10 dicas para comprar carros

  • Thomas Dalton
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Veja mais fotos de carros híbridos.

Saber o que você quer - ou precisa - antes de começar a circular pelas concessionárias pode economizar tempo e dinheiro. Faz parte da natureza humana procurar um veículo familiar prático como uma minivan, mas se distrair no showroom por um sedã esportivo chamativo que custa mais. Além disso, mais compradores do que nunca estão saindo de carros de passeio e entrando em caminhões leves - veículos utilitários esportivos, minivans e picapes. Os caminhões leves agora respondem por 55,5% das vendas de veículos novos. Seja qual for o modelo, se a emoção o levar a uma compra impulsiva, é provável que você pague mais e se arrependa mais tarde.

Embora a recuperação econômica do país tenha sido lenta durante os últimos dois anos, as vendas de veículos novos permaneceram razoavelmente fortes, chegando a 16,86 milhões de unidades em 2004. Isso foi um aumento de apenas 1,5 por cento em comparação com 2003, de acordo com a National Automobile Dealers Association (NADA ).

Com tantas marcas e tipos de veículos à sua escolha, os consumidores têm mais possibilidades do que nunca. Portanto, as montadoras têm que lutar por cada venda. Incentivos recordes na forma de financiamento com taxas reduzidas e / ou descontos em dinheiro, que alcançaram uma média de mais de US $ 3.100 em 2003, certamente ajudaram a movimentar o metal. Raj Sundaram, presidente do Automobile Lease Guide, prevê incentivos médios próximos a US $ 3.600 em 2005.

A acessibilidade continua sendo uma questão chave entre os compradores, especialmente porque o custo médio de um novo veículo atingiu US $ 28.050 em 2004 (de acordo com a NADA). Felizmente, os aumentos de preços iniciais em 2005 foram moderados. Espera-se que muitos fabricantes continuem oferecendo incentivos tentadores em alguns ou todos os seus modelos durante os próximos meses.

A acessibilidade geral do veículo tem melhorado constantemente, de acordo com estimativas mensais do Comerica Bank. Em 2004, o veículo novo custava em média US $ 28.050, aproximadamente 22,4 semanas de renda familiar média. Em média, os veículos novos eram mais baratos em 2004 do que nos 25 anos anteriores.

Mesmo que os carros sejam mais acessíveis hoje em dia, faz sentido explorar todas as suas opções e tomar decisões práticas e informadas. Neste guia, forneceremos algumas dicas importantes de sobrevivência

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-Para obter o veículo certo com o melhor preço, é importante fazer sua lição de casa antes de começar a comprar. Comece com o básico.

Decida quanto você pode pagar e quanto está disposto a pagar antes de comprar um veículo. Se, como a maioria dos consumidores, você precisa pedir dinheiro emprestado, compre um empréstimo antes de comprar um veículo. Calcule o que você terá que pagar a cada mês, incluindo juros. Por exemplo, se você tomar emprestado $ 10.000 por 4 anos a juros de 8%, seus pagamentos mensais serão $ 24,41 vezes 10, ou $ 244,10. Tomar emprestado a mesma quantia a 8 por cento por 3 anos aumentaria os pagamentos mensais para $ 313,40 ($ 31,34 vezes 10).

Lembre-se também de que você provavelmente precisará de um pagamento inicial de cerca de 20% (no exemplo acima, cerca de US $ 2.000), a menos que sua troca valha tanto. O total do seu empréstimo, entrada, troca e qualquer desconto de fábrica deverá cobrir o preço do carro, bem como as taxas e impostos sobre vendas. Seu banco ou cooperativa de crédito pode discutir opções de empréstimo para ajudá-lo a definir uma faixa de preço realista que se adapte aos seus recursos e orçamento.

Comprar um carro novo é um esforço financeiro para muitos consumidores e está fora do alcance de alguns. Muitos optaram por carros usados ​​e outros por leasing, na esperança de evitar um pagamento inicial pesado e reduzir o pagamento mensal.

Mais de 43,5 milhões de veículos usados ​​foram vendidos em 2003, de acordo com a National Independent Automobile Dealers Association. Mais de 13 milhões mudaram de mãos em transações privadas, mas os outros foram vendidos por concessionárias franqueadas de carros novos ou concessionárias independentes de carros usados.

