Yurii Mongol
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Dave Burk decidiu construir seu Ford modelo A '28 roadster em 1993. Veja mais fotos de hot rod. O hot rod Burk Roadster, construído por Dave Burk de Glen Ellyn, Illinois, ilustra uma das características mais impressionantes compartilhadas pelos hot rodders: a capacidade de construir seus próprios carros. Certamente existem "rodders de talão de cheques", mas a atitude "faça você mesmo" que permeou o hobby em seus primeiros dias continua. O Burk Roadster é a prova de que o rodder autossuficiente está vivo e bem.
Galeria de imagens de hot rod
Dave adquiriu habilidades de fabricação durante os dez anos em que trabalhou como fabricante de moldes para um fabricante de matrizes extinto. Lá, ele aprendeu a operar tornos, fresas e, eventualmente, uma máquina CNC. Com acesso a essas ferramentas, Dave decidiu construir este roadster Ford Modelo A '28 em 1993. Ele concluiu o projeto em apenas quatro meses.
Dave era um fanático por hot rod desde a infância, quando viu um modelo A cheio de nitroglicerina explodir o monstro no filme de 1959 O gigante Monstro de Gila. Inspirado por aquele carro, ele começou a construir uma haste com a aparência simplificada de um carro de reboque / rua de dupla função dos anos 50.
O projeto não poderia começar até que Dave tivesse as peças certas. Depois de adquirir uma picape Ford 1950 de cabeça chata de US $ 100 e um supercharger Latham Axial Flow de -gennie (o resultado de uma busca de 12 anos), Dave começou a reconstruir o motor. Ele instalou um came Isky, um magneto Vertex e várias peças que usinou de tarugo de alumínio, incluindo o coletor de admissão e todas as polias e suportes.
Dave Burk reconstruiu o motor e instalou um Isky cam e um magneto Vertex. Um quadro Modelo A do mercado de reposição aceitou a cabeça chata, que Dave conectou a uma transmissão Ford 1937. Novamente, Dave fabricou a maioria das peças de suspensão.
Para abaixar o carro, ele montou o eixo traseiro no topo do chassi em vez de abaixo dele e a mola dianteira atrás do eixo, não acima dele. Ao canalizar a carroceria de aço do Ford '28, ela caiu mais dez centímetros. Com rodas traseiras Sprint Car em slicks de estilo vintage, o carro fica tão baixo que Dave soldou as portas fechadas; ele simplesmente pula para dentro. Mantendo o visual básico, Dave moveu o radiador para o porta-malas, o que exigiu passar todas as quatro mangueiras por baixo do carro, ao lado da estrutura.
Um interior esparso completou o projeto. Dave equipou-o com porta de prensagem e painéis de painel cobertos com vinil plissado, uma haste de mudança de três pés de comprimento repleta de uma caveira entalhada à mão e um par de assentos de barco que ele pediu a um amigo para cobrir com vinil. Tapetes de borracha cobrem o chão, a transmissão e o tubo de torque ficam expostos entre os assentos e os únicos dois medidores (óleo e temperatura) ficam abaixo do painel simples e liso.
O interior do roadster Burk foi equipado com um porta de prensagem e painéis de painel cobertos com vinil plissado. Publications International, Ltd. Dave fez algumas alterações desde que colocou o carro na estrada em 1993. A carroceria com primer deu lugar a uma pintura Chevy Crown Sapphire de 1959 em 94, e as lindas cabeças únicas foram adicionadas em 95 depois que Dave aprendi a usar uma máquina CNC. Dave projetou os cabeçotes para uma taxa de compressão de 7,5: 1, perfeita para o soprador Latham. Ele programou a máquina CNC para cortá-los do tarugo de alumínio, acrescentando seu nome à superfície. Dave diz que o flattie produz 275-300 cavalos de potência.
Hoje, Dave trabalha para garantir que uma futura geração de hastes também saiba como construir hastes, como representante de admissão do Wyoming Technical Institute. Localizado em Laramie, Wyoming, o Instituto oferece programas de 9 a 12 meses que ensinam técnicas de construção de chassis e motores de alto desempenho, customizados e de haste. Se os alunos que ele recruta puderem construir qualquer coisa que se aproxime de seu Modelo A, o futuro do hot rodding está em excelentes mãos.
Para saber mais sobre carros personalizados e hot rods, consulte:
- História dos Hot Rods
- Perfis de carro personalizados
- Perfis de hot rod