Dicas de reboque de ATV

Geralmente é ilegal (e inseguro) andar de quadriciclo na rua, então você terá que rebocá-lo até a trilha. Don Wilkie / istockphoto.com

Não há necessidade de rodeios - veículos todo-o-terreno são divertidos de dirigir. Eles dão a você uma sutil sensação de realização conforme você atravessa trilhas esburacadas e cheias de mato que parariam um veículo maior e menos ágil em seus trilhos. E depois de experimentar a adrenalina de pedalar por um dia ou um fim de semana, você pode voltar às pressões do "mundo real" do trabalho ou da escola com uma calma tranquila.

Há um detalhe não tão pequeno, no entanto, que você deve atender para se manter dentro da lei, seguro e são. Esse detalhe: transportar seu ATV de e para a trilha. Como andar de quadriciclo em vias públicas é ilegal na maioria das comunidades (e com tantos motoristas desatentos, não é uma boa ideia), você terá que rebocá-lo até a trilha.

Este artigo fornece algumas dicas de reboque de ATV e explica o equipamento necessário para rebocá-lo com segurança. Qual é o problema, você pergunta? Você não pode simplesmente jogá-lo na traseira de uma picape e ir para as colinas? Ou se você realmente quer ficar chique, amarre-o em um trailer de mesa com cabos elásticos estrategicamente colocados?

Bem não.

-Assim como acontece com as motocicletas, o tamanho e o peso dos ATVs significam que você deve prestar muita atenção em como os protege. E, claro, você deve saber como operar com segurança qualquer reboque que use para o reboque de ATV. Na próxima página, daremos uma rápida apresentação das dicas de reboque de ATV mais importantes.

Conteúdo

1. Dicas rápidas para rebocar um ATV
2. ATV Trailers
3. Acessórios para trailer ATV

Você pode acelerar em seu ATV assim que chegar ao deserto, mas quando estiver no trailer, você precisa mantê-lo lento. Josef Valavka / istockphoto

Pense nisso: em velocidades de rodovia, uma guinada repentina ou um buraco inesperadamente grande pode transformar seu veículo off-road em detritos perigosos. Pontes propensas a rajadas e idiotas que se esquecem de usar os piscas podem deixar de ser meros aborrecimentos e se tornarem indutores de estresse instáveis.

Por isso, reunimos algumas dicas para rebocar um ATV que aumentarão a segurança de você e de outros motoristas e sua própria paz de espírito.

• Se possível, use um trailer que foi projetado especificamente para reboque de ATV.
• Observe as regras de direção que você faria ao rebocar qualquer outro objeto - reserve tempo e distância extras para paradas e curvas e mantenha bastante espaço entre os outros veículos e o seu.
• Sempre prenda objetos grandes e soltos de maneira adequada; em caso de acidente ou mesmo apenas um movimento abrupto, objetos desprotegidos podem desestabilizar seu trailer ou ser ejetados.
• Certifique-se de que o reboque em si está conectado corretamente ao seu veículo de reboque e equipado com correntes de segurança e qualquer outro equipamento de reboque necessário (como luzes de sinalização)
• Se você é novo no reboque de um ATV ou qualquer outra coisa em um trailer, pratique dirigir lentamente em estradas isoladas antes de fazer sua primeira viagem recreativa.
• Em viagens longas, pare cerca de uma vez por hora e verifique o equipamento de reboque e o ATV para se certificar de que ainda estão seguros.

-Qualquer trabalho difícil se torna muito mais fácil quando você usa as ferramentas certas. Para saber mais sobre o equipamento de reboque que torna o transporte de um ATV mais fácil, vá para a próxima página.

Dirigir ATVs é divertido, mas pode ser perigoso. Brad Sauter / istockphoto

Dada a forma invulgarmente volumosa dos veículos todo-o-terreno, não é de admirar que toda uma indústria tenha surgido para ajudar os entusiastas na tarefa de transportar ATVs. Nas próximas duas seções, daremos uma olhada em alguns dos equipamentos de reboque especializados de ATVs que tornam o "chegar lá" um pouco menos estressante e muito mais seguro. Os reboques de reboque para equipamentos de transporte vêm em uma ampla variedade de tamanhos e sabores - pequeno, grande, eixo único, eixo múltiplo, aberto, fechado, parcialmente fechado e assim por diante. Alguns são de uso geral. Mas aqueles com que estamos particularmente preocupados são reboques ATV especializados.