Comprar um veículo usado sempre traz alguns riscos, e a maioria deles não inclui garantia. Para neutralizar essa preocupação, quase todas as montadoras possuem programas de certificação que operam por meio de suas concessionárias. Cerca de 1,58 milhão de veículos usados ​​certificados foram vendidos em 2003. Os programas variam, mas apenas os veículos até uma certa idade, com menos que um número especificado de milhas no hodômetro, são certificados. Cada um é submetido a uma inspeção completa na concessionária, de acordo com as diretrizes do fabricante. A cobertura de garantia adicional está incluída. Carros usados ​​certificados custam mais, mas muitos consumidores estão dispostos a pagar mais pela tranquilidade que eles fornecem.

À medida que um número maior de consumidores vai à falência ou com problemas de crédito insuperáveis, até mesmo um carro usado se torna difícil. Os clientes com problemas de crédito são designados para a categoria de compradores subprime, que são obrigados a pagar taxas de juros muito mais altas do que o normal - presumindo que possam obter crédito.

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-Antes de visitar uma concessionária, reúna o máximo de informações adicionais que puder sobre os veículos em sua faixa de preço. Os folhetos das montadoras e os sites da Internet podem oferecer outros detalhes pertinentes, como disponibilidade de cores externas e acabamentos internos.

É sempre uma boa ideia visitar um salão de automóveis se houver algum na sua área, porque eles representam uma rara oportunidade de comparar muitas marcas e modelos lado a lado. Se possível, alugue ou peça emprestado o veículo específico que você está considerando, para fazer um test drive prolongado.

Talvez o "carro" certo para você seja um "caminhão". SUVs, minivans e picapes são considerados "caminhões leves", que respondem por mais da metade das vendas de veículos novos. No entanto, alguns desses veículos são altos e / ou longos, então certifique-se de que o que você deseja cabe na sua garagem. Além disso, os passageiros mais baixos podem ter problemas para entrar e sair de caminhões altos. Verifique as especificações do veículo que lhe interessa, comparando-as com modelos semelhantes.

A maioria dos caminhões e SUVs oferece sistemas de tração nas quatro rodas, assim como alguns carros e minivans. Seja qual for o tipo de veículo que você escolher, selecione um modelo com opções que atendam às suas necessidades, não apenas aos seus desejos.

Alguns recursos podem vir como opções independentes apenas. Ou eles podem ser incluídos como parte de níveis de acabamento superiores e / ou agrupados com outros itens em pacotes com descontos especiais. Geralmente, é melhor escolher o nível de acabamento que inclui a maioria ou todos os recursos que você deseja, em vez de equipar o modelo básico com opções individuais. Por outro lado, se você acabar com recursos adicionais que não desejaria de outra forma, obter o nível de acabamento mais alto pode ser um valor menor.

Nem todos os recursos podem estar disponíveis com todos os níveis de acabamento em uma determinada linha de veículo, e alguns recursos só podem ser solicitados como parte de um pacote opcional.

Reserve um tempo para comparar os custos de propriedade. Considere fatores como prêmios de seguro, valores de revenda e economia de combustível - incluindo se o veículo requer gasolina premium mais cara. Compare as taxas de financiamento de credores locais para encontrar as melhores ofertas em empréstimos para carros novos. A diferença em tais custos pode adicionar centenas - até milhares - de dólares ao seu preço final de compra a longo prazo.

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- -Compradores informados têm uma vantagem ao negociar o preço. Para obter o melhor negócio, planeje seus movimentos e leve o seu tempo:

  • Saiba o que você quer, mas seja flexível. Limite sua lista a dois ou três modelos que melhor atendam às suas necessidades e bolso.
  • Some os preços de lista e fatura para os modelos que você está considerando, incluindo quaisquer opções ou pacotes de opções que você deseja, e adicione a taxa de entrega a ambas as colunas. Se um desconto do fabricante for anunciado para um veículo, deduza-o dos totais da lista e da fatura. Seu "total desejado" é o preço da fatura, embora a transação final quase sempre termine em algum lugar entre os dois valores. O preço final dependerá do seu conhecimento e capacidade de negociação - e da determinação do vendedor.
  • Pesquise antecipadamente o valor de mercado justo do seu veículo atual, verificando os guias publicados ou consultando uma instituição de crédito local. O valor de troca de um veículo é expresso como seu valor de "atacado" (em oposição ao valor de "varejo", que seria o preço pedido pelo revendedor se o carro fosse colocado em um lote). Alguns concessionários podem fornecer acesso a valores de troca no Black Book Online, um serviço baseado na web do Black Book, que é um dos guias de preços mais usados ​​pelos concessionários.
  • Você pode querer "comprar" seu carro ou caminhão nos departamentos de carros usados ​​de algumas concessionárias. Pergunte a cada gerente quanto a concessionária pagaria pelo seu veículo em uma venda direta e obtenha os lances por escrito. Lembre-se, entretanto, de que geralmente você pode conseguir mais dinheiro com seu carro se vendê-lo a uma entidade privada. Além disso, se uma concessionária não estiver particularmente interessada no veículo que você tem, o preço oferecido com certeza será baixo.
  • Compre concessionários concorrentes para comparar preços no mesmo veículo, com as mesmas características ou características semelhantes. É improvável que você obtenha o "melhor" preço do revendedor por um veículo apenas pedindo (normalmente você terá que negociar para obtê-lo). Ainda assim, isso pode dar uma ideia de como o revendedor está disposto a negociar. Nunca coloque um depósito em um carro apenas para obter uma cotação de preço. Não permita que o vendedor "conduza" você em direção a um veículo mais caro ou uma versão que inclui recursos que você não deseja.
  • Pergunte se a concessionária tem o veículo em estoque, exatamente como você deseja que seja equipado. Caso contrário, pergunte se eles podem obter um de um revendedor em outra área. No entanto, não dê a impressão de estar "apaixonado" por um determinado veículo. Um vendedor bem treinado pode usar suas emoções para obter vantagem nas negociações de preços.
  • Avalie a oferta e a demanda do carro que você deseja. Um bom negócio em um modelo de venda lenta pode estar abaixo do preço de fatura do revendedor, enquanto um carro popular ainda pode comandar o preço de varejo sugerido total ou até mais. Os estoques dos revendedores geralmente contam a história. Se você vir um grande número de um determinado modelo no lote, provavelmente não é um vendedor atraente.
  • Se você tiver uma troca, não reconheça esse fato até que tenha garantido um preço de venda firme para o novo veículo de um vendedor. Dessa forma, ele não poderá "inflar" o valor de troca manipulando o preço de venda do novo veículo. (Esses "ajustes" às vezes podem funcionar a seu favor se você precisar de um adiantamento maior para se qualificar para o financiamento, mas precisa estar alerta).
  • Nunca dê suas chaves de troca para o vendedor. Seu carro velho pode acabar sendo mantido como refém enquanto ele ou ela pressiona você a assinar um contrato de venda no local.
  • Faça um teste de direção com o carro exato que você escolheu - antes de comprar. Você acha que quer câmbio manual e uma suspensão esportiva? Um test drive de 15 minutos pode convencê-lo a usar uma transmissão automática e uma suspensão mais macia que produz um passeio mais suave.
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-Descontos e incentivos são poupadores de dinheiro legítimos e provavelmente estarão disponíveis em muitos modelos. Os incentivos são atribuídos a determinados modelos por um período de tempo especificado. Eles vêm de três maneiras:

  • Descontos em dinheiro direto para o cliente.
  • Baixas taxas de juros sobre empréstimos (incluindo financiamento de zero por cento).
  • Incentivos em dinheiro para a concessionária vender um carro específico.

-Em cada caso, o fabricante - não o revendedor - é a fonte dessa "generosidade". Os descontos têm como objetivo estimular as vendas de modelos específicos que já estão nos lotes das concessionárias, de modo que não se aplicam a um carro que você "construiu sob encomenda". Na verdade, muitas pessoas não encomendam mais veículos, e muitos revendedores não estão ansiosos para complicar suas vidas entrando em modelos personalizados.

Descontos em dinheiro são freqüentemente anunciados. Consistem em um cheque emitido pela montadora ao comprador e geralmente podem ser aplicados ao seu pagamento. Como alternativa, você pode obter um empréstimo a juros baixos. As taxas normalmente variam de 0,9 a 7,9% APR (taxa de porcentagem anual), mas podem ser tão baixas quanto zero por cento para empréstimos de curto prazo. Apenas os melhores riscos de crédito se qualificam para as taxas mais baixas. Se você tiver crédito fraco ou pouco histórico de crédito, a taxa oferecida com certeza será mais alta - muitas vezes, muito mais alta.

Faça as contas para determinar o que é melhor: o empréstimo a juros baixos ou o dinheiro em caixa. Dinheiro pode parecer bom, mas em alguns casos você pode economizar mais dinheiro com o empréstimo a juros baixos.

Os incentivos do revendedor são mais difíceis de aprender, mas são relatados em revistas especializadas, como Automotive News, e por alguns jornais. Basicamente, um fabricante está oferecendo aos revendedores quantias específicas de dinheiro para vender certos carros. A menos que você queira um desses modelos específicos, esses incentivos não se aplicam à sua compra.

Lembre-se de que os incentivos vêm do fabricante, não do revendedor. Não permita que um vendedor os use como um meio de "fazer um acordo" no preço de venda final.

"Na fatura" ou "Abaixo da fatura" é bom demais para ser verdade?

-E mesmo se não houver descontos ou incentivos em um carro, o revendedor provavelmente poderia vendê-lo ao custo da fatura e ainda assim ter lucro.

Funciona assim: muitos fabricantes reembolsam aos revendedores uma pequena porcentagem do preço da fatura, como 2 ou 3%. Essas "retenções" são distribuídas aos revendedores como um montante fixo várias vezes por ano.

Os fabricantes também podem oferecer aos revendedores vários incentivos em dinheiro para vender carros específicos. Esses incentivos aumentam à medida que vendem mais carros. Com essas duas "redes de segurança", os revendedores podem lucrar mesmo se venderem o carro pelo preço de fatura ou às vezes abaixo dele.

5

-Alguns revendedores ainda se apegam aos métodos tradicionais de venda forte. Outros adotam uma abordagem mais gentil e gentil. Se um revendedor ou vendedor específico o deixar desconfortável, procure outro lugar. Comprar um carro deve ser uma experiência agradável, portanto, encontre um revendedor que o torne um. Muitos revendedores hoje em dia estão preocupados em gerar clientes satisfeitos, que podem voltar mais tarde para outra compra.

Mesmo em concessionárias onde o ambiente é agradável, a função do vendedor é ganhar o máximo de dinheiro possível em cada venda. Sua missão como consumidor é conseguir o menor preço possível no carro que deseja. Você precisa encontrar um meio termo entre fazer um bom negócio e permitir ao vendedor um lucro razoável. Afinal, os revendedores são empresas. Se eles não obtiverem lucros, não permanecerão por muito tempo.

Quando você estiver na concessionária, lembre-se destas dicas:

  • Os revendedores podem ganhar até o dobro com a venda de financiamentos, seguros e complementos do que com a venda do próprio veículo. Ganhos populares incluem proteção contra ferrugem, selante de tinta, "pacotes de proteção", configurações anti-roubo, sistemas de áudio poderosos e contratos de serviço estendido. Os revendedores geralmente pagam pouco por eles e os marcam fortemente. Normalmente, você pode comprá-los em outro lugar por menos, desde que precise deles, o que nem sempre é o caso.
  • Para um bom negócio, encontre um bom distribuidor. O preço é importante, mas não deve ser sua única consideração. Uma concessionária com reputação de fornecer bons serviços e dar aos clientes o benefício da dúvida pode merecer cobrar mais.
  • Pergunte a amigos e vizinhos sobre suas experiências com revendedores. O Better Business Bureau local pode fornecer um Relatório de Confiabilidade, informando se as reclamações foram feitas contra uma concessionária específica. Procure um padrão de reclamações ou sinais de que os problemas continuam sem solução. Você não quer fazer negócios com uma concessionária mal administrada.
  • Observe como você é saudado ao chegar a uma concessionária e se o mesmo vendedor fica com o cliente durante toda a transação. Alguns passam os clientes para um "mais próximo" especializado em táticas de alta pressão.
  • Cuidado com os revendedores que colocam um segundo adesivo de preço em cada carro, listando extras de alto lucro que você pode não querer. Procure vendedores que demonstrem conhecimento real do produto, não se limitem a fazer um discurso pré-estabelecido e não sejam agressivos nem excessivamente amigáveis. Se você se sentir intimidado ou intimidado, compre em outro lugar. Você deve esperar - e obter - tratamento profissional.
  • Alguns vendedores ainda tratam as clientes do sexo feminino de maneira condescendente. Se você encontrar um, saia e compre em outro lugar.
  • Confira o departamento de serviços da concessionária. Pergunte a algumas pessoas que estão passando por manutenção de carros se ficaram satisfeitas com sua experiência de compra e tratamento após a venda.
  • A encomenda especial do carro e do equipamento exato que você deseja geralmente só é possível em modelos domésticos. Os revendedores podem pesquisar em outros revendedores o modelo que você deseja e, às vezes, podem instalar opções assim que o carro chegar. No entanto, eles raramente podem ou irão fazer pedidos da fábrica.
  • Os revendedores podem adicionar uma cobrança separada para publicidade. Desafie esta taxa extra.
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-Quando estiver pronto para negociar a sério com um vendedor, você provavelmente será levado a uma "sala de fechamento" fora do local de vendas. Se houver escolha, porém, peça para ficar em um dos cubículos do showroom. Ficar exposto geralmente é menos intimidante quando você enfrenta um vendedor intenso.

Comece fazendo a primeira oferta, que deve ser igual ou um pouco acima do preço de fatura do veículo. Diga ao vendedor como você chegou a esse preço. Explique que, se ele ou ela puder cumprir ou chegar perto, você fechará o negócio na hora. Normalmente, o vendedor responderá com uma contra-oferta que será um pouco menor que o preço de varejo do veículo. Em seguida, aumente sua oferta inicial em quantias incrementais de, digamos, cem ou duzentos dólares por vez. A cada novo valor, o vendedor provavelmente reduzirá seu preço da mesma maneira.

Em algum momento, o vendedor pode sair para "apresentar sua oferta ao gerente de vendas" (embora ele não possa realmente fazer isso). Ele ou ela provavelmente retornará com outro lance. Se estiver perto de sua última oferta, tente permanecer firme; mas se for consideravelmente mais alto, continue o processo de negociação.

Se o vendedor for "ver o gerente" uma segunda vez, sua próxima contra-oferta provavelmente será o preço mais baixo da concessionária naquele dia para aquele modelo. Neste ponto, decida se aceita a oferta, sai e tenta outro concessionário ou continua a negociar.

Depois de chegar a uma oferta agradável, traga o assunto de sua troca e negocie o preço separadamente. Conseguir o valor mais baixo absoluto nem sempre vale o agravamento e pode levar à hostilidade que pode ser problemática mais tarde. Se você mostrar um pouco de disposição para aceitar uma oferta fechada, poderá ser tratado com mais cortesia quando precisar retornar à concessionária. Essa é a natureza humana. Pagar alguns dólares a mais do que no fundo do poço não é uma tragédia quando você está falando sobre uma compra que chega a muitos milhares de dólares.

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-Você odeia pechinchar? Veja como minimizar - ou até pular - aquela parte às vezes desconfortável do processo de compra de um carro novo.

As opções alternativas variam de corretores de automóveis e agentes de compradores a clubes de compras e serviços online. Eles operam de forma diferente, mas essas opções geralmente oferecem uma abordagem de baixo preço e sem pechinchas para obter um novo carro ou caminhão.

Um corretor de automóveis trabalha com uma rede de revendedores para fazer compras em nome do comprador pelo melhor preço em um veículo novo. Um corretor procura um veículo que mais se aproxime de suas necessidades de cor e equipamento, ao mesmo tempo em que obtém a oferta de preço mais baixo dessa concessionária, que pode estar dentro de algumas centenas de dólares do preço de fatura de um carro ou caminhão. Um corretor também informará o comprador sobre quaisquer descontos de fábrica ou outras promoções. A maioria dos corretores pode ajudar com financiamento, trocas e papelada; e facilitar o pagamento final. Uma vez que o negócio é finalizado, o carro geralmente pode ser retirado na concessionária de vendas ou, por uma taxa extra, o corretor o despacha para uma concessionária local ou até mesmo conduzido direto para sua porta. Observe, no entanto, que alguns estados proíbem corretores de automóveis.

Os serviços de compra funcionam de maneira semelhante aos corretores de automóveis, vendendo certos veículos com grandes descontos. Alguns operam por meio de cooperativas de crédito; outros são afiliados a redes de clubes de warehouse, como Sam's Club e Costco. Muitos clubes localizarão um revendedor participante em sua área que tenha o veículo que você procura e esteja disposto a vendê-lo a um preço predeterminado.

Os agentes dos compradores geralmente cobram uma taxa fixa do comprador, mas não recebem reembolso de revendedores ou outras organizações. Eles simplesmente agem em seu nome, usando seus próprios recursos e habilidades de negociação para obter o veículo que você deseja com o menor preço possível.

8

-A tecnologia já transformou o processo de compra. A maioria dos compradores de carros novos de hoje passa pelo menos parte do processo de compra no computador, fazendo viagens a "showrooms virtuais" e recolhendo informações valiosas de uma variedade de sites da Internet.

Quase todas as montadoras têm um site repleto de informações sobre o produto. Alguns divertem e informam. Muitos permitem que você "construa" o veículo de sua preferência, obtenha preços de varejo e até mesmo solicite um empréstimo e marque uma reunião com uma concessionária. Outros são pouco mais do que brochuras de vendas online.

Mais de 94% das 21.640 concessionárias de carros novos do país têm um site na Web, de acordo com a National Automobile Dealers Association. Na maioria, os consumidores podem navegar em estoques de veículos novos e usados.

Geralmente, os sites de compras online firmam acordos financeiros com várias concessionárias de automóveis em todo o país que pagam uma taxa para fazer parte do serviço. Os sites transmitem solicitações de compra aos revendedores participantes, que respondem com preços para aquele modelo específico. Isso significa que se você usar um serviço de compra alternativo, provavelmente ainda precisará ir a uma concessionária para um test drive, para concluir a transação (que pode incluir o argumento de venda usual para proteção contra ferrugem, contratos de serviço, pacotes de opções e outros add-ons), e para receber.

Algumas pessoas compram veículos diretamente pela Internet, sem entrar em uma concessionária, mas são raridades comparativas. Os analistas não prevêem que essa tendência cresça substancialmente - especialmente porque um test drive é essencial. Se você já dirigiu o tipo de carro que lhe interessa, no entanto, é possível acertar todos os detalhes de um negócio sem nunca sair do computador.

Comprar pela Web é conveniente, mas pesquisas mostram que o preço que você recebe pela Internet pode não ser o mais baixo disponível. Faça compras online e / ou pessoalmente para obter o melhor negócio.

Lembre-se de que grande parte do trabalho preliminar de compra de um carro novo pode ser feito online, mas não há substituto para o fato de passar algum tempo caminhando pelos lotes das concessionárias. Embora um recurso como a Internet ou um livro possa prepará-lo para fazer compras, não há substituto para tocar e dirigir um veículo que você está pensando.

9

-Comprar um novo conjunto de rodas é um grande acontecimento. Apressar-se para concluir o negócio pode ser tentador, mas também convida o revendedor a tirar vantagem de você. Certifique-se de compreender cada cobrança que está sendo avaliada.

Antes de assinar qualquer coisa, leia todo o contrato. Certifique-se de entender exatamente o que está comprando. O vendedor provavelmente irá pressioná-lo a assinar na hora, para obter um contrato juridicamente vinculativo que estabeleça os termos de sua compra. Pior ainda, você pode estar com pressa porque está ansioso para dirigir seu carro novo. Depois de assinar esse documento, é difícil, senão impossível, alterá-lo. Passar um pouco de tempo lendo agora pode economizar uma quantia considerável de dinheiro mais tarde.

