Carros elétricos são mais baratos para funcionar?

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Fazer um pouco de matemática ajuda muito a descobrir como pode ser barato dirigir um carro elétrico. Colin Anderson / Getty Images

Este post, parte de uma série que estamos publicando sobre carros elétricos, foi escrito por Jamie Page Deaton de .com.

Então, você fez tudo o que podia imaginar: verificou a pressão dos pneus, fez carpool, telecomutado - talvez até comprou um híbrido. Mas você não consegue se livrar da sensação incômoda de que seu carro ainda está poluindo a atmosfera mais do que você gostaria. E, vamos enfrentá-lo: essa sensação incômoda é difícil de se livrar da visão de todas aquelas emissões desagradáveis ​​que saem do cano de escape do seu carro.

A melhor solução para o remorso das emissões é acabar com o tubo de escape do seu carro. Com vários carros elétricos acessíveis e práticos chegando ao mercado dos EUA nos próximos dois anos, será mais fácil para os consumidores comuns se recarregar e pegar a estrada. Porém, há mais benefícios em mudar para um carro elétrico do que apenas reduzir as emissões do tubo de escape. O melhor de tudo é que esses benefícios provavelmente acabarão na sua carteira. Embora os carros elétricos custem mais no início do que seus compatriotas movidos a gasolina, a longo prazo, eles podem ser mais baratos de operar.

A maior economia será em combustível. Um galão de gás comum custa hoje em média US $ 2,70, de acordo com a Administração de Informações de Energia dos EUA (EIA). Os custos de eletricidade residencial, por outro lado, são em média apenas US $ 0,11 por quilowatt-hora (novamente, de acordo com o EIA). A Nissan diz que a carga completa de seu carro elétrico Nissan Leaf custará US $ 2,75.

Parece que o custo é quase o mesmo, mas você precisa se aprofundar mais na matemática: com uma carga completa, um Nissan Leaf viajará cerca de 100 milhas (160,9 quilômetros). Com um galão de gasolina, um Nissan Versa vai cerca de 30 milhas (48,3 quilômetros). Cobrir 100 milhas (160,9 quilômetros) no Versa custará cerca de US $ 9,00.

A maioria dos carros elétricos também permite que você economize escolhendo quando eles carregam. Você pode configurar o Versa, assim como os híbridos plug-in da Ford e de outras montadoras, para carregar apenas fora do horário de pico, reduzindo seus custos de eletricidade. E, embora uma estação de carregamento doméstica para o Leaf custe cerca de US $ 2.000, a EPA estima que um Nissan Versa custará US $ 1.359 por ano em gasolina. Então, em pouco mais de 18 meses, a economia do Leaf deve pagar pelo sistema de cobrança.

Esses números não levam em consideração os custos de seguro e manutenção, mas os custos de funcionamento de um carro elétrico carro elétrico - apenas obter a energia necessária para movê-lo pela estrada - parecem muito mais baixos do que o custo de um carro convencional.




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