-O que diferencia os reboques projetados para reboque de ATV de outros equipamentos de reboque? Bem, normalmente, reboques de ATVs têm plataformas baixas para facilitar o carregamento. Eles costumam ter rampas dobráveis ​​para facilitar ainda mais o processo de carga e descarga. Eles são construídos para suportar o peso de ATVs, que podem inclinar a balança entre 300 e 500 libras cada.

Finalmente, eles apresentam numerosas alças de alça para colocar as alças de serviço pesado que você deseja evitar que seu ATV deslize.- Certifique-se de considerar que equipamento adicional para reboque de ATV você pode precisar junto com o trailer. Um acessório de engate de queda e outro equipamento de reboque podem remover um pouco da sensação de direção desleixada quando você está puxando um trailer. Alguns reboques de ATV têm armação de metal ou laterais de malha que servem como paredes de contenção quando dobradas para cima e funcionam como uma rampa de carga larga e prática quando dobradas para baixo. - Na próxima página, aprenderemos sobre rampas e amarrações.

É fácil colocar seu ATV no trailer - basta subir a rampa embutida. Frey / Stringer / Getty Images

Rampas

Para tirar seu ATV do asfalto e colocá-lo no trailer ou caçamba, você precisará de uma rampa, ou talvez algumas delas (chamadas corredores duplos), dependendo de sua largura. As rampas para carregamento de ATVs e motocicletas são comumente feitas de alumínio devido à sua alta relação resistência / peso. A variedade de opções para esta peça de equipamento de reboque de ATV sozinha pode ser confusa: você deve escolher entre rampas arqueadas, rampas duplas, rampas dobráveis ​​triplas, serviço pesado e outras classificações.

Mas se você optar por transportar seu ATV em um trailer especialmente projetado, a decisão provavelmente será fácil - reboques de ATV tendem a ter as rampas integradas.

Se, no entanto, você usar uma caçamba ou reboque de uso geral para transportar seu ATV, você deve pelo menos ter certeza de que a rampa suportará o peso do ATV. Embora você nunca precise de uma rampa de capacidade extra pesada de 6.000 libras, é uma boa ideia permitir uma almofada de várias centenas de libras.

Espere pagar cerca de US $ 200 por uma rampa de carregamento de ATV de capacidade leve a média com uma classificação de cerca de 1.000 libras.

- Use um guincho, se possível, para carregar seu ATV, especialmente se você estiver transportando-o em uma caçamba de caminhão. Caso contrário, suba a rampa lentamente em marcha baixa ou com tração nas quatro rodas. Preste atenção especial ao dirigir em linha reta e observe as bordas da rampa. Amarrar

Com um brinquedo caro como um ATV, as tiras de amarração não são o lugar para economizar e cortar custos. Vários fabricantes oferecem kits de amarração completos que incluem tiras de nylon resistentes com cames de catraca. Esses kits permitem que você elimine toda a folga nas correias ao prender seu ATV ao trailer. Os pneus devem ser esmagados no convés do trailer e dar a impressão de que o ATV está carregando o peso de um piloto. As pontas das correias podem ter ganchos em S de metal simples ou os "ganchos automáticos" mais confiáveis, que se encaixam nos pontos de ancoragem do trailer e permanecem fechados. Como sempre, siga as instruções dos fabricantes com qualquer equipamento para reboque de ATV que você adquirir.

Para obter mais recursos sobre como rebocar um ATV, vá para a próxima página.-

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Mais ótimos links

• The All Terrain Vehicle Association
• Transportando seu ATV com segurança
• Administração Nacional de Segurança de Transporte Rodoviário: Reboque de um trailer, sendo equipado para segurança
• Associação Nacional de Fabricantes de Trailer

Fontes

• Davis, Bob. "North Star Unistar Trailer." ATV & SxS Illustrated (edição online). 10 de julho de 2008. http://atvillustrated.com/articles/10899 (Acessado em 10 de outubro de 2008)
• Priesgen, Anthony. "Patente US 7147417 - Mecanismo deslizante." Patente emitida em 12 de dezembro de 2006. http://www.patentstorm.us/patents/7147417.html (acessado em 12 de outubro de 2008)
• "Rebocar um trailer: estar equipado para a segurança." Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. (Acessado em 7 de outubro de 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/index.htm
• "Transportando seu ATV com segurança." ATV Rider Vermont de hoje. http://www.offroad-ed.com/vt/course/transporting.htm (acessado em 13 de outubro de 2008)