017, e o caso foi resolvido fora do tribunal em junho de 2018. Outro proprietário de GT, Michael Flynn (não aquele Michael Flynn), vendeu seu carro por meio de Leilões Mecum. Diz-se que Flynn comprou o GT de seu primeiro proprietário, mas a Ford estava preocupada com a ótica do carro que estava sendo vendido na renomada casa de leilões de colecionadores. Ford entrou com uma ordem de restrição temporária para suspender a venda, mas um juiz decidiu a favor de Mecum e permitiu.

Portanto, por um lado, esse contrato poderia ser executável. Por outro lado, os compradores desses carros superluxuosos podem revendê-los antes que os prazos restritos acabem. Mas se você tem um desses carros super raros em sua posse, dirigi-lo por alguns anos é realmente um sofrimento?

Isso é interessante. Vale a pena mencionar que, na década de 1990, a Ferrari evitou o problema de revenda oferecendo seu F50 de edição limitada apenas como aluguel. Os clientes garantiram o aluguel com um pagamento inicial de quase US $ 250.000 e se comprometeram a dois anos de pagamentos mensais de aluguel de US $ 5.600. Os carros pertenceram tecnicamente à Ferrari até um pagamento final de $ 150.000 no final dos dois anos.



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