Em caso de dúvida, leve o contrato para casa. Repasse no seu próprio ritmo e entre em contato com o revendedor se tiver alguma dúvida. Se um revendedor não quiser que você leve o contrato para casa, faça um acordo de compra por escrito com todos os detalhes. Quando estiver satisfeito com esse acordo, ele pode ser escrito em um contrato. Se um revendedor não fornecer qualquer um, é provavelmente melhor desistir do negócio.

Aqui está o que um contrato deve definir:

  • Preço de venda: O valor que você concordou em pagar pelo carro e equipamentos opcionais, além de quaisquer acessórios instalados pela concessionária.
  • Pagamento inicial: Quanto você tem que pagar imediatamente, em dinheiro ou combinado com uma troca e / ou desconto.
  • Valor de troca: A quantidade de dinheiro que você recebe pelo seu carro ou caminhão antigo, a ser aplicado na compra do veículo novo.
  • Taxa de destino: Às vezes chamado de frete, é o custo de envio do carro ao concessionário. Cada veículo tem uma taxa de destino específica e não negociável.
  • Imposto sobre vendas: Verifique com seu estado ou governo local para determinar como o imposto é avaliado em sua área. A maioria dos estados cobra imposto sobre vendas sobre o preço total de compra do novo veículo. Em alguns estados, o imposto sobre vendas é calculado sobre o preço líquido após a dedução do valor de troca.
  • Custo total: Certifique-se de que todos os importantes "resultados financeiros" estejam preenchidos, para que você saiba o preço total, incluindo opções, acessórios, cobrança de destino, preparação do revendedor e impostos. Se um revendedor deixar esta parte do contrato em branco, você pode acabar pagando mais do que esperava.
  • Empréstimos: Regulamentações federais exigem que os credores divulguem todas as cobranças. Certifique-se de saber quanto você está pedindo emprestado, a taxa de juros, seu pagamento mensal, a duração do empréstimo (em meses) e o valor total que você pagará ao longo da vida do empréstimo.

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-Não se deixe influenciar por baixos pagamentos mensais se eles resultarem no pagamento de um preço total mais alto do que o garantido. Muitos compradores pensam em pouco além do pagamento mensal e são presas fáceis para os vendedores que ajustam os números para se adequar a esse requisito, mas que acabam com um preço total pago muito maior ao final do prazo do contrato.

Para obter mais informações sobre compra e venda de carros, confira os links na próxima seção.

10

-Tio Sam tem maneiras de encorajá-lo a economizar combustível. Um imposto federal sobre o consumo de gasolina é cobrado sobre carros com média de menos de 21,5 mpg em cidade / rodovia combinadas com base nas estimativas de economia de combustível da EPA. Os piores bebedores podem ser avaliados em até $ 7.700. Este imposto não se aplica a caminhões leves, incluindo SUVs e vans. Recentemente, um elemento da lei do imposto de renda foi criticado porque concedeu créditos fiscais a empresas que compraram SUVs caros.

Por outro lado, os compradores de veículos "movidos a híbridos", incluindo o Toyota Prius, Honda Civic Hybrid e Ford Escape Hybrid, são elegíveis para uma dedução fiscal federal única de até $ 2.000. (Em veículos híbridos, o motor a gasolina funciona em conjunto com um motor elétrico para melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões.) Esse incentivo estava programado para expirar após 2004, mas foi estendido até 2005. Apenas uma dedução de $ 500 estará disponível em 2006, e nada depois disso. Alguns governos estaduais e locais também oferecem incentivos fiscais para veículos de combustível alternativo.

Para mais artigos sobre compra de automóveis, seguros e tópicos relacionados, verifique os links na próxima página.

A SEGUIR

A seguir

Comprar um carro online torna mais fácil evitar as táticas de vendas de uma concessionária, mas também vem com seu próprio conjunto de armadilhas. explica.


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Mais ótimos links

  • Associação Nacional de Concessionários de Automóveis
  • Associação Nacional de Concessionários Independentes de Automóveis
  • Guia de locação de automóveis
  • Better Business Bureau